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#4 Drogas, directamente drogas.

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#5 Pues no te pierdas los artículos más leídos de la web...

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#2 ¿Cómo se consigue el plugin para saber si es medio AEDE?

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La AP-53 (une Santiago con Ourense) es una autopista dividida dos tramos: el que es titularidad del Ministerio de Fomento es de peaje y el de la Xunta de Galicia es gratuito. Cuidado...

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"El coruñés que salvó la demagogia"

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#1 "Horas después del fallido intento de golpe de Estado del 23 de febrero de 1981"

D

#2 Lo que tardase en volver de Francia.

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#8 Siempre me ha hecho gracia lo de aquí sea tan común los 100 metros o menos que dejan para adelantar.

D

#9 Efectivamente, las distancias que hay para adelantar en algunos casos son de risa.
Pero los sinuosos trazados no permiten otra cosa.
Al final estamos de acuerdo y todo

gpy

#6 Los dos kilómetros previos al adelantamiento se los tiró acordándose de mi madre mientras se pegaba a mi culo. Aún encima era una zona habitual del radar (suele estar el Citroen C5).

Tuvo tiempo para hacer el adelantamiento y esperó a llegar al final. 500 metros más adelante se encontró a la Guardia Civil y de repente no tenía tanta prisa.

D

#7 Que si. Que estuvo muy mal el adelantamiento. No lo niego.
Pero de ahí a llamarle suicida, hay un trecho enorme.
Suicida seria con linea continua en una curva, u obligando al coche que viene de frente a echarse al arcén.
Conduciendo he visto cosas mucho más suicidas que eso.
Insisto que no hace tanto hice algo así llegando a Carral, y fue más error de cálculo que ansia suicida.
EDITO: He vuelto a ver el vídeo. El coche aparece por tu izquierda sólo 6 segundos después de la señal de permitido adelantar, del minuto 0.03 a 0.09. Un adelantamiento forzado, de los que se ven muchos en las carreteras gallegas. Nada de suicida.

gpy

#8 Siempre me ha hecho gracia lo de aquí sea tan común los 100 metros o menos que dejan para adelantar.

D

#9 Efectivamente, las distancias que hay para adelantar en algunos casos son de risa.
Pero los sinuosos trazados no permiten otra cosa.
Al final estamos de acuerdo y todo

gpy

#3 Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor debe comprobar que en el carril que pretende utilizar para el adelantamiento existe espacio libre suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes circulen en sentido contrario, teniendo en cuenta la velocidad propia y la de los demás usuarios afectados, pues en caso contrario, deberá abstenerse de efectuarla.

D

#5 Pues calculó mal. Yo hice algo parecido llegando a Carral no hace tanto, y no por gusto. El que conducía con la cámara, viendo que el conductor no desistía de la maniobra, podía haber frenado un poco para ayudarle.
Y no nos pongamos técnicos, porque tampoco se puede dejar caer el coche sin poner la marcha atrás, y creo que todos lo hemos hecho.

gpy

#6 Los dos kilómetros previos al adelantamiento se los tiró acordándose de mi madre mientras se pegaba a mi culo. Aún encima era una zona habitual del radar (suele estar el Citroen C5).

Tuvo tiempo para hacer el adelantamiento y esperó a llegar al final. 500 metros más adelante se encontró a la Guardia Civil y de repente no tenía tanta prisa.

D

#7 Que si. Que estuvo muy mal el adelantamiento. No lo niego.
Pero de ahí a llamarle suicida, hay un trecho enorme.
Suicida seria con linea continua en una curva, u obligando al coche que viene de frente a echarse al arcén.
Conduciendo he visto cosas mucho más suicidas que eso.
Insisto que no hace tanto hice algo así llegando a Carral, y fue más error de cálculo que ansia suicida.
EDITO: He vuelto a ver el vídeo. El coche aparece por tu izquierda sólo 6 segundos después de la señal de permitido adelantar, del minuto 0.03 a 0.09. Un adelantamiento forzado, de los que se ven muchos en las carreteras gallegas. Nada de suicida.

gpy

#8 Siempre me ha hecho gracia lo de aquí sea tan común los 100 metros o menos que dejan para adelantar.

D

#9 Efectivamente, las distancias que hay para adelantar en algunos casos son de risa.
Pero los sinuosos trazados no permiten otra cosa.
Al final estamos de acuerdo y todo

gpy

#19 Porque no tiene sentido que en su momento se hiciera esa excepción. ¿Te imaginas que la ley dijera expresamente que todos debemos pagar nuestros impuestos y los ricos deben pagar mucho menos?

D

#23 #27 Pues se que lo cuenten a Montoro o a la LFP, pero no al Barcelona. "Oiga que la legislación de su país tiene un problema", pues muy bien, pero a mi que me estás explicando maldito chalado de Bruselas. Y encima da ultimatums, pero si están cumpliendo la ley!

Y eso de que es competencia desleal, en un club de fútbol no puede venir un ricachón a derrochar millones como ha pasado con el PSG, o con el Chelsea, o con el City. Es que es gracioso eso de que es competencia desleal.

#29 Los dueños del club (los socios) no se llevan un duro. Te aseguro que mi padre es socio desde hace años de cierto club de Barcelona, y lo único que le ha traído es gastos. En las empresas funciona al revés.

D

#31 Lo que no puede es cerrar acuerdos ilegales de recalificación con el ayuntamiento y pagar entre un 2 y un 5% menos de impuestos.

r

#27 No recuerdo muy bien la historia, que alguien me corrija, pero creo recordar que cuando salió lo de las sociedades anónimas deportivas, el fútbol profesional español debía hasta la camisa del presidente. Se creó este sistema para que los acreedores pudieran convertir sus derechos de cobro en acciones y no tener que liquidar casi todos los clubes que estaban en quiebra. Real Madrid, Barcelona Atletic y Osasuna tenían sus cuentas más saneadas y pudieron hacer frente a sus deudas sin convertirlas en capital.
Lo que no tiene mucho sentido es que una sociedad anónima tribute como una asociación porque, por definición, la sociedad anónima busca el resultado económico y de las deudas responde cada accionista hasta el valor de sus acciones, mientras que en la asociación, no hay ánimo de lucro y de las deudas responden los socios con todo su patrimonio presente y futuro.

gpy

Valencia, Hércules y Elche. Simple casualidad que los tres sean de la Comunidad Valenciana...

W

#26 El Villareal también tiene lo suyo.

20 millones de euros que cobró por anunciar el aeropuerto fantasma de Castellón y alguna que otra prebenda para el señor Fabra.

El día que se destape la mierda que hay debajo de la alfombra del fútbol español vamos a flipar, más si cabe aún, con lo que debe haber ahí. Ríete de los escándalos de la liga italiana. Solo hay que ver como casi han salido en bloque a defender a del Nido.

gpy
gpy

Próximo tema a tratar por Cuarto Milenio: la recuperación económica de España.

gpy

#2 Corregido. Se me olvidó ponerlas y salieron automáticamente

LuisPas

las etiquetas lo mejor
#3 gracias majo

bongo

#21 Joder, lo de la izquierda es un vagon

Plissken

#21 Esa foto, no pinta nada bien; en 'El País' hablan ya de al menos 10 muertos...

D

#21 Joder, está aplastado :((((((

f

#21 esta boca abajo, en una curva, pinta muy mal.

todos los trenes se regulan solo a la velocidad de cada curva, una de tres, el tren no estaba bien, o las señales no estaban bien, o la vía esta en mal estado

el conductor esta para vigilar y gestionar que todo va bien, arrancar cuando están todos los pasajeros etc..etc.. , ni él puede acelerar en una cura ya que el tren lo limita automáticamente

ahora vendrá el PPolítico de turno y le echara la culpa a un muerto para tapar el verdadero problema como ha pasado en otras partes de España