#17 #26 En el propio artículo hay un enlace a la tabla con la evolución de los precios del transporte comparados con el IPC:
http://www.elpais.com/graficos/espana/precio/transporte/publico/Madrid/elpgranac/20110302elpepunac_1/Ges/
Los datos están extraídos de este informe:
http://madrid.ugt.org/Informes/Evoluci%C3%B3n%20de%20los%20Precios%20del%20Transporte%20en%20la%20Comunidad%20de%20Madrid.pdf
Un cálculo interesante: alguien que compre el abono mensual para la zona A está pagando 113,16 € más al año de lo que debería si los precios se hubiesen actualizado según el IPC desde el año 2000.
#49 La ampliación de las infraestructuras de transporte se financia fundamentalmente mediante los impuestos recaudados por la comunidad autónoma o el Estado, no repercutiendo el coste en el servicio. Si pago X por ir de A a B, el hecho de que se amplíe la extensión de la red no debería incrementar lo que pago si sigo yendo de A a B. La ampliación permitirá una mayor recaudación al aumentar el número de viajeros/trayectos.
Una cuestión diferente es el porcentaje que nos parece adecuado que la administración debe subvencionar (entraríamos en el debate de si se debe apostar por el transporte público o el privado, etc.).
#50 Esa afirmación no está en mi comentario. De todas formas, si buscas respuestas, puedes probar a preguntar con un poco más de respeto.