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Diferencias entre la tortilla española y la tortilla francesa

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lumiBots -


Loopkicks Camp -

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@hat100 user is not in the sudoers file. This incident will be reported.

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Supermario 3D

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Mira que era friki el ioputar del He-man ese con el pelo pene mostaza. No se como mi generación se ha salvado de semejante trauma.

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Estoy por bajar con un cartel y explicarles la situación, pobreticos

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Esta tarde he tomado esta foto desde mi ventana, cuatro horas mas tarde siguen ahí, pitando.

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¿Cómo es que en una página que se habla de Menear y eso, no se ven tetas?!

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Fijo que el tal Antonio Dyaz del artículo de portada es el seudónimo de una mujer hasta el moño de cortar pelos

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¿El vello es Bello? nahhh...

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AF2011-A1 "Second Century" - Double barrel pistol

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Sería una característica muy deseable para aviones/UAVs espías.

S

#2 ¿Para que quiere ir un avión espia a velocidades supersonica?

Es una noticia muy buena, pues la explosión sonica limitaba en mucho al Concorde: para evitar la explosión sonica, solo podia superar la velocidad del sonido cuando llegaba al oceano, no sobre suelo frances. A ver si vuelven los aviones supersonicos (una vez fui a Japón... el que sepa a lo que me refiero me entendera)

D

#10 estamos consumiendo muchísimo combustible ya con los vuelos normales. Me pregunto si podemos asumir hoy por hoy el impacto de las emisiones y consumo de aviones supersonicos de pasajeros funcionando de forma asidua.

S

#12 Ve a Japón en un vuelo de trece hora y media (Paris-Tokyo) y luego me cuentas.

#14 Los aviones espias quedaron OBSOLETOS por los satelites espias. Todavia no han quitado los U-2 del servicio, pero lo quieren hacer:

http://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_U-2#Desarrollos_recientes

D

#26 nunca he ido a Japón pero sí a nepal, me puedo hacer una idea de lo que es un trecho más. ¿Pero... que tiene que ver lo duro que resulta el viaje con lo que digo yo?

Tanenbaum

#12 en principio, los aviones supersónicos consumen más por unidad de tiempo, pero menos por unidad de distancia, por lo que en teoría son más "ecológicos".
Recomendada lectura:
http://www.lapizarradeyuri.com/2010/10/17/%C2%BFpor-que-ya-no-tenemos-transporte-supersonico/

osokaru

#10 ¿Cómo que para qué? Para escapar de los malos.

Ryouga_Ibiki

#3 alas volantes hay unas cuantas ,el primer diseño fue este...
http://es.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229

Si te gusta el prototipo del X29 te gustara el Sukhoi Su-47 son muy parecidos
http://es.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-47

#14 eso de escapar por velocidad (SR71) o altura (U2) se llevaba en la guerra fria hoy en dia se usan satelites o aviones invisibles , por mucho mach 3 que pilles mira los ultimos diseños de misiles...
http://www.fayerwayer.com/2011/03/jet-hipersonico-estadounidense-probara-manana-alcanzar-mach-6/

D

#28 El problema de los satélites es que todo el mundo que tiene algo que esconder saben dónde están, y cuando el satélite pasa.... lo que había que esconder está tapado.

Y por cierto, el misil ese scramjet es un misil de crucero, no un interceptador.

D

#28 No, el Ho229 no fue el primero. Antes hubieron mas alas volantes, tanto planeadoras como propulsadas. No digas que no lo sabías ¿Que tal?

Ryouga_Ibiki

#37 hombre Xingular que tal ,también andas por aquí d:

planeadores si pues se basaron en ellos para el desarrollo pero propulsadas no caigo , había un prototipo americano con hélices para portaaviones pero creo que debió ser posterior.

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Al Bruce le mola, mazo.

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El Punk no está muerto, pero se va a la cama a una hora razonable.