#12 Con esos ojos solo puede ser producto del efecto Hipnosapo.

#87 #6 #22 #54 Yo tengo una anécdota que me encanta contarla para estos temas:

Una vez me pasé un mes en Canadá aprendiendo inglés en una universidad en la que el campus estaba lleno de conejos, los veías correr libremente por los prados y calles. Tenía un grupito de amigas japonesas y un día paseando, se me ocurrió decir "Oye, pues el día que tengamos hambre y no tengamos qué comer, pillamos un par de conejos y hacemos arroz con ellos". Una de ellas, gran amiga mía hasta el día de hoy, se quedó flipando y mirándome como si hubiera sugerido que me comiera un brazo suyo

#93 #19 Mi abuela criaba conejos y nos daba pena que los matase, pero se nos pasaba cuando lo guisaba y nos lo comíamos. Estaba increíblemente rico

#87 Recupero el color cuando se lo comió y dijo que estaba buenísimo

Sublime

#8 Ya, pero es que la finalidad de los ISO altos es que no salgan trepidadas las fotos. Para aclarar/oscurecer está el nivel de exposición. Pero bueno, esto ya son pajas mentales...

#9 Esa no es la finalidad del ISO ya que no dependerá del ISO la trepidación. La trepidación depende solo de la velocidad. Es correcto lo de que dice #8. Es más luz a ISOs altos pero como consecuencia se crea más ruido.

#42 Para un valor de exposición dada subir el ISO no te da más luz, disminuye la velocidad y por tanto hay menos trepidación. Por otro lado los ISOSs altos te permiten subir la exposición con menos trepidación.

#68 ¿En que modo de tu cámara estas trabajando? En manual seguro que no
Creo que no entiendes lo que es la ISO.

http://www.dzoom.org.es/sensibilidad-iso-que-es-y-como-funciona/

#74 Siempre trabajo en manual...
Del artículo que enlazas:
"Pero cuidado: es fundamental realizar una correcta exposición en nuestra foto independientemente del ISO que tengamos seleccionado, ya que utilizar ISOs bajos a costa de subexponer en exceso una foto puede dar como resultado fotos de peor calidad que las equivalentes bien expuestas con ISOS más altos."
No voy a discutir más, a mi hace años que me va bien con mi modo de trabajo, si a ti también te va bien con el tuyo entonces perfecto.

#3 Yo para el ISO habría utilizado las imágenes de la velocidad de obturación pero en sentido inverso y les habría ido añadiendo "ruido" progresivamente.

#4 sí y no, no tiene porque difuminar la foto. Con hacer la primera bastante oscura e ir aclarando la capa a medida que añades ruido hubiera quedado mejor.
Pero eh, que está genial y me acuerdo que cuando empecé me costó mi tiempo entender perfectamente los conceptos ^^

#8 Ya, pero es que la finalidad de los ISO altos es que no salgan trepidadas las fotos. Para aclarar/oscurecer está el nivel de exposición. Pero bueno, esto ya son pajas mentales...

#9 Esa no es la finalidad del ISO ya que no dependerá del ISO la trepidación. La trepidación depende solo de la velocidad. Es correcto lo de que dice #8. Es más luz a ISOs altos pero como consecuencia se crea más ruido.

#42 Para un valor de exposición dada subir el ISO no te da más luz, disminuye la velocidad y por tanto hay menos trepidación. Por otro lado los ISOSs altos te permiten subir la exposición con menos trepidación.

#68 ¿En que modo de tu cámara estas trabajando? En manual seguro que no
Creo que no entiendes lo que es la ISO.

http://www.dzoom.org.es/sensibilidad-iso-que-es-y-como-funciona/

#74 Siempre trabajo en manual...
Del artículo que enlazas:
"Pero cuidado: es fundamental realizar una correcta exposición en nuestra foto independientemente del ISO que tengamos seleccionado, ya que utilizar ISOs bajos a costa de subexponer en exceso una foto puede dar como resultado fotos de peor calidad que las equivalentes bien expuestas con ISOS más altos."
No voy a discutir más, a mi hace años que me va bien con mi modo de trabajo, si a ti también te va bien con el tuyo entonces perfecto.

#3 ¿algo así?

#5 bájale la sensibilidad ISO, la foto de la derecha te ha quedado muy iluminada

#44 o súbele la velocidad de obturación, que con eso también reduces la luz que le entra al objetivo

#3 Además, no siempre se añade ruido. Usar una ISO baja y una (muy) larga exposición puede añadir más ruido que subir la ISO un poco...

#3 Te has explicado a la perfección!

#3 #6 Bueno, depende de como lo mires. Tanto la velocidad como la apertura también afectan a la cantidad de luz final de la foto. O sea, los tres parámetros afectan a la luz, pero cada uno de ellos tiene efectos colaterales distintos que son los que viene a representar la imagen.

De hecho, para afinar el esquema, hubiera puesto el diagrama de la apertura ordenado al revés (asi los tres parámetros hubieran quedado ordenados de menos a más luz) y representado de alguna manera la cantidad de luz final de la foto.

#3 En este meneo se ve la sensibilidad ISO de verdad.

No es un día de playa, es una noche: Sony Alpha A7s graba de noche como si fuera de día

Hace 9 años | Por Stryper88 a youtube.com

Publicado hace 9 años por Stryper88 a youtube.com

No es un día de playa, es una noche: Sony Alpha A7...

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#16 Pero mira la información valiosa que sale a la luz (como los de #13, #14 o #17) con un poco de "polémica" Por ejemplo yo desconocía lo de las fundas y las cámaras subacuáticas. Acaso tú sabías algo de ellas?

#13 Lo que no me cuadra es cómo han corregido la refracción de la luz. Aquí algo de photoshop sí que hay (aunque sea para corregir las salpicaduras de agua, refracción de la luz, etc.) Gracias por la info.

#18 perdón, daba por conocido por todo el mundo que las cámaras necesitan funda/carcasa para ser sumergidas.

#2, #3, #6, #7 #18 evidentemente hay photoshop. Todas las fotos que ves hoy en día llevan photoshop .. el tema es que clase de photoshop. Estas en concreto correción de color siempre porque la exposición para hacer estas fotos es muy diferente y complicada .. lo que no entiendo qué es lo que no veis en la refracción. Para que este efecto produzca, las cosas tienen que estar medio dentro medio fuera. De todas las fotos que hay, sólo en cuatro o cinco eso pasa, y en ellas, la refracción se está produciendo.

#16 http://www.ikelite.com/housings/canon/6871.06-canon-6d.html ... 1800 dolares para una 6D .. vale más que la propia cámara

#124 Asias muchas por los links.

Que Dios te lo pague sin ningún hijo pero con infinitos intentos.

#122 Puff... pues te agradecería que me pasases la página en la que miras el calendario de lanzamientos porque yo me guío por esta y según parece faltan algunos:

http://danielmarin.naukas.com/2014/01/02/calendario-espacial-2014/

#123 Voy mirando desde la misma que tienes tú y complemento con:
http://www.spaceflightnow.com/tracking/
http://www.nasa.gov/missions/schedule/#.VFFsHvmG9Cs

#124 Asias muchas por los links.

Que Dios te lo pague sin ningún hijo pero con infinitos intentos.

#29, #30, #39 y #56

... pues 1 día han tardado en enviar otro cohete.

Una misión rusa de abastecimiento alcanza sin incidencias la Estación Espacial

Hace 9 años | Por --424445-- a europapress.es

Publicado hace 9 años por --424445-- a europapress.es

Una misión rusa de abastecimiento alcanza sin inci...

europapress.es

#121 estaba programado desde hace meses
Además, hoy han puesto en órbita dos. Uno de abastecimiento y otro de un satélite

#122 Puff... pues te agradecería que me pasases la página en la que miras el calendario de lanzamientos porque yo me guío por esta y según parece faltan algunos:

http://danielmarin.naukas.com/2014/01/02/calendario-espacial-2014/

#123 Voy mirando desde la misma que tienes tú y complemento con:
http://www.spaceflightnow.com/tracking/
http://www.nasa.gov/missions/schedule/#.VFFsHvmG9Cs

#124 Asias muchas por los links.

Que Dios te lo pague sin ningún hijo pero con infinitos intentos.

#25 se han dado prisa

#29 ¿Y friker Jimenez aun no ha hecho 10 programas? Este pais ya no es lo que era. Ya estas tardando en llamar.

#29 t odiooooo!!! Joderrr ni siquiera he querido ver el video para dormir bien y tu me haces estoooo!

#29 #34 Y efectivamente, no era su madre, era la vecina de 70 años del piso de al lado, que se había colado en su casa a través del patio interior que comunicaba con el suyo, con la intención de abusar sexualmente del pobre Jorgito. La muy jodía era bastante buena imitando voces.

Muy bueno #29. Brillante y conciso. Sigue así.
Y tú #41, cabronazo, aún me estoy meando de la risa.

#61 no he dicho que sea mio
Lo leí hace tiempo y lo he recordado al ver el video

#29 Seguro que era Carlos Latre

#15 Puede que el cacho de coche que falta lo hayan cortado los bomberos para sacar a Jules. No tiene por qué ser consecuencia del accidente.

Al menos eso espero.

#23 Me temo que no. Los bomberos no tuvieron que intervenir. Los destrozos son consecuencia del choque de "refilón" con la grúa.

#23 #30 Un coche de F1 es prácticamente imposible que tengan que intervenir lo bomberos para sacar al piloto. El cockpit es abierto y es una unidad que asegura que no se deforma aprisionando al piloto. Si han tardado en sacarlo es por el impacto que se debió dar con la cabeza contra la grúa, y no tendrían claro como sacarlo por eso esperaron a la ambulancia.

Esto abrirá nuevamente el debate de los cockpits cerrados o abiertos, uno cerrado hubiese sido mejor en este accidente, pero en caso de que el cerrado se bloquease por un golpe y el coche se incendiase... No se, tiene sus pros y sus contras. Pero creo que cerrarlo sería lo más seguro para los pilotos.

#16 #20 #36 Deberían depurar responsabilidades, si el helicóptero no podía volar, los pilotos no pueden correr, lo primero es la seguridad, no el dinero, a ver si les entra en la cabeza.

Por otra parte, siempre me ha parecido muy grave que permitan maquinaría pesada en pista mientras los coches siguen dando vueltas, tarde o temprano iba a pasar esto.

#39 Ya tardaba en salir un borrego, tu eres de los que piensan que el accidente del tren de santiago es culpa del maquinista, verdad?

#37 Suelo pensar que la culpa es de tontos como tú. Sea el piloto o el director de carrera. Que es lo que hay que dilucidar. Pero no lo dudes, será como tú ^_^ en todo caso.

#44 Yo no te he faltado al respeto, te devuelvo el negativo

#47 Vuelvo a decirte que eres tonto. Me votas negativo, me llamas borrego y dices que no has faltado al respeto
Entiende una cosa, que me falten al respeto aquí en mnm me da absolutamente igual. Pero no lo niegues jejeje. O bueno, sí, niegalo y queda como el culo jejeje.

#49 Te defino borrego para que lo entiendas:

borrego.
(De borra1).
1. m. Cordero de uno a dos años.
2. m. Nubecilla blanca, redondeada.
3. m. Hombre que se somete gregaria o dócilmente a la voluntad ajena.
4. m. coloq. Hombre sencillo o ignorante. U. t. c. adj.
5. m. Méx. Chaqueta con forro de lana de borrego.
~ cimarrón.
1. m. Méx. Carnero silvestre.
no haber tales ~s.
1. loc. verb. coloq. no haber tales carneros.
soltar alguien un ~.
1. loc. verb. Méx. Esparcir una noticia falsa.

Una persona que en un accidente piensa que la culpa es del piloto, quitandole responsabilidades a los poderosos, no está haciendo más que lo que estos poderosos quieren, someterse dócilmente a la voluntad ajena.

Si eso te ofende es algo bueno, eso quiere decir que te das cuenta de tu error.

#50 se me fue el dedo, te lo compenso en otros comentarios

#47 Sí le has faltado al respeto. Podías haber dicho lo mismo con un tono un poco menos tajante y sin llamar borrego a nadie, y menos ante alguien cuyo comentario no es ni mucho menos irrespetuoso.

A ver si la próxima vez te metes la lengua en el culo y te bajas un poquito los humos...

#15 #23 #30 #37 Comunicado oficial de la FIA: http://www.thebestf1.es/j-bianchi-en-estado-critico-tras-sufrir-un-accidente-en-el-gp-japon/

"Mientras la grúa se disponía a sacar el coche de Sutil de la zona de seguridad, Jules Bianchi tenia una salida de pista en el mismo punto e hizo que el francés chocara directamente contra la maquina de evacuación, impactando directamente contra ella y metiendo el morro debajo, lo que provocó la salida del Safety Car y el coche médico debido a la gravedad del accidente. Fue necesario cortar parte del monoplaza para sacar al piloto del habitáculo."

#55 Gracias. A ver si se recupera...

#55 La frase "fue necesario cortar parte del monoplaza para sacar al piloto del habitáculo." no es del comunicado oficial de la FIA, lo dice el comentarista.
En el comunicado oficial solo dice: "En cuanto los comisarios informaron de que el piloto había resultado herido, salieron el Safety-Car y el Medical Car. Una ambulancia y un equipo de extracción siguieron a estos"

http://www.fia.com/news/note-media-regarding-jules-bianchi "Once the marshals reported that the driver was injured, medical teams were despatched and the Safety Car was deployed. These were followed by an extrication team and an ambulance."

#15 Esa foto no es del accidente de hoy.