Todo es rancio, nada se salva. Este hombre tiene que matar al padre de alguna manera.
#8 Menos mal, alguien lo ha dicho. Ya creía que era el único que lo veía.
Resines mola, como dicen por ahí, quizás se haya acomodado. Y si hace de sí mismo siempre, será que le mola a alguna más que a mí. Bueno, cuestión de gustos.
Ahora, para actores que siempre hacen lo mismo: ahí esta Leonardo DiCaprio. La verdad, no lo entiendo, siempre, siempre hace lo mismo con todos los papeles que le dan. Y ahí está el tío, como uno de los grandes. Hasta cuando se ha sacado el Óscar ha hecho la misma interpretación, quizás un poco más comedido, pero lo de siempre. Cuestión de gustos, claro.
#55 la verdad es que no hay mucha diferencia entre el "Lobo de Wall Street" y "El Renacido"... Puedes criticar su época "adolescente" pero es un actorazo.
Pd: era ironía.
Tengo un automatico con manual. Solo voy en automatico, porque el manual es una mierda. No tiene pedal de embrague y cambias pulsando un boton en la palanca. En el salpicadero sale un 1 o 2 o la marcha que sea. Acertar el momento del cambio es un horror, el coche esta siempre revolucionado y no es facil pillarlo. Y que te voy a contar de ese placer del pisoton al embrague y cambiar la palanca de positcion con gusto, con lo que eso mola. Una decepcion, asi que siempre en automatico y no me llevo berrinches. Mi experiencia. Saludos. Teclado sin acentos.
#62 a mí me pasa igual en mi Volvo. Puedes ponerlo en modo manual, pero sin el pedal del embrague nunca atino bien.
#69 Yo tento un Ford con cambio Powershift (según tengo entendido, Volvo también montaba la misma caja de cambios) y la verdad es que al poco de comprar el coche casi que me arrepentí de que llevara el cambio automático de doble embrague. Echaba de menos el poder controlar con el embrague las arrancadas en 2ª cuando no te has detenido del todo, vas despacio y vuelves a acelerar (al entrar en una rotonda por ejemplo...) También me ponía de los nervios cuando el coche reducía solo, por ejemplo de 3ª a 2ª, más de una vez le volvía a dar al cambio y lo ponía en 1ª....
Sin embargo, con el paso del tiempo me he acostumbrado y ahora no lo veo tan mal, y la verdad es que me gusta bastante. Lo llevo en secuencial (manual) y sí que le noto ventajas. Es cierto que sigue habiendo situaciones en las que al pasar por un badén, pasar en 3ª es demasiado rápido y poner 2ª quizás sea frenar demasiado. Pero los cambios son muy suaves y progresivos, el coche siempre lleva una marcha puesta y eso hace que sea más fácil de controlar al tener siempre la retención del motor. En lo referente a reducir, al final dejo que el coche pase de 3 a 2 si voy muy despacio o simplemente elijo el momento de reducir con un poco de antelación.
Irunea? WTF, ah, it's Pamplona! Speak English man!
Una pregunta simple, que quizás sea muy fácil de encontrar respuesta, pero para mí es la primera referencia que tengo. ¿Qué es esto: Ministerio Para la Transición Ecológica?