#61 No, desde el momento en que modificas un artículo de una ley, stricto sensu, las estas derogando y sustituyendo por otra, y más en este caso, que se tocan varios artículos que tienen gran trascendencia política y jurídica. Yo no me quiero apuntar ninguna victoria, lo que quiero es que se respeten mis derechos civiles y las revisiones van en ese camino.
#17 Cómo ha cambiado el discurso, desde la oposición lo veían muy distinto.
#77 Depende, el tráfico suele ser proporcional a la infraestructura. Más carretera, más coches, menos carretera, la gente suele buscar alternativas. Especialmente si haces trayectos cortos más agradables para andar e ir en bici.
#19 La diferencia es que podría ser una industria de referencia en España, si se aprueba pronto, porque la producción el Holanda no es legal.
Y por supuesto, estados Unidos ya tiene grandes empresas invocando en el sector, y cuando se apruebe en Europa será demasiado tarde, las empresas de EEUU estarán demasiado avanzadas para competir con ellas.
#20 Esa era la idea, en cuanto las empresas americanas estén listas para exportar, lo legalizaremos en todo el mundo (excepto quizás en países donde los políticos vivan de las mafias, dependerá de quién done los sobres más gordos).
#72 Claro, el pequeño matiz de que las devoluciones en caliente fuesen inaceptables y ahora que tienen poder lleven años manteniéndolas...
Y aún lo defenderás, como buen palmero. #PPSOEUP