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#44 compartes coche? Es otra opción para ahorrar y contribuir a la causa que es lo que importa.

Yo no soy de los que dicen que hay que usar la bici para todo, aunque ahora lo haga porque me muevo "sólo" por el centro de Madrid, pero odio ver a los coches atascados y sólo una persona en cada coche...

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#45 Comparto coche cuando puedo, ya que soy tecnico y suelo salir de la oficina en vehiculo, pero si, para ir a currrar y volver a casa comparto coche normalmente con un compañero, que la gasolina estaba muy cara

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50€ es un dinero más que aceptable para fomentar esta medida. Ya me gustaría que me lo diesen a mi, que vengo a diario en Bici.

Sobre el tema de las duchas, totalmente a favor, aunque llevando una muda y haciendo un poco el superman en el baño, si no has ido corriendo que te las pelas, el sudor se elimina.

Lo que no es normal es la americanización que está sufriendo este país, con centros comerciales gigantes en las afueras, centros empresariales a 20-30 kms de los núcleos urbanos importantes que hacen que dependamos más y más del coche.

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Yo soy de los que va en bici a todos los sitios. Y creo que circular en Madrid es muy fácil por muuuchos sitios. Más de los que la gente cree.

El truco es saber por dónde ir y qué sitios evitar. Por ejemplo, la castellana sentido norte (pica hacia arriba) sobre todo, no es un lugar recomendable por la velocidad que alcanzan los coches. Sin embargo hay calles paralelas que suelen ser de un único carril y sentido que soy muy fácilmente transitables en bici.

Y ese es mi truco, elegir el lugar que menos tráfico va a tener, que menos carriles va a tener. Si hay dos carriles por sentido, es muy habitual tener que cambiar de carril por el elevado número de coches en doble fila, uno de los grandes peligros para los ciclistas y la circulación.

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#8: > El truco es saber por dónde ir y qué sitios evitar.

Ese es el problema: Las normas de circulación son para todos. Está claro que si vas en coche a lo mejor cogerás la autopista y si vas en bici o incluso en moto preferirás una ruta por la ciudad.

Pero tener que evitar ciertas calles porque un 50% de los conductores piense que eso de las normas no es para ellos, sencillamente, no me vale.

Cuando hay un carril bici habilitado, preferentemente, hay que circular por él, pero cuando no lo hay TODOS los demás vehículos tienen la obligación de dejar un metro de distancia para adelantarte o, en caso de ser inviable, reducir la velocidad tanto como sea necesario para garantizar la seguridad.

Y si eso te hace tardar un poco más, te jodes, que a mi también me molesta el humo de tu tubo de escape y me aguanto. Si te tienes que quejar de que la gente vaya en bici, quéjate de encontrar más plazas de parking cuando intentas aparcar.