#5 Pensaba que lo que decías no tenía fundamento, pero he buscado y he encontrado esto. Las fuentes parecen suficientemente fiables.

Obesidad y COVID-19: por qué las personas con sobrepeso tienen más riesgo de enfermar gravemente
https://www.seco.org/Obesidad-y-COVID19-por-que-las-personas-con-sobrepeso-tienen-mas-riesgo-de-enfermar-gravemente_es_1_157.html

El 80% de los pacientes con enfermedad grave por COVID-19 tenían obesidad
https://gacetamedica.com/investigacion/el-80-de-los-pacientes-con-enfermedad-grave-por-covid-19-tenian-obesidad/

c/c #13 #28 #29 #35

#67 En Menéame se publicó alguna noticia también al respecto. Que la obesidad era un factor de riesgo.

#67 Aún así no son 9 de cada 10 muertes. La noticia que más se acerca es la de gaceta médica y habla de un 80 % (8 de cada 10), pero incluye a todos los pacientes que tuvieran formas graves de COVID-19, murieran o no.

Solo he encontrado un metanálisis que relaciona muerte por COVD-19 y enfermedad, pero no se dan cifras cercanas a eso, y además se ha retirado de pulicación. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1871403X20305500

#104 Si quieres decirme algo dilo directamente.

Por otro lado, no soy yo quien ha hablado del tema de muertes y obesidad, has sido tú.

#67 pues me la tengo que envainar.

Reconozco mi error y me disculpo con #5

#28 Yo tampoco tengo idea si es verdad o no... pero por mi experiencia muchas de las personas que llegan a UCI tienen sobrepeso en mayor o menor medida. ¿El motivo? NPI... podría ser eso... o que las personas obesas no salen a la calle y tienen déficit de vitamina D... vete a saber... seguro que hay miles de médicos en todo el mundo intentando buscarle una lógica... porque después va y llega un chaval de 20 años que está todo el día haciendo ejercicio al aire libre por "culpa" del trabajo que tiene... y la palma... y a priori debería tener sobredosis de vitamina D.

#28 Pero si más nutricionistas de bien (no de los pagados por las empresas de alimentación industrial) hablasen en la tele, más cultura sobre nutrición tendría la gente. Hay mucha alma de cántaro que no come huevos y apenas grasas para evitar el colesterol y luego se infla a hidratos y tiene carencias nutricionales y colesterol alto.

#90 el nutricionismo es en si mismo una casa de putas. Cada 2x3 sale un estudio que desmiente al anterior. Es muy complicado sacar el grano de la paja en esta materia.
Hace tiempo leia cosas de la web fitnessrevolucionario, pues parecía que tiraba de estudios cientificos, pero después me di cuenta del cherry picking que hacían y del sesgo de su visión artículista.

#28 Yo diría que el precio es el primer factor limitante, cuando tienes un gasolina totalmente equipado por unos 13000 euros y el equivalente eléctrico cuesta cerca 35000, va a ser que no y menos cuando se nos viene una crisis económica pavorosa. El segundo sigue siendo la autonomía a no ser que sea un Tesla. Unos 300 km de autonomía es muy poco comparado con los más de 700 que puedes hacer con un coche normal y de ahí viene el problema de los puntos de recarga, necesitas tener muchos y muy cerca para no quedarte tirado.

#85 ahí está. ¿porque prefieren no venderlos y perder toda la inversión a bajar el precio? como dicen en algún comentario de mas arriba, es que no quieren que desaparezca el mercado de coches de combustible, porque aún no están preparados para hacer la transición completa. El caso de Mercedes u Honda que también nombran. Hasta que otro competidor haga la transición, se quede el mercado de los eléctricos baratos y ellos se vayan a la ruina.

#85 No sé, yo me acabo de comprar un eléctrico: 15000€ con ayudas (4000€). Carga en 1 hora a mas del 80%. Gasta como un mechero de no fumador.

No veo el problema. El único problema que tengo, ahora mismo, es que hay pocos cargadores en las calles (Lleida, no se como estará en otras partes). Pero tengo cargador en casa.

#124 Desconozco qué coche te has comprado, pero ya veo dos cuestiones interesantes, una te han dado una ayuda de 4000€, es decir, el coche no cuesta 15000 sino 19000 euros, y habría que ver cuánto cuesta su equivalente en gasolina pero si el eléctrico tiene ese precio, el gasolina rondará los 10000 euros. La segunda es te mueves por una ciudad e incluso tú mismo reconoces que hay pocos cargadores pero que no tienes problema porque tienes cargador en casa. Ya me contarás cuando quieras hacer un Lleida-Madrid y tengas que parar dos veces a recargar para no quedarte tirado.

Sigo pensando que a los coches eléctricos les quedan diez o quince años para ser equivalentes a un gasolina y mientras tanto no serán útiles para la mayoría de la población que no viva en grandes urbes aunque nos veamos obligados a comprarlos debido a las restricciones gubernamentales.

#127 La ayuda (4000€) es el plan renove (no una específica de coche eléctrico, como el Moves). El de gasolina valia unos 12000€ (mismo equipamiento), es un Twingo.

El coche es el 2o coche de la família, sustituirá a la moto que usaba yo (el problema de tener niños pequeños....). No compramos el coche para el Lleida-Madrid (teniendo família en Guadalajara no es un trayecto desconocido), para eso está el coche 1.

Yo no vivo en una gran urbe (en Lleida somos 130000, guapos y buena gente, pero 130000 ). Vivo en las afueras, por motivos ajenos a mi voluntad el cole donde debo llevar a mi hijo está a 10km de casa, y de allí al campus a trabajar, otros 3 km. 2 o 4 veces al dia. Mas los desplazamientos locales (con el twingo tengo 200km de autonomia), me da para ir a la playa, cargando allí (si se pudiese salir de la comarca y no hiciese un frio de huevos).

La mayoria de la gente que conozco (de Lleida o alrededores) hace menos, muchos menos, de 100 km diarios. Con buena infraestructura de carga (y eso es algo que toca a los gobiernos: infraestructura). La mayoria de nosotros podriamos ir a eléctricos.

Piensa además, que el TCO (coste total) del coche en 10 años para un eléctrico es menor que un gasolina (consumos, mantenimiento, reparaciones, etc.).

#135 A pesar de que sea una buena oferta, sigue siendo muy caro. Estamos hablando de un Twingo que aquí se consigue por 9500€ en su versión gasolina y el Twingo eléctrico por unos 18000 euros sin descuentos. Yo siempre hablo de precios sin ayudas porque no todo el mundo puede acceder a las ayudas, que luego tampoco son tanto porque hay que declararlas en el IRPF y ahí te pegan un palo. Me alegro que en tu caso te rente un coche eléctrico pero yo lo de tener que poner el doble de dinero encima de la mesa para encima tener que estar detrás de un enchufe va a ser que no mientras pueda evitarlo.

#140 El eléctrico lleva mas equipamiento que el gasolina "pelao" (de hecho, el gasolina hace unos años que ya no se vende). A las ayudas puede optar todo el mundo, no veo limitaciones (en esta dejé un coche de 19 años a cambio), por eso 4000€ (menos IRPF luego, claro, pero el IRPF es el que tengas en nómina).

Rentar le renta a muchos, lo de poner pasta por adelantado o no es otro tema.

Y lo del enchufe es circunstancial, en Lleida estamos mal, en Barna no está tan mal la cosa. En Lleida, a parte de los 3 públicos, hay algunos en supermercados y así (pero no soy de comprar en esos supermercados).

#28 No sé en las grandes ciudades, pero donde yo vivo ya hay puestos en todos los parkings de supermercados. Tengo uno en un aldi a menos de 100 metros de mi casa. En las grandes ciudades, igual que se pueden poner parquimetros, se pueden poner puestos de carga.

#78 Gracias por tu aporte. Puedes volver a la calle a agitar bandera, hacer cacerolas, quemar contenedores o gritar eslóganes como el resto de tu tribu.

Mientras tanto en países en los que hay democracia por haber votado a partidos que los han hecho realidad, como Francia, los ex presidentes van a prisión.