#0 La verdad es que es un envío muy interesante.

#2 #3 En móvil cuesta leerlo, en PC mejora un poco la cosa.

#95 #98 #104 #111 #114 #116 #120 #121 #141 #161 #167 #168 #169 #171 #185 #107 #46 #49 #55 #60 #69 #76 #81 #82 #83 #93

#55 Cierto, los pobres profesores están obligados a tener vacaciones en julio, agosto, semana santa y navidad.

#58 quizas coja uno en octubre, y despues vaya a trabajar en agosto al colegio.

#28 Malditos médicos que están de vacaciones en plena pandemia! Idem con los bomberos.

#38 Hombre, que le den las vacaciones en cualquier otro mes que no sea en verano. Los profesores tampoco cogen vacaciones en octubre.

#55 Cierto, los pobres profesores están obligados a tener vacaciones en julio, agosto, semana santa y navidad.

#58 quizas coja uno en octubre, y despues vaya a trabajar en agosto al colegio.

#28 Trabajar, visto lo visto...

#40 pero sin pagarle. Negocio redondo.

#132 Yo llegados a este punto, lo subvencionaría también.

#108 no, no puede hacer nada. El gobierno no puede hacer nada dónde no tiene competencias

Los más ricos no van a dejar el coche para ir en tren. Es obvio que a esta medida se acojera quien la necesite realmente

#111 pues dijo el gobierno central que subvenciknará el 30% de los buses (hasta un 50% x CCAA). Algo si que puede hacer.

#102 no es que haya que dar gracias. Es que lo que en Madrid y Barcelona llaman Cercanías, en Galicia son medias distancias.
Y teniendo en cuenta que el 80% son Madrid y Barcelona es normal que salga ese porcentaje.
Decir que Galicia no se beneficia porque no tiene Cercanías es una tontería cuando un media distancia Coruña - Vigo hace el trabajo de un Cercanías de Madrid.

#114 acabo de ver el mapa de cercanias de madrid y no es para nada lo mismo. Ya nos gustari tener esas conexiones. Repito, la medida muy bien, pero que nos subvencionen lo buses y barcos (yo voy a cangas desde Vigo).

#102 a mi qué me cuentas, pues usadlo más

#86 no tendrán Cercanías, pero la medida también cubre los trenes de Media Distancia, que en Galicia andan bien servidos.

#95 #97 aparece en la noticia la gente que usa los cercanias y medias distancias. Habrá que dar las gracias por tener trenes.

#102 no es que haya que dar gracias. Es que lo que en Madrid y Barcelona llaman Cercanías, en Galicia son medias distancias.
Y teniendo en cuenta que el 80% son Madrid y Barcelona es normal que salga ese porcentaje.
Decir que Galicia no se beneficia porque no tiene Cercanías es una tontería cuando un media distancia Coruña - Vigo hace el trabajo de un Cercanías de Madrid.

#114 acabo de ver el mapa de cercanias de madrid y no es para nada lo mismo. Ya nos gustari tener esas conexiones. Repito, la medida muy bien, pero que nos subvencionen lo buses y barcos (yo voy a cangas desde Vigo).

#102 a mi qué me cuentas, pues usadlo más

#86 no tendrán Cercanías, pero la medida también cubre los trenes de Media Distancia, que en Galicia andan bien servidos.

#86 Galicia tiene medias distancias como Cercanías.

#86 "Cercanías" es solo una denominación. Sí tiene "MD" (Media Distancia y Regionales), y esos están incluidos en el plan de gratuitad igual que los Cercanías.

No sé si es que al BNG le parece mal que sean gratuitos los 17 trenes MD/Regionales que unen la Coruña y Vigo diariamente, en cada sentido, 34 en total. Quizás prefiere que se sigan pagando los entre 13 y 15 euros que cuesta cada billete. Mencionar los Cercanías y no comentar que hay una basta oferta de trenes regionales, que es una mera forma de nombrarlos, es populismo puro y duro, da a entender lo que no es.

#99 estoy hablando de quién sale más beneficiado. Me gustaria tambien que me quitaran el peaje de la ap9 también.

#99 "¿Sabe cuántos gallegos se van a beneficiar en el caso de cercanías? Cero. Por la simple razón de que en Galicia no existen cercanías" y continúa diciendo que los MD necesitan mejorar en frecuencias, horarios, precios...

MD y Cercanías no son solo denominaciones, en Galicia es necesario un servicio de Cercanías. Coruña-Vigo es una de las líneas más rentables de España y a pesar de eso fueron eliminando paradas. El transporte público hay que potenciarlo siempre, es bueno para la gente y el planeta.

#178 Mira hombre, yo no sé si dijo otra cosa o no, pero lo que pone en la noticia es esto: ""El número de personas que en Galicia se van a beneficiar es cero", señaló el diputado del BNG Néstor Rego" Así que el tal Néstor Rego del BNG no menciona Cercanías ni MD ni nada en la frase, afirma sin rubor alguno que los beneficiados serán cero, y esa afirmación es rotundamente falsa.

#186 Tan sencillo como VER EL VÍDEO.

#186

#188 En la noticia pone lo que pone, y yo he hecho referencia a ella. Explicitamente escribí "lo que pone en la noticia es esto", así que ni voy a abrir tu enlace.

#189 ... lo que pone en la noticia es esto: ""El número de personas que en Galicia se van a beneficiar es cero",
Es que sí que dijo eso, pero referido a Cercanías. Te lo puse completo en #178: "¿Sabe cuántos gallegos se van a beneficiar en el caso de cercanías? Cero. Por la simple razón de que en Galicia no existen cercanías" y continúa diciendo que los MD necesitan mejorar en frecuencias, horarios, precios... Es fácil de entender.

En serio, después de haberte explicado en #178 lo que dijo, y de ponerte el vídeo para que lo compruebes tú mismo, ¿no te da ni un poquito de vergüenza haber respondido esto?:
Así que el tal Néstor Rego del BNG no menciona Cercanías ni MD ni nada en la frase, afirma sin rubor alguno que los beneficiados serán cero, y esa afirmación es rotundamente falsa.

#190 Vergüenza debería darte a ti, abre la noticia del meneo, busca "MD" con el navegador, y verás que no sale dicha palabra ni una sola vez. Mientes y lo sabes. Sabes perfectamente que en la noticia la afirmación que aparece es esa, que en Galicia no habrá ningún beneficiario. Y yo he hablado de la noticia, si es errónea discute con su redactor, no conmigo.

#191 O quieres trolear o quieres engañar. Como me parece mal cualquiera de las opciones, ignore y adiós (y puedo contar la gente que tengo en el ignore con una mano).

#86 el gobierno central no tiene competencias en la gestión de los autobuses.

#106 seguro que no puede hacer nada. Repito, simplemente digo que el que tiene más y mejores infraestructuras sale ganando con la medida. Por lo tanto los más rico obtienen las ventajas

#108 no, no puede hacer nada. El gobierno no puede hacer nada dónde no tiene competencias

Los más ricos no van a dejar el coche para ir en tren. Es obvio que a esta medida se acojera quien la necesite realmente

#111 pues dijo el gobierno central que subvenciknará el 30% de los buses (hasta un 50% x CCAA). Algo si que puede hacer.

#86 Galicia tiene unas condiciones orográficas muy jodidas, el km de ferrocarril sale a precio de oro, al que hay que añadir el peculiar urbanismo de Galicia, donde todas las poblaciones importantes tienen una corona de viviendas aisladas que hace imposible abrir corredores sin arrasar.

#131 por eso la subvencion 100% para buses también. No solo se va a favorecer a las ciudades importantes en detrimento a las mas pobres o con orografia mas complicada.

#132 Yo llegados a este punto, lo subvencionaría también.

#131 Por muy de oro que sea el km, si no se conecta 30 km hasta la frontera con Portugal es porque el Gobierno central no lo considera prioritario, al revés que Europa y el Gobierno de Portugal.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2020/11/01/prioritario-2030-realidad-ave-lisboa-oporto-vigo/0003_202011G1P10992.htm
La orografía portuguesa no es menos "jodida" para conectar Coruña-Lisboa.

#56 Es el nombre oficial https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ourense/ourense/2016/09/21/cambio-denominacion-oficial-orense-ourense/0003_201609O21C7998.htm

#89 me refería a que en la entradilla pone Orense

#56 Tengo una duda: ¿Puede un Ayuntamiento o Comunidad Autónoma cambiar unilateralmente un topónimo en español?
Sería más adecuado, en todo caso, Orense/Ourense