#12 USS Liberty
Dado que era un barco de la Armada de los Estados Unidos, a sus marineros se le llama marines.
Dolmen de Menga: alta ingeniería en la prehistoria
theconversation.comEn la península ibérica no se conocen monumentos megalíticos de estas dimensiones anteriores a Menga. Levantado entre 3800 y 3600 a. C., se trata de un dolmen de galería, de 24,9 metros de longitud, con una anchura máxima de 5,7 m y una altura que oscila entre los 2,40 y los 3,50 m. Con 150 toneladas, la losa de cubierta más profunda de Menga es por el momento la piedra más pesada nunca movida como parte del fenómeno megalítico en Iberia, y la segunda de Europa.
#34 No es asi; Marines significa "infanteria de marina" no "marinero de la US navy"
#34 Los marineros de un buque militar de EEUU son navy sailor.
Marines son el equivalente español de la infantería de marina. un cuerpo semi-independiente que son transportados en esos barco, su función principal es el asalto a costas o asaltos a otros buques.
Ese barco al estar en una zona caliente tendría un pequeño grupo de marines pero el grueso de la tripulación serian marineros/sailors
baratas o caras, TODAS, son un puto asco,
Si la han echado con el coche reparado, se puede dar con un canto en los dientes.
tuve un accidente sin culpa, el otro salia de una plaza de aparcamiento y me lo lleve, de aleta derecha, parachoques, faro delantero (partido) y puerta derecha que se vio afectada por el desplazamiento de la aleta y al abrir rozaba y se desconcho la pintura, solo me pagaron 140€ para arreglarme el parachoques pq el resto de daños no se correspondian con el siniestro. Con linea directa.
Estuve con mutua, y genesis anteriormente y cero problemas, ahora vuelvo a estar con mutua (todo riesgo sin franquicia 350€).
Lo de que no este agregada para ver tu siniestralidad es una patraña que te dicen las otras aseguradoras para que no te vayas, luego pides el certificado y punto, tampoco me han denegado, o no me han contado que tengo baja siniestralidad. Cuando buscan nuevos clientes pierden el culo y todo les sirve.
#118 En casi todas las compañías aplican un precio distinto (más alto) a los que no están en TIREA-SINCO (Mutua Madrileña, Solis, etc), da igual que lleves el certificado de siniestralidad. Aunque siempre hay perfiles en los que no se hace la consulta a SINCO y los corredores, que no son tontos, se acaban dando cuenta y aprovechan para cambiar a la gente que les interesa y pueden.
Yo manejo datos internos de pagos por siniestralidad y te digo que todas las compañías no son iguales, y que la Mutua es de las malas, sobre todo cuando hay lesiones de por medio.
#124 y cuales son las no-malas?
#157 Las que mejor pagan a lesionados son AXA, Pelayo, Mapfre, Ges, Zurich, Allianz y Reale. Normalmente también son más caras. A talleres todos les pagan parecido que yo sepa, normalmente tienes servicios extra si vas a los suyos (propio o red preferente)
Si vas a otros temas, yo me iría a una que tenga la asistencia en viaje del Race/Racc y si te obligan a cambiar lunas en un acristalador no le veo mayor problema. TRSinFranq solo los 2-3 primeros años.
Por lentitud de gestión muchas veces depende de la aceptación de la compañia contraria, aunque el parte parezca claro, luego hay compañías expertas en agotar todos los plazos (de nuevo la Mutua madrileña), lo mejor si tienes dinero es reparar por tu cuenta y ya te lo pagarán.
#163 gracias!
Os recuerdo, por que es fácil de olvidarse, que hace no mucho había gente en los balcones insultando a gente que se "saltaba" el confinamiento, gente dispuesta a echar a sanitarios del bloque, y otras cosas peores, por un puto confinamiento, imaginaros lo mismo, pero encima cayendo bombas a tu alrededor.
Con publicaciones cómo está y cómo dijo una ministra, le estáis haciendo el juego a Putin.
#18 #26 hace unos años tuve un roce similar, un coche saliendo marcha atrás de un parking en batería que me rozo la aleta trasera con la llanta incluida. Y la señora muy metida en su papel de que era culpa mía por no haberme esperado.
Llamada al 092... A lós tres minutos vinieron los locales hicieron un parte que se adjunto al de accidente, firmamos y para casa.
En ningún momento me dijeron que para eso no estaban, ni se llamaba.
Pero veo igual de mal llamar a papá para que te mandé una patrulla, o hacer uso de ... Soy policía y hacemos lo que yo digo.
#45 Sí claro, lo de "papá mandame a una patrulla por ser tú" está claro que es un abuso de autoridad. Y desgraciadamente creo que esa mentalidad se da en muchos países.
Pero que CPPM y CCOO digan que no es normal movilizar medios humanos, es también algo criticable propio de la mentalidad de este país.
Como dice #31 lo mejor es siempre llamar a la policía. Y añado que además sin mover el coche, aunque esté en mitad de la vía. Cuando lleguen ya te dirán que estás obstaculizando el tráfico y que lo apartes. Pero por tu bien, mejor quedarte en el lugar y esperar a que vengan. Afortunadamente en España es tan común pensar como CPPM Y CCOO que seguramente no te pase nada si no esperas. Pero en otros países, irte del lugar sin que te autorice la policia es un delito serio, aunque el golpe sea leve, que además por leve que sea la reparación puede ser costosa y hacer que sea considerado grave el delito.
#13 pues en la empresa de catering en la que trabajo, le han puesto una sanción por no cotizar los días de descanso de los camareros/cocineros que trabajan los fines de semana desde 2016, no se de dónde sacas ese "no" tan rotundo. Se hacía por desconocimiento si va a trabajar 20 horas de viernes a domingo, ahora se le pone el lunes de descanso, por poner un ejemplo
Y al final, es más jodido para muchos trabajadores que para la propia empresa, si es cierto que e trabajador cotiza un día más, pero la mayoría de los currantes de catering cobran prestaciones, y lo que se llevan es una dia menos de cobro de la prestación y a raíz de la sanción no pocos se han quejado de que pq están de alta un día más.
#23 cuando tu derecho a tener un trabajo digno interfiere a tu derecho a cobrar paguitas....
nunca comprenderé a la gente que malvende sus derechos por 4 perras, luego cuando las cartas vienen mal dadas, son los primeros en llorar.
#48 quizás el punto de partida sería que ellos ayudaran a otros cuando se quejan.
Pero estamos muy bien amaestrados, solo nos acordamos de sindicatos y leyes cuando nos revienta en la puta cara, mientras eso no ocurre "putos pringaos" los que intentan hacer algo por los derechos laborales.
Y digo "putos pringaos" pero podría decir "rojos de mierda" y tampoco iría desencaminado.
COVID-19: no hay que elegir entre salvar vidas y la economía, los datos desvelan una falsa dicotomía
vaya!! supongo que España es la excepción que confirma la regla...
2000 variables a tener en cuenta, pero me quedo con la que me interesa.
Países que no basan su economía en el turismo han sobrevivido mejor.
Tampoco podemos olvidar... paises tipo Finlandia, de los cuales hay unos pocos en la cabeza de la lista, con una poblacion que se cuentan por cientos de miles y con bastas extensiones de tierras.
Con los mismos datos de la noticia podriamos hacer 40 titulares diferentes no menos cierto que el anterior.
#46 vastas*
No se, esto tiene muchos puntos que...
Entiendo que si ocurre algo fuera del hospital, salgan los médicos, pero 650m... y ya puestos donde estaria el límite, 700? 900? 2km? , cualquiera que vaya a un centro se podria llevar a un médico y el médico tener la obligación de irse cada vez que soliciten ayuda? ¿Tienen que dar todo por cierto?, ¿dejar desatendido el centro? No se cada cual a lo suyo, pero de aqui nl creo que hubiera micha gente que se montara en coches de desconocidos por que se lo pidan.
Que si, que es una putada, por que no llevaron al chaval? No se llamo a una ambulancia?. Que se ha muerto un chaval de 21 años, por la cagada de muchos, él incluido, por no ser consciente de sus limitaciones.
#73 ¿Es más importante mantener provisto de dos facultativos un centro por si viene algún paciente o atender una urgencia vital a distancia razonable? Seguramente, los protocolos inciden tan machaconamente en lo primero que esos médicos ni siquiera pensaron en lo segundo.
#88 El 112 estaba avisado y la ambulancia en camino. No pretenderás que todos los médicos de la comarca salgan a la carrera cada vez que alguien se desploma en la calle. Para eso tenemos servicios de ambulancias, para que los médicos de centro de salud u hospital se queden donde están haciendo su trabajo.
Por cierto, si tú te crees que eso de que vaya alguien al centro de salud (o llame por teléfono) para que un médico se desplace es algo raro es que no sabes cómo funciona la sanidad pública. Todos los días llama gente, con más cara que espalda, pidiendo visitas a domicilio. Algunos por ahorrarse un paseo de 5 minutos, algunos para no pagar un taxi. Pero todos los días. Es muy fácil criticar este caso porque el resultado ha sido un fallecimiento, pero los médicos hicieron lo correcto y a quien correspondía ir a socorrer al enfermo era a la ambulancia.
Prff, tenia entendido que el parte del calcio para los huesos los tomaban de la cáscara... vaya locura.
Lo flipo con menéame, cuando "lo mismo" viene de Ana Rosa o de Susana Griso, habria que ahorcarlas, pero oye, cuando es un "cómico", que lo conocía su madre, con la puta gracia en el culo, es libertad de expresión.
Ohú, cuando winamp cambio la interfaz duro un telediario, esperemos que no siga sus pasos.
Bueno ahora seguro que les espera una habitación, en las comodas y lujosas prisiones de la India.
#48 pues pienso que si capturas 100 hembras y 100 machos que sueltas (las jaulas de capturas no discriminan), y por ende eliminando 200 individuos del ecosistema es mucho mas eficiente, ecológicamente hablando para las especies autóctonas. Porque por mucho que las esterilices de comer no dejan. El animalismo de PACMA, que no animalista, cada día me sorprende más.
#65 Pero reintroducirlos esterilizados hace que los que no pudiste atrapar, y que sí pueden reproducirse, tengan competencia por los recursos, en vez de sobreabundancia (y una mayor natalidad).
Es una opción también interesante.
#16 "Yo, desde luego, no pretendo asesinar ni violar a nadie así que no me da miedo tener mis datos accesibles."
Ni tu ni nadie, ¿pero que uso se darán a esos datos dentro de 10, 20 o 100 años? A mi eso si que me da miedo.
#19 Ni tu ni nadie, ¿pero que uso se darán a esos datos dentro de 10, 20 o 100 años? A mi eso si que me da miedo.
Para entonces también los sistemas de secuenciación serán más avanzados y conseguir la secuencia de ADN (la completa, no unos miles de SNPs cuya relevancia seguramente no vaya más allá de ser como una huella digital) de quien interese no será ningún problema. El día en el que todo el mundo tenga su genoma secuenciado y a disposición de los servicios sanitarios para así poder diagnosticar mejor y optimizar los tratamientos cada vez está más cerca. ¿Y quién va a renunciar a semejante avance por una paranoia sobre lo que pueden hacerte con esa información? Nadie, salvo el que se crea que esos malvados que le van a hacer algo son además incapaces de conseguir la información que quieren sin su consentimiento.
madre mia, ¿como serán las ratas?
#0 Que los cortapichas vuelan??? Gracias por una noche de pesadillas!!
Es un coñazo tener que estar continuamente adelantando, creo personalmente que cuantos más cambios de carril existan, más probabilidades de accidentes hay.
#68 si es verdad, tener que hacer un doble cambio de carril para adelantarte a ti, es superseguro crack
#112 doble, por qué?
#123 Porque vas por el carril del centro (mal), y la otra persona va por el carril derecho (bien), así que para adelantarte tiene que cruzar al carril central y luego al izquierdo (dos carriles), porque para adelantar hay que hacerlo por la izquierda.
#174 Es que no me tiene que adelantar. Me tiene que rebasar. Y rebasar está permitido.
#186 Puedes ver mi respuesta a ese comentario.
Por cierto, me resulta muy curioso la alta concentración en meneame de gente que únicamente circula por el carril derecho, comparado con la gente con la que hablo del tema.
#179 "Así que al encontrarnos con ese coche más lento en el carril central, si queremos sobrepasarle tenemos que cambiarnos al carril contiguo a la izquierda para adelantar, pero claro, está ocupado por el susodicho coche más lento. Y como por ahí tampoco le podemos adelantar, hay que cambiarse otro carril más a la izquierda para sobrepasarle. Si cambiarse un carril exige atención y cuidado, cambiarse dos más todavía."
http://www.circulaseguro.com/la-mala-costumbre-de-circular-por-el-carril-central-en-las-autopistas/
"La realización de la maniobra de adelantamiento no implica necesariamente un cambio de carril o desplazamiento lateral."
https://blogs.elconfidencial.com/motor/consultorio-sobre-ruedas/2015-12-18/se-puede-rebasar-a-un-vehiculo-por-el-carril-derecho_1119784/
Etcétera.
#16 1500€ al año por joder la vida de una persona, esta el Estado de rebajas.
empieza pronto el april fools
#7 lo tiene, no solo eso,no creo que se llegue a "encasquillar", puesto que al bajar el siguiente, siemplemente empujaria al que ha fallado, me parece de una simplicidad y brillantez brutal.
#23 solo un enorme problema, lo que le pasa un motor de explosión con la autodetonación le puede pasar al casquillo siendo mucho más grave con ese sistema de recarga.
Resulta curioso que los cañones quieran usar casquillo y las armas cortas no.
Aquí la imagen que de hecho tiene sistemas antidetonación como los de un motor a explosión al no tener el tiro continuo puede disparar más rápido ya que al final no debe pasar la cámara de cierta temperatura, sea a ráfaga o fuego continuo.
Comprendo que no todo el mundo puede estar contento y que esta claro que debería de haber entradas también por otros medias y habría que buscar una solución si de verdad los locales de la zona registran todas las entradas nada más salir.
Tenia entendido que un número de entradas se adjudicaban a los locales de la zona para incentivar así que el turismo deje algo de dinero en la zona. Y que el resto se ponían en la web.
Por mi experiencia, no diré local, si "cobraron" por las entradas, precio que después nos descontaron al consumir en el mismo local. Fue además una vez que la comunicación estación el chorro hasta la presa del conde del Guadalhorce estaba cortada por obras de ampliación y no había servicio de autobuses, llegamos nos montaron en una furgoneta nos dieron una muy bonita vuelta alrededor de Álora y Ardales para poder llevarnos al otro extremo del camino, no solo no nos cobraron por esto, sino que no quiso ni coger la propina que le quise dar al hombre que fue muy amable en todo momento.
También diré que entramos como pedro por su casa, no nos pidieron ni dni, ni los papeles de reserva, ni nada, nos pusimos en la cola nos dieron un casco y una malla para el pelo y fue toda la interacción que tuvimos con el personal de allí aparte de la explicación antes de entrar en el camino y una última para entregar el casco.
Que hay que buscar una manera de hacer las cosas mejor, si por supuesto, pero tampoco veo que se dé un cierto número de entradas a los locales de la zona. Y sinceramente con lo cerda que es la gente aquí en España y lo difícil que resultaría limpiar allí papeles, botellas y restos de bocadillos... mientras menos entradas se den mejor (y me refiero a en general, cualquiera coma o no en el restaurante puede llevar mierda en los bolsillos o un bocata "pal camino")
Tampoco creo que todo sea única culpa de los locales de la zona, sino de la gente que es muy apretada reservando, porque en el sitio que estuve comiendo apenas estábamos 3 mesas y en el caminito del rey parecía calle Larios en hora punta. En estos momentos hay demasiada gente que quiere ir y las entradas no son infinitas, salen y se agotan.
Está claro que si hay favoritismos y una mafia real que se investigue sin más dilación.
Se le olvido decirle al cirujano que le pusiera tetas
#20 anda que no, con la densidad de la atmosfera de marte ya le pueden poner las aspas de un generador eolico...
Por no hablar ya del problema de darle de comer, energeticamente hablando.
Bueno esa cifra habra mejorado muchisimo ahora que los tapones van pegados a las botellas...