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#14 Y eso que en La Cavada no le disparan a plena carga. De hecho han tenido que cambiar de lugar porque la deflagración rompía los cristales de los edificios cercanos.

Aguirre_el_loco

#41 Siempre se oyen alarmas, y cristales en algunos.

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#3 Existen diversos casos de este tipo a lo largo de la historia:

La tragedia de la isla Clipperton.
El naufragio de la fragata Medusa.
La expedición Donner.
La expedición de Franklin al Ártico.
El naufragio del ballenero Essex.
El naufragio de Pedro Serrano.
Etc.

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#31 No se si has visitado los túneles (son varios, el más grandes es el de La Engaña), pero te darías cuenta que ya sólo por los radios de curva existentes la realización de una LAV de vía única (doble vía obligaría hacer un nuevo tubo) reaprovechando el trazado del S-M es completamente inviable. A parte de que cualquier obra de esa magnitud en esa zona no pasaría una DIA.

m

#33: Tampoco hace falta que el tramo Burgos - Santander sea a 300 km/h.

En cuanto al impacto ambiental es como todo, si la obra interesa, no hay problema ambiental, mira lo de Pajares. Además: ¿Qué problema ambiental tiene una vía de tren? Si me dijeras una autovía, lo entiendo, pero la afección del ferrocarril es mínima, salvo en los túneles de base como Pajares y esperemos que no lo haya, uno por Reinosa. De hecho recuperar el S-M permitiría evitar ese tipo de obra que tanto daño haría al Río Ebro.

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#17 Hoy en día es imposible que circulen trenes por ese túnel, simplemente por el hecho de que requería excavar una galería paralela de evacuación para adaptarse a las normas de seguridad vigentes. Eso sin contar que carece de pozos de ventilación y que aún faltaría por construir el tramo entre Yera y Ontaneda, que aunque son pocos kilómetros en comparación con lo realizado, tampoco son moco de pavo por su dificultad.

m

#30: ¿Que falta esa galería? Pues se construye, y lo mismo con la ventilación.

Pero es más, esa zona es la más viable si se quisiera hacer una LAV a Cantabria, puesto que pasa a menos cota que la vía actual.

e

#31 No se si has visitado los túneles (son varios, el más grandes es el de La Engaña), pero te darías cuenta que ya sólo por los radios de curva existentes la realización de una LAV de vía única (doble vía obligaría hacer un nuevo tubo) reaprovechando el trazado del S-M es completamente inviable. A parte de que cualquier obra de esa magnitud en esa zona no pasaría una DIA.

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#33: Tampoco hace falta que el tramo Burgos - Santander sea a 300 km/h.

En cuanto al impacto ambiental es como todo, si la obra interesa, no hay problema ambiental, mira lo de Pajares. Además: ¿Qué problema ambiental tiene una vía de tren? Si me dijeras una autovía, lo entiendo, pero la afección del ferrocarril es mínima, salvo en los túneles de base como Pajares y esperemos que no lo haya, uno por Reinosa. De hecho recuperar el S-M permitiría evitar ese tipo de obra que tanto daño haría al Río Ebro.

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#15 A mi me pasó lo mismo hace un par de años con un ADSL que no daba más de 8Mb. Me vendieron la moto. Vinieron a tirar el cable, aún cuando el instalador de zona sabía que aquello no iba a funcionar porque de donde no hay no se puede sacar. No dure ni una semana con ello. Llamé para que lo quitasen porque todo iba a pedales. El mismo técnico que lo puso lo desinstaló y ni dió explicaciones, lo único que quieren las subcontratas es cobrar por instalación.

Ahora sí es verdad que para las nuevas altas te ponen la parabólica, pero también te digo que conozco a gente que llevan con el ADSL de Movistar desde hace muuuuchos años, pagando una TV que no pueden ver y sin satélite.

e

#2 Yo estuve un tiempo con Vodafone en tu casa 4g, hasta 30 Mbps con un límite de 55GB. Era interesante para núcleos rurales pero los 55GB al mes se quedan muy cortos. A pocos que veas YouTube te lo has fundido y para un uso profesional no sirve. Yo tuve que volver al ADSL que me da hasta 8Mbps de bajada y ni 1Mb de subida pagados a precio de oro. Y ya fue de traca cuándo me ofertaron TV con tropecientos canales...

Con este tipo de infraestructura es imposible que en las poblaciones rurales puedan surgir negocios y fijar población.

Donde vivo es zona blanca NGA y gracias a la financiación de Europa Telefónica ha cableado mi municipio, que de otra forma sería impensable. De eso hace 2 años. Yo sigo con el ADSL de mierda porque Movistar lleva un año sin dar potencia a la caja CTO donde tengo que conectarme, pero eso ya es otra historia...

tboein

#86 El tío de los vídeos en blanco y negro... He visto algún vídeo suyo, pero no lo tenía ubicado. 👍

e

#12 Hay que tener en cuenta que hace cuatro años el euro se cambiaba a casi 1,40 dolares y ahora ronda los 1,10. Aquellos fueron muy buenos tiempos para pillar juegos en las ofertas de Steam. No obstante aún puedes encontrar cosas interesantes.

e

#19 Madrid-Alicante no es probablemente la ruta más apropiada para juzgar la autonomía de un vehículo eléctrico. Madrid-Santander con el paso de Somosierra y de la Cordillera Cantábrica es mucho más interesante, por ejemplo.

LaInsistencia

#39 Siguen siendo 455km, de los cuales 300 son meseta llana. Con que tenga la misma degradación de bateria que un Tesla, ya tienes casi para hacerlo del tirón, o haciendo una parada de media hora para descansar en esas 4 horas y media de coche (que es lo que tendriais que hacer de todas formas).

e

#4 No has viajado tu mucho por España. En el norte lo que más vende es Kas. Y si preguntas todo el mundo conoce lo que es un ginkas.

D

#102 Yo no soy consumidor de refrescos. Yo estoy en Canarias y aquí hay toda clase de refrescos, incluso KAS, pero yo prefiero consumir limonadas y naranjadas naturales.

España como que me la suda bastante.

e

#5 En las últimas versiones de Android ya es posible también. Además Google creo que estaba desarrollando un sistema para advertirle de llamadas que posiblemente sean spam.

e

#27 La presencia de estos amplios pastizales (sabanas, praderas, estepas, etc.) suele estar asociada, entre otros factores como el climático, a grandes rebaños de herbívoros que impiden el crecimiento de plantas de mayor porte. Puede que la ausencia de grandes rumiantes propiciase la extensión de los bosques.

e

#3 Prueba con cualquier CAD paramétrico, como por ejemplo Freecad y sus bancos de trabajo para generar y animar piezas.

e

Es que lo de las actualizaciones de Windows es de traca. A cualquiera que venga de Linux le parecerá increíble que a estas alturas exista un SO con un manejo del sistema de actualizaciones tan miserable que te tenga secuestrado el ordenador durante horas sin poder hacer nada.

georgeonil

#34 y no hay garantía que siga funcionando como antes de la actualización.

D

#37 Con Linux tampoco.
Anda que no me han dejado de funcionar cosas despues de actualizar Linux.

e

#49 Obviando el hecho de que los sistemas actuales son sistemas de conducción autoasistida y no de conducción autónoma, y para no quedarnos con los titulares sensacionalistas de los periodistas, hace falta conocer las estadísticas de accidentes evitados por sistemas como el Autopilot de Tesla.

e

#26 Pues no tengo noticias de que resultados dio el proyecto. No obstante hay que tener en cuenta que el número de bolas a esparcir debe ser muy alto ya que únicamente el 2% de estas terminan germinando, por lo que puedes hacerte una idea de la cantidad de cápsulas de arcilla que se necesitan.
Parece escaso el porcentaje de éxito, pero hay que tener en cuenta que es muchísimo mayor que con métodos tradicionales, con los que solo termina prosperando el 0,2% de las semillas.

e

En realidad no tiran las semillas directamente, lo cual sería poco eficiente, sino que utilizan la técnica del nendo dango, que es más efectiva.
Un uso creativo que me llamó la atención fue el repartir estas bombas de arcillas entre los peregrinos del Camino de Santiago para que las fuesen esparciendo y fomentar así la creación de un corredor verde.

http://ecodiario.eleconomista.es/sociedad/noticias/1116773/03/09/La-Fundacion-arboles-repartira-150000-semillas-de-nendo-dango-para-reverdecer-el-Camino-de-Santiago.html

LaPoderosa

#16 eso fue en el 2009... ¿hay alguna noticia de si funcionó?
Es una buena idea.

e

#26 Pues no tengo noticias de que resultados dio el proyecto. No obstante hay que tener en cuenta que el número de bolas a esparcir debe ser muy alto ya que únicamente el 2% de estas terminan germinando, por lo que puedes hacerte una idea de la cantidad de cápsulas de arcilla que se necesitan.
Parece escaso el porcentaje de éxito, pero hay que tener en cuenta que es muchísimo mayor que con métodos tradicionales, con los que solo termina prosperando el 0,2% de las semillas.

e

#14 La Comisión Europea lleva años intentando aprobar el mercado único digital en la UE sin éxito aún. Hay muchos intereses por parte de los generadores de contenidos de poner trabas y bloquear a los consumidores europeos en función de su situación geográfica. Pero no cabe duda de que tarde o temprano esto caerá, como esta pasando con el roaming.

mangrar

#121 aparte de eso, por algún motivo, en nuestro país cuesta mucho traer este tipo de plataformas digitales. El motivo supongo que esta en las obsoletas plataformas actuales que todos conocemos.

e

#33 En España la mayoría de los cañones de hierro colado provenían de la Real Fábrica de Artillería de La Cavada, en Cantabria. Estos eran muy apreciados por la comprobación y ensayos previos antes de salir de la fundición y sobre todo porque, a diferencia de otros, solían "avisar" antes de reventar aunque se sometiesen a fuego intenso y prolongado. Y esto era gracias al uso en parte de mineral de hierro de las minas de Somorrostro, en Vizcaya, que era de gran calidad.

Los cañones de hierro iban destinado fundamentalmente para la Armada, que necesitaba de gran cantidad de ellos para poder artillar sus buques, mientras que el Ejército, que no requería de tantos podía pagar lo más cotizados de bronce.

e

#83 La pradificacion en Cantabria es relativamente reciente. No es hasta mediados del siglo XIX cuando se produce la especialización ganadera y precisamente de la mano de los pasiegos.

La principal causa de la deforestación de los montes cántabros, especialmente en el valle del Miera y norte de Burgos, viene de la mano de la Real Fábrica de Artillería de La Cavada. Se arrasaron bosques y se talaron un número ingente de árboles para crear carbón vegetal con destino a los hornos para la fundición de cañones. Cañones que se enviaron a todos los rincones del Imperio español.

Solo tienes que ver los mapas de las dotaciones de montes de uso exclusivo de la fábrica de La Cavada, casi media Cantabria. Los lugareños tenían prohibido talar árboles bajo severos castigos.

D

#150 gracias, yo solo me refería al mito de la madera de la Armada Invencible, pero desconocía ese dato

e

#64 Pues anda que no llegaron a Cantabria familias de Flandes para fundir cañones destinados a la Armada española...


"La instalación de la Fábrica [de Artillería] de La Cavada supuso la llegada de técnicos provenientes de Flandes con el fin de difundir e instruir a los operarios españoles autóctonos la experiencia que aquellos tenían en el arte de la fundición. Estos grupos de especialistas fueron los que pusieron en marcha entre 1617 y 1628, con el decidido apoyo de la Corona, la fábrica de Liérganes y a cada dificultad o progreso en Europa se procuraba traer el personal más capacitado."

https://es.wikipedia.org/wiki/Real_F%C3%A1brica_de_Artiller%C3%ADa_de_La_Cavada

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#16 Casos trágicos de este tipo y similares hay unos cuantos en la Historia. Que yo sepa:

El naufragio de Alexander Selkirk,
El naufragio de Pedro Serrano,
La balsa de la Medusa,
La isla Mangareva,
y el de la isla Clipperton, en plan El Señor de las Moscas,

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#57 ¿Qué versión de QGIS utilizas? Porque antes se podía hacer buena cartografía con él, pero con la nueva versión 2.0 el compositor de mapas ha mejorado muchísimo. Si es que ya hasta te permite meter elementos HTML.

Busca por Flickr un pool del proyecto QGIS sobre salidas cartográficas y verás que no tienen nada que envidiar a los que se puedan hacer con ArcGIS. Ahora el quid está más en la creatividad que en la herramienta.

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