#9 No estoy hablando de la tecnologia si no del servicio que puede ofrecer vs atención o supervisión humana.
Las navieras han estado años recortando en personal en cuanto a servicios de transporte marítimo, tanto en tripulación como mantenimiento, pero son conscientes que cuanto mas se automatizan los barcos mas supervisión in sitú necesitan, con problemas que pueden llegar a ser irresolubles (aparte de mucho mas caros de solventar).
Lo mismo pasa cuando se esta planteando que el transporte de mercancías por carretera acabara siendo automatizado al 100%, no es viable ni para el operador ni para el fletador de la carga. Un camionero no solo conduce el camión.
La realidad se impone a la ficción de alguien que obviamente desconoce el mercado y el trabajo. El punto medio no pasa ni mucho menos por la automatización o robotizacion al 100% de de las cadenas de distribución. Y mucho menos abaratan o mejoran el servicio por el simple hecho de estarlo.
#5 Este hombre solo es un actor mas. No hay empresa gigante ni país que lleve años trabajando en esta tecnología.