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#21 claro como solo lleva viviendo en Mallorca desde que tenia 3 meses no debería competir por España.

xamecansei

#21 #22 creo que defendeis lo mismo

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#22 creí que viniera de niño a España, de niño no de bebé.

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Había por ahí unos chalados que estudiaban los resultados anómalos de las tenistas top durante un periodo largo para intentar encontrar patrones y poder encontrar aquellas que fuesen más regulares y las afectase más a su rendimiento, para de esta forma adelantarse y apostar en su contra los días que esperaban tuviesen la menstruación.

Penrose

#13 Es una buena idea, aún así si lo hace mucha gente se anula la ventaja.

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Normal, es que para hibernar que mejor que en casa de mamá, que te tiene la ropa limpia y el plato en la mesa, lógico que tardasen tanto en emanciparse.
Hay costumbres que traspasan las barreras del tiempo y de las especies.

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Gran elección de fecha, justo para que las 3° elecciones caigan el día de Navidad y la abstención sea del 75% y solo acudan a fichar votar los de las redes clientelares del PPSOE.

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#15 otra opción sería colocarlo en los bulevares, y que por debajo no circulen coches sino peatones y carril bici, con eso te ahorras sustos con la altura, a menos que te topes con Tachenko levantando la manos. En ese caso podría sustituir a los tranvías en aquellas ciudades donde exista. El problema vendría en los cruces que si es una ciudad cuadriculada como nueva York vale, pero en Madrid por ejemplo tendríamos que contratar a Alfredo Landa para que recolocase las estatuas.(solo si conoces la filmografía de Paco Mtnz. Sofía sabrás del método que digo) 😄

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#16: Pero reemplazar al tranvía para meter ese trasto... es un retroceso.

Porque el problema es que el tranvía va a ras de suelo, y sería un retroceso obligar a la gente a subir luego.

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#8 para mi la idea de este invento no es sustituir al autobús sino al metro y al tren de cercanias

En los primeros vídeos hablaban de enganchar 4 vagones y transportar hasta 1200 personas. Si llegan a hacerlos me los imagino circulando únicamente en grandes avenidas en las que pueda usar solo parte de los carriles que estarían restringidos a vehículos altos y tendría sincronizados los semaforos, también serían útiles en los carriles bus vao, como lanzaderas desde las ciudades de las afueras.

Eso si lo del vídeo de ahora de salir y entrar mediante un ascensor ya me mosquea que no sea un monoraiiiil porque lo cómodo es hacer paradas al mismo nivel y que tengan escaleras hacia la mediana de la avenida, o que el carril por el que circula se hunda en la zona de parada para que está quede a ras de calle

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#14: Yo lo que veo es que tiene bastante anchura interior, y que para no comer espacio abajo permite circular debajo, pero si no dan más altura no sólo tendrá problemas con algunos coches más altos, cualquier cambio de rasante supondrá un problema.

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#15 otra opción sería colocarlo en los bulevares, y que por debajo no circulen coches sino peatones y carril bici, con eso te ahorras sustos con la altura, a menos que te topes con Tachenko levantando la manos. En ese caso podría sustituir a los tranvías en aquellas ciudades donde exista. El problema vendría en los cruces que si es una ciudad cuadriculada como nueva York vale, pero en Madrid por ejemplo tendríamos que contratar a Alfredo Landa para que recolocase las estatuas.(solo si conoces la filmografía de Paco Mtnz. Sofía sabrás del método que digo) 😄

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#16: Pero reemplazar al tranvía para meter ese trasto... es un retroceso.

Porque el problema es que el tranvía va a ras de suelo, y sería un retroceso obligar a la gente a subir luego.

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#14 lo mismo se había gastado los ahorros en el tesla y no tenía seguro médico.

powernergia

#15 Enhorabuena, has enlazado varios temas ingeniosamente en una sola respuesta.

lol lol

f

#10 Los de Leganés tuvieron que cerrar el cupo de socios el año pasado porque ya sólo quedaban libres los asientos que tienes que dejar a la afición rival y este año el 90% de los socios han renovado y con la lista de espera se espera llenar esos huecos y también la grada supletoria de 3000 más que se va a instalar.

A mi la medida me parece lógica, si quieres vender la liga para que se vea en todo el mundo y estas repartiendo 600 millones por los derechos internacionales, no puedes pretender que un chino se trage un Celta-Eibar siendo allí las 4 de la madrugada y que vea que la grada está vacía, porque lo que pensará es que si el partido no lec interesa a los aficionados de su ciudad porqué va a interesarle a el?

Lo que no veo correcto es que se tenga el mismo baremo del 75% de público en la grada del fondo de camaras ya sea el partido el sábado a la 8 o el Lunes a las 10 de la noche, porque por muy aficionado o socio que seas un Domingo o un Lunes de invierno a las 22:00 no apetece ir a ver a tu equipo contra el Granada p.ej sabiendo que vas a llegar a casa a la 1 de la madrugada y que a las 7 tienes que estar camino al curro. Y ya veremos a los equipos con estadio grande en los partidos entre semana, al final dejarán las puertas abiertas para que hagan bulto.