kaveson

Yo nací en el 70. Mi primera consola fue una Pong (aún la conservo). También tuve otra más extraña, que tenía un juego de carreras de coches, y había que pegar a la televisión un papel de celofán semitransparente, que hacía la función de los gráficos.
Después, llegaron el Atari (que revolucionó el mundo de los videojuegos, con sus asteroides y comecocos) y el glorioso Spectrum 48k, la primera "computadora" (así la llamábamos) que era algo más que una consola.
¡Qué viejo me estoy haciendo!

kaveson

Añado otra cuestión al debate.
La estatura media de los hombres europeos en los siglos de la Baja Edad Media debía estar entre el 1,60 y el 1,65. Su peso debía ser más o menos acorde a su estatura. Llevar armaduras de unos 20kg, aun estando bien repartidos los pesos, debía ser al menos complicado en el campo de batalla. Y más, si atacaban a sus oponentes corriendo o desmontados de sus caballos...
Por cierto, si visitáis la armería del Palacio Real de Madrid o la del Castel Sant'Angelo en Roma, podéis ver que las armaduras varios reyes del siglo XVI (Felipe II, Carlos I o Enrique IV de Navarra) eran muy pequeñitas. Parecen incluso de niños...

Gilgamesh

#4 No he visto esas armaduras en concreto. Pero si eran de reyes, es probable que fueran para niños. Es decir, son armaduras de parada, para exhibir, no para luchar. Y se las encasquetaban al rey incluso antes de que fuera mayor de edad (el príncipe lo es desde que nace).

kaveson

Acabo de mirar el reglamento de los premios Príncipe de Asturias. Reconozco que soy algo rebuscado..., pero he encontrado esto:

Artículo 3. Premio.
Cada Premio Príncipe de Asturias consta de un diploma, un símbolo representativo del galardón –consistente en una escultura de Joan Miró–, una insignia con el escudo de la Fundación y una dotación en metálico de 50.000 euros. Si el premio fuera compartido, corresponderá a cada galardonado la parte proporcional de su cuantía.

Y me llega a la mente una pregunta malsana... ¿No será que le quieren dar de una manera algo encubierta un "premio"-"compensación" de 50.000 pavitos por la movida de su presunta implicación en los casos de dopaje?
Yo prefiero pensar que no.

kaveson

A mí me encanta el nuevo deporte que practica la chica de la bici BMX que acaba realizando un salto de trampolín de doble mortal y doble tirabuzón. 10 puntos, seguro.

kaveson

Creo que ha sido uno de los peores partidos internacionales que he visto en mi vida. Hasta los comentaristas han dicho, en un alarde de sinceridad, que el hecho de que hubiese prórroga era poco menos que una tortura. Uruguay parte como clara favorita al triunfo final.
Como nota curiosa, podemos señalar que Paraguay llega a la final sin haber ganado ni un solo partido en toda la Copa América.

e

#3 E irónicamente, Venezuela se va sin haber perdido ni un sólo partido.

kaveson

#6 Yo también he vivido en Roma y las motos se ponen delante cuando hay un semáforo en rojo, como si fuera la parrilla de salida de MotoGP. Y cuando se pone en verde, hacen una salida de gran premio... Es un espectáculo más de la ciudad

D

#7 Como si por aquí no se hiciera... Es más, hay ciudades incluso en que, en vez de la típica franja indicatoria de la zona a partir de donde deben parar los coches en un paso de peatones, se sustituye con una zona que pone "EXCEPTO MOTOS", reservada para que los motoristas se pongan allí, salir primero tras ponerse el semáforo en verde, y así agilizar supuestamente el tráfico.

albertgrajera

#34 "Tras ponerse el semáforo en verde". Qué optimista...

Llevo 10 meses viviendo en Barcelona, me muevo en moto y puedo contar con los dedos de una mano las motos que esperan a que el semáforo se ponga verde para arrancar. En cuanto se pone rojo el de peatones todas las motos salen de la zona avanzada... y claro, así ha pasado, que en lo que llevo aquí ya he visto 3 coches arrollando a una moto en un cruce (el eixample es lo que tiene).

IceC

#7 Igual que en Barcelona.

kaveson

Cruzar un paso de cebra es casi un arte en cada país.
En España, hay que mirar con cara de pena para que se apiaden de ti.
En Italia, tienes que pasar sin mirar si viene algún coche, porque si no, no paran; si perciben tu miedo o tu inseguridad, pisan el acelerador para darte el susto.
En Austria, los coches paran antes de que llegues al paso de cebra.
En Vietnam, es impresionante...

D

#1 En Italia, en Roma, mi novia decía que cruzar era un suicidio, iban a toda hostia hasta en zonas peatonañles no respetaban un semáforo en rojo .

PD:

lol lol lol

kaveson

#6 Yo también he vivido en Roma y las motos se ponen delante cuando hay un semáforo en rojo, como si fuera la parrilla de salida de MotoGP. Y cuando se pone en verde, hacen una salida de gran premio... Es un espectáculo más de la ciudad

D

#7 Como si por aquí no se hiciera... Es más, hay ciudades incluso en que, en vez de la típica franja indicatoria de la zona a partir de donde deben parar los coches en un paso de peatones, se sustituye con una zona que pone "EXCEPTO MOTOS", reservada para que los motoristas se pongan allí, salir primero tras ponerse el semáforo en verde, y así agilizar supuestamente el tráfico.

albertgrajera

#34 "Tras ponerse el semáforo en verde". Qué optimista...

Llevo 10 meses viviendo en Barcelona, me muevo en moto y puedo contar con los dedos de una mano las motos que esperan a que el semáforo se ponga verde para arrancar. En cuanto se pone rojo el de peatones todas las motos salen de la zona avanzada... y claro, así ha pasado, que en lo que llevo aquí ya he visto 3 coches arrollando a una moto en un cruce (el eixample es lo que tiene).

IceC

#7 Igual que en Barcelona.

g

#6 Un taxista en Roma se saltó un atasco para llevarme a la estación de tren conduciendo medio coche por la carretera y otro medio por la acera

ikerbera

#6, #12 A mi uno me llevó desde el Coliseo al hotel en 5 minutos. Menudo espectáculo, hablando con otro taxista a 60 km/h y sin mirar hacia adelante, parando en una mediana a la derecha de los carriles en un semáforo en rojo y saliendo el primero y picando rueda... hacia la izquierda, adelantando en línea continua y en curva. Vamos, que estoy vivo de milagro.
Y en París también me pasó con un taxista, que salieron el y una furgoneta de un semáforo como si fuese una carrera... solo que se pasaba de dos a un carril y nosotros estábamos en el que se cerraba.
Y en las típicas calles anchas de adoquines de París, la primera vez que fui cruzar un paso de cebra (yo, pobre infeliz, pensando que frenarían al verme cruzar), intenté cruzar solo para ver como docenas de coches se abalanzaban sobre mí haciendo slalom por una calle de unos tres carriles (no estaban señalizados) como si fueran las 24 horas de Le Mans. Sobra decir que seguí hacia adelante para cruzar por un paso de cebra con semanero

D

#1 En España la cosa no está tan mal. Algún idiota si hay, pero por lo general la gente para.

Yonseca

#20 Sí. Si no hay semáforo, al octavo coche que pasa, más o menos.

w

#1 Es España basta con que mires con cara de "me estoy quedando con tu cara" aderezada con un poco de mala leche y calma al mismo tiempo

Saludos

cenoura

No hay que irse tan lejos, en muchos sitios de italia no paran ni de coña, como dice #1, tienes que pasar sin mirar, con el consiguiente peligro, y si pueden te esquivaran para pasar sin parar. Puedes estar en medio del carril y los coches se cambiaran al carril contrario.

Eso sí, no es tan basto como el vídeo lol

D

#1 Y en Grecia, como haya semáforos ya puedes aligerar el paso. El muñequito verde para andar dura apenas nada, sea lo grande que sea el paso de peatones, si es pequeño te da tiempo, si es grande, empieza a correr lol

barcelonauta

#1 São Paulo es una mezcla de Italia + Vietnam: el mismo volumen de tráfico que en Vietnam pero los conductores no paran ni que te caigas en medio de la calzada (te esquivan, literalmente, pero no para ni dios). Y pobre de ti que cruces por un paso de cebra y obligues a parar el tráfico, que te dicen de todo menos guapo.

kaveson

Habría que estudiar la incidencia que pueden tener este tipo de experimentos sobre el clima y el medio ambiente.

kaveson

Buena elección.
Para mí, Ayrton Senna fue un ídolo. Creo que no ha habido ningún piloto mejor. Ni Schumacher, ni Fangio, ni mucho menos Alonso... Su muerte fue terrible, pero nació un mito.

kaveson

#5 Por eso indiqué en la entradilla si esto realmente es una situación triste de cara a la inserción al mercado laboral...