m

Sensacionalista, puedes usar doble factor de autenticación con apps como Authy o Google Authenticator.

D

#13 Eso iba a decir.

d

#13 yo uso el de Microsoft y va bien, más seguridad

m

De la propia noticia :

La compañía estadounidense solucionará el problema del software con un parche que será instalado de forma remota, indicó la AGSCC.

Es decir, que envían una actualización y listo, no hay que retirar ningún coche.

cosmonauta

#8 Quizás en China no es tan sencillo.

D

#8 Espera, espera.


¿Cuáles son los daños originados por tal problema de software?

¿Cuáles son las medidas preventivas efectuadas de modo inmediato para aislar el riesgo y mitigar los daños?

¿Cuál es el tiempo necesario para conseguir que toda la producción de coches estén funcionando con un 100% de seguridad?

No es tan simple. Uy, que esta mierda no funciona. Ah pues descárgate este software y a correr.

No no.

Aquí hay daños por los que responsabilizarse, aquí hay perjuicios causados, aquí hay aseguradoras, hay bancos, y sobre todo, reputación e imagen.


Si Tesla no actúa rápido, esto sólo va a afectar negativamente a sus ventas y posibilidad de tener un producto homologado en aquella región dónde lo estén vendiendo. Y cuando ocurre esto en una empresa, tal situación se propaga como un virus para las demás regiones.

Nadie quiere morir en un Tesla o cualquier otro vehículo porque el software que tiene es una puta mierda. Y esto tampoco hace falta decirlo, pero sí que hay que recordarlo.

m

#7 El juego de palabras seria 2 S3XY -> Too Sexy

currahee

#8 Boom!

Esperanza_MM

#6 Justamente esto #8 se me vino instantáneamente a la mente conforme leía lo que pusiste de S3XY.

m

#2 Una pregunta, cada vez que alguien comenta que el problema es que compramos mucha energia fuera miro la grafica de https://www.esios.ree.es/es/generacion-y-consumo y no me parece que compremos tanta, me he perdido algo? no lo miro en el lugar correcto? En la grafica de hoy a las 16:00 es al contrario exportamos 266,9 Mwh y a las 2 de la mañana le comprabamos a Francia 3052 Mwh, el total de importacion de energia a esa hora era solo un 8,5%

Frankss

#15 Tienes razon. Pues seguramente el precio se deba al coste de generacion.

m

#31 Hombre supongo que a quien se hace el test lo escoge el médico que atiende al paciente, no lo decide un político.

kaoD

#131 nein. En Madrid nos están haciendo test rápidos masivos, justo como comenta #31

blockchain

#131 jajajajajajajajajaja, a ver si te crees que son independientes, sin intereses, presiones o incentivos.

Y aunque lo fuesen...

Los médicos siguen A RAJATABLA los protocolos (ya que es lo único que les proteje ante denuncias de mala praxis) y esos protocolos los marcan... Tachaaaannn.... los médicos de las consejerías de sanidad.
Buenos son los funcionarios con los protocolos...

blockchain

#135 los políticos de la Consejería, quería decir.

m

Cada vez que se habla del coche de hidrógeno me surge la misma duda, es cierto que el producto de transformar el hidrógeno en electricidad para mover el motor es sólo vapor de agua. Pero con la concentración de coches de las ciudades y la cantidad de vapor de agua que generaría no causaría problemas la cantidad de humedad que se emitiría ?

D

#16 Así es y no, he leído que no sería un problema a tal escala, tiene sentido si ahora "no es problema" que sean gases tóxicos.

d

#16 Depende. Te ahorras regar las plantas de la terraza. Pero no se te seca la ropa tendida. Es más fresquito en verano. Pero una niebla constante en invierno.

En serio. El hidrógeno no me parece LA solución, aunque puede resultar una solución para determinados nichos.

T

#22 Te puedo asegurar que la humedad no hace más fresquito el verano. Lo hace más pegajoso y con una sensación térmica varios grados superior a la temperatura que haga...

d

#24 Pues mira que puse el icono para señalar que era una broma, ironía o tontería... A ver si te crees que lo de las plantas y la niebla lo puse en serio...

Soy de la costa quebrada, sé lo que es el calor húmedo.

Si te pones así también depende de la temperatura del ambiente relativa a la temperatura del vapor de agua. No es lo mismo tener mucha humedad
de higrómetro (que amplifica la sensación térmica del frío o calor debido a su mayor conductividad térmica e impide refrigeración natural por sudoración) que tener un salpicón de humedad producida por un vaporizador de agua fría o una pistola de agua...

T

#28 Shame on me!

A mi favor diré que he leído cada burrada en menéame que ya me creo cualquier cosa....

m

#15 pero es que en Diciembre está el primero.

D

#18 Tienes razón. Aunque el global del año está el cuarto.

De todas formas no era lo importante, lo importante es ver que ni siquiera en expectativas de venta está por encima de grandes fabricantes mientras su valor bursátil es mucho mayor. La realidad no sustenta ese valor.

M

#22 "De todas formas no era lo importante (...)"

Interesante como descartas un argumento cuando te demuestran que estabas equivocado.

lol

D

#29 No ha demostrado que esté equivocado en nada, las ventas y la tendencia anual es la que es y Tesla sigue cuarto cuando por su valor bursátil debería gobernar en el universo. Pero si prefieres pensar que tienes razón tú mismo, a mi me la bufa la marca multinacional a la que te quieras follar.

Y además no lo he descartado. De hecho se lo he puntuado positivamente (antes que tú). Pero quédate con lo que te rote.

D

#33 #60 Precisamente por qué el parque automovilístico va en la actualidad de 9 combustión a 1 eléctrico, Tesla puede sobrevivir con su nicho de mercado, pues en el proceso de transición hay muchísimos coches que vender y Tesla ya ha hecho lo imposible crear su estructura a escala planetaria.

Por otro lado, los inversores de Tesla no van a dejar caer "su burbuja", toda empresa de fabricación y venta tiene un cierto grado de burbuja y Elon ha demostrado que está detrás de sus empresas para que no caigan crece con ellas.

Tus pronósticos funcionarían #30 si el ser humano fuera un ser lógico matemático, pero se mueve por emociones y ahí fallas.

Y como no... Tesla como marca de marketing ya tiene un valor incalculable, todo el mundo la conoce, nunca desaparecerá como marca.

m

#11 Creo que el valor de Tesla ahora mismo es muy elevado básicamente por que la bolsa se basa en expectativas , pero no no se pueden poner datos sesgados, el enlace que pones donde dices que no está en el top 10 se refiere a un solo mes del Q4 y en Noruega. Si miras las ventas de todo el 2020 en Noruega verás que tiene 3 modelos en el top 10. https://elbilstatistikk.no/

D

#14 No me parece sesgado, me parece una tendencia. No pasas del 1 a no aparecer porque sí, eso es muy raro.

m

#15 pero es que en Diciembre está el primero.

D

#18 Tienes razón. Aunque el global del año está el cuarto.

De todas formas no era lo importante, lo importante es ver que ni siquiera en expectativas de venta está por encima de grandes fabricantes mientras su valor bursátil es mucho mayor. La realidad no sustenta ese valor.

M

#22 "De todas formas no era lo importante (...)"

Interesante como descartas un argumento cuando te demuestran que estabas equivocado.

lol

D

#29 No ha demostrado que esté equivocado en nada, las ventas y la tendencia anual es la que es y Tesla sigue cuarto cuando por su valor bursátil debería gobernar en el universo. Pero si prefieres pensar que tienes razón tú mismo, a mi me la bufa la marca multinacional a la que te quieras follar.

Y además no lo he descartado. De hecho se lo he puntuado positivamente (antes que tú). Pero quédate con lo que te rote.

D

#33 #60 Precisamente por qué el parque automovilístico va en la actualidad de 9 combustión a 1 eléctrico, Tesla puede sobrevivir con su nicho de mercado, pues en el proceso de transición hay muchísimos coches que vender y Tesla ya ha hecho lo imposible crear su estructura a escala planetaria.

Por otro lado, los inversores de Tesla no van a dejar caer "su burbuja", toda empresa de fabricación y venta tiene un cierto grado de burbuja y Elon ha demostrado que está detrás de sus empresas para que no caigan crece con ellas.

Tus pronósticos funcionarían #30 si el ser humano fuera un ser lógico matemático, pero se mueve por emociones y ahí fallas.

Y como no... Tesla como marca de marketing ya tiene un valor incalculable, todo el mundo la conoce, nunca desaparecerá como marca.

m

Cada primer mes del trimestre la misma historia, los Tesla se fabrican en California y llegan a Europa al final del trimestre que es cuando entregan la mayoría.

m

#2 No es dupe, esta es la confirmacion que han llegado a 5000 (7000 según el twit de Elon Musk

la otra es una predicción de Bloomberg.

pepel

#3 Tesla casi produjo 5,000 coches eléctricos Model 3 es lo que leo en la entradilla y en la noticia.

m

#4 Sigue sin ser dupe ...

tomas.vergel

#47 Thanks por la correccion

m

No puedo verlo, dice que el vídeo no está disponible.

mojopicon.net

#1 A mi también me pasa cuando lo intento ver desde el móvil

mojopicon.net

#1 Gracias por el voto de errónea, ya casi tengo uno de cada!

m

Solo diré una cosa, y no es por defender a Apple, alguien cree que con el dinero que manejan y los bufetes de abogados ninguno les ha dicho que lo que han hecho no es correcto? Y si les han dicho que no es correcto, alguien se cree que se arriesgarian por semejante importe? Yo creo que la UE ha visto que se le escapa el dinero y en lugar de crear un sistema de impuestos para toda la UE con una hacienda común están intentando sacar tajada, imagino que un sistema común de impuestos y hacienda única no les gustaría a muchos miembros.

m

#7 Tienes tiempo suficiente para cambiar la batería, pero sin entretenerte demasiado. Otra opción que se usa en algunas placas que también tienen baterías suicidas es montar una segunda batería en paralelo y después quitar la que esta casi agotada.

CoolCase

#10 ¿Se podría intercalar una alimentación con un transformador transitoriamente entre el cambio de baterias que después se retira? Lo pregunto porque no es mi campo aunque si estudie electricidad pero mi campo es la informática. Incluso pienso en volcar el contenido de la RAM en algún sistema de almacenamiento y una vez alimentado reponerlo (que supongo que es lo que venía a hacer capcom por los 50$).

D

#31 El problema principal es que esas placas tienen una media de 30 años así que ya llegas un poco tarde, y además, como comentaba, el valor de una placa modificada baja bastante para un coleccionista.

Capcom no necesitaba hacer eso, cambiaba la pila y escribía de nuevo la clave de cifrado, que para eso la conocía.

CoolCase

#33 Bueno claro ellos no necesitan guardar nada ya lo tienen, es lógico. Yo prefiero tener el mame en una cabinet casera o con un x-arcade que las placas originales.

m

Hola Marc,

que crees más importante, enseñar a un niño, digamos 10 años, a jugar con un dron prefabricado o ayudarle a construir uno desde inicio para que aprenda las bases?

cuando digo construir quiero decir usando plataformas como arduino, por ejemplo.

Muchas gracias.

m

#47 Por supuesto construir uno desde el inicio es mucho mejor. Jordi Santacana, el fundador de CATUAV, empezó de niño construyendo aviones de madera de balsa. Hasta se construyó una avioneta casera! (en la que voló!)

m

Si, ya claro la vació ... con destino a ...

m

Yo prefiero, como en Formula 1, un micro muy rápido que ya tendrás tiempo de domesticar a uno lento que tengas que acelerar !!!!

m

En la lista, después de Paraguay, aparece mi país favorito Ensalada de frutas roll