#40 Mmmm... buena idea, podemos darle una vuelta de tuerca a las teorías conspiranoicas, los gobiernos han montado una conspiración para conseguir que algunos ciudadanos no se vacunen y experimentar con ellos los efectos del virus.

#42 y quién culo pede y sopla... Como echo de menos a mi abuelo y su sabiduría

#4 Bueno, yo diría que define muy bien al ser humano, en general.
Si un ser humano no mantiene su mente ocupada "moviendo datos" entre él y su red amistosa, o entre él e internet, o leyendo un libro, o practiacndo deporte, o viendo mierda, o trabajando, etc, etc. Ese humano va a acabar deprimido si o sí, porque está hecho para ocupar su mente con mierdas moralmente mejores o peores. La historia aquí está en que las empresas aprovechan esto para engancharte a cosas que liberen dopamina muy rápido con el menor esfuerzo posible (véase juegos de móvil cuyas partidas duran unos pocos minutos, series de netflix que no aportan nada pero te dejan con la intriga al final del capítulo ...)

#17 Si según el artículo con glorietas, señalización y vallas de arregla todo.
Total llevamos 30 años con ellas y han sido todo éxito...

#36 Pues, asi sin mirar estadísticas, en los ultimos 30 años se han reducido considerablemente los accidentes y atropellos.

#17 ...y a 20 sería mejor, pero, ¿dónde está entonces el límite?

#134 El árticulo habla de que es mala esa norma, ¿por qué?, porque habrá menos coches y es lo que les jode a los de los talleres.

Es obvio que no lo pueden decir así, hay que leer entre líneas.

#134 Efectivamente, no me he leido el artículo. Minipunto para ti. Mi comentario iba más encaminado a los comentarios de la gente.

#134 El artículo obvia muchas cosas, pero sobretodo hay una que, que sí menciona, que me chirría mucho. Es un argumento que se lee mucho por aquí, dice que como hay badenes, semáforos que reducen la velocidad y demás medidas (no las rotondas) los conductores aceleran más porque ven que tardan más...manda huevos, los conductores no hacen lo que deberían y eso es culpa de las normas. Como leo por aquí muchas veces, los ciclistas se juegan la vida porque nos los podemos llevar por delante con nuestras cajas con ruedas, así que por que no prohibirles circular por esas carreteras.
De alguien que adora todo lo que lleve ruedas desde antes de tener uso de razón, este artículo no ayuda en nada ni a los coches ni a la gente, al contrario.

#134 lo del desgaste mecánico me hace gracia.

Si tu vehículo no está diseñado para estas velocidades, no utilices uno en vías urbanas. Ir cruzando la ciudad con un Qashqai es tan rídiculo como prerender ir a otra provincia con un Renault Twizzy.

#134 Solo los citan, eliminandolos de cualquier análisis (cuando es un punto fundamental en la ley, y que inspira su creación y aplicación) y centrando toda la argumentación en la mecánica y en una lista de parametros puramente subjetivos... basicamente un listado de lugares comunes para alguien enormemente posicionado por intereses y que no busca ninguna objetividad.

Eso está muy feo en un artículo que pretende presentar una argumento.

Los puntos principales de la ley son:
- Reducción de contaminantes, incluyendo tanto las emisiones como contaminación acustica.
- Reducción de accidentes (por distancias de frenada) y de la gravedad de los mismos sobre peatones.

... y todo el desarrollo del articulo se realiza sobre el tema de contaminación, solo en casos concretos, solo en informaciones subjetivas y utilizando un artículo adhoc, con una metodología basada en observaciones en tres calles de USA que ademas y poco más.

#17 Se ha evaluado cuales son las principales causas de esos atropellos? ir a 30 no elimina atropellos a lo sumo reduce las consecuencias.
- La gente cruza por donde y como le da la puñetera gana - > Se les multa o se les impide? No
- Ahora esta la moda de poner las aceras al mismo nivel que la carrtera, "accesibilidad" dicen. A mi me parece un puto peligro la verdad.
- Reducir velocidades pero no repgoramar semaforos etc solo provoca contaminacion extra, estres, retrasos y ruido
- Las calles la mayoria estan en condiciones lamentables que dara iigual 30 o 50, frenaras y el coche lo hara mal por como esta todo.
- Meter megaseñales pintadas solo aumenta el riesgo de accidentes por patinar especialmente a motos en dias de lluvia.
- Los badenes que tanto han proliferado dan lugar a accidentes tambien por no hablar que en caso de traslados en ambulacia son una maravilla, por culpa de unos badenes la puedes palmar.

Creo que como no tienen ni puta idea de como recudir los accidentes de verdad optan por la chapuza de turno sin tratar la raiz real o siquiera buscarla.

Como dice alguno mejor ir a 10, empujando el coche asi fijo no hay accidentes ni muere nadie