#4 Inmanuel, no te acerques a la pared

#5 que te va'llená de kant, de kant, de kant...

#5 fuera de ironía, que coste tendrá sobre el mantenimiento de la ciudad estás medidas (y trabajos) y que coste tiene en sanidad, atascos y otras cosas el estilo contrario, sería de agradecer tener todos los datos

PD: Yo prefiero el modelo verde, es más mi calle me la arreglaron así y ahora la van a joder con el doble coste para meter más coches porque ha ganado PP+vox

#13 No parece que tengamos alternativas coherentes en el tema de compatibilizar movilidad ciudadana y medioambiente. Porque por un lado tenemos los que le tienen fobia a cualquier tipo de movimiento ciudadano y solamente se dedican a romper cualquier sistema que funcione y los que habilitarían como plaza de aparcamiento cualquier centímetro de acera.

#30 Eso me va a pasar a mí, y lo peor de todo es que desde cualquier casa en mi pueblo a cualquier otro sitio no se tarda más de 15 minutos andando y aún así parece que necesitan aparcamientos a cascoporro cuando lo lógico teniendo todos los supers a las afueras es que nadie necesitará el coche para nada por dentro del pueblo

#32 No comparo nada, solo me gustaría saber cuál es el coste real del modelo contaminante y cuál es el coste del modelo verde para tener datos fríos, luego ya otro día entramos en vidas pero los datos dan un idea de los beneficios de planificaciones verdes a la larga que ahorran costes y crean empleo estable y duradero y si la administración quiere incluso de calidad

#13 si estás comparando vidas humanas con dinero, mal vamos. Si, es exagerado, pero si comparas el dinero que se malversa con los costes de mantener eso, y salvar alguna vida, vale la pena. Lo digo en general, no por tu comentario 

#2 .entonces sería por ser demasiado buenos actores