Brutales los dibujos

Hombre, #107 eso de "Sería mucho mejor comparar miles de fotos de calles españolas con calles alemanas, pero es más facil medir las imágenes de satélite." toma un vuelo a Berlín, paseas por la noche y ves la iluminación, alquila un coche y ve bajando hasta Munich, ve parando en ciudades / pueblos que veas y date el paseo nocturno correspondiente.

De esta forma te das cuenta de la diferencia de iluminación que hay y te olvidas de miles de fotos de calles y satélites.

Y sí, gastamos mucho en luz, pero no sólo por la cantidad enorme que hay de farolas, si no por la mala orientación de la luz que proyectan, ¿para qué iluminamos el cielo de las calles/parques, etc? en un parque al lado de mi casa estaban esas farolas redondas que iluminaban la copa de los árboles, fue ponerles ese capuchón, y la iluminación de lo que importa - el suelo- aumentó de manera considerable, por lo que se podría poner bombillas menos potentes para iluminar de manera óptima.

Una cosa que no acabo de entender es la cantidad de luz que despilfarramos en iluminar monumentos, por muy bonito que quede, si tan preocupados estamos por las emisiones de CO2, por el gasto energético, es totalmente absurdo y cínico, gastar tanta luz sólo para iluminar un monumento.

Umm, al margen de la iglesia, el papa, el congreso, hay un problema muy grande en África con el uso del condón, es algo que la gente debería entrarle en la cabeza pero claro, desde el sillón de un país europeo se hace difícil.

El problema no es ni más ni menos que los condones son muy caros para la amplia mayoría de los africanos. ¿Qué ocurre con el condón?, que lo reutilizan, lo limpian un poco (con suerte) y hasta que se rompa, ESO si es un problema para el SIDA y el resto de enfermedades venéreas.

Y no, no es ninguna barbaridad, eso lo he visto en dos países de allá, pero claro, a nosotros (la sociedad del mal considerado primer mundo) nos cuesta entender cómo sobrevive esta gente.

Otra cosa es que la iglesia se meta donde no ha de meterse, pero teniendo en cuenta que eso lo lleva haciendo desde siempre, no va a dejar de hacerlo ahora, jejeje.

La gente que se queja de las prácticas de Ryanair no suele leer las condiciones que todos aceptamos al comprar un billete suyo (el peso, tamaño del equipaje, etc).

Sobre problemas por esperas y demás historias con Ryanair, por favor, en todas, todas, las compañías hay problemas, ahora bien, que a uno le toque la china con la compañía X y que a partir de ese momento sólo tenga críticas para esa compañía o que esté siempre recordando ese momento, demuestra lo simple que se es.

Si nos ponemos así yo podría criticar duramente a Iberia, a Delta, Air Comet, a British, por citar unos ejemplos, pero a Ryanair, hasta la fecha ha sido de las mejores, ¿he de hablar siempre mal de las compañías con las que he tenido esperas de horas en el aeropuerto, esperas dentro del avión, trato de las azafatas lamentable, utilizar un avión que no lo habían limpiado del vuelo anterior,...? pues no, porque son circunstancias que se han dado puntualmente.

Además ¿de qué nos quejamos tanto? si la mayoría de la gente elige los vuelos por la pasta, por lo barato, pero como criticar es gratis...

Valientes gañanes los que piensan igual que este hombre, y antes que muchos se alteren, este pensamiento es el mismo de siempre pero aplicado a los distintos avances tecnológicos, mi caso en particular:

Recuerdo cuando la gente me decía que escuchar la música en mp3 era una porquería, que mejor en cinta o vinilo....

Recuerdo cuando la gente me decía que eso de la fotografía digital era una porquería, donde esté el carrete y las diapositivas...

Ahora sale el eReader y me dicen lo mismo, para qué lees un libro con ese chisme...

Siempre habrá dentro de la sociedad especímenes que por su interés o miedo o ignorancia rechazarán (por lo menos al principio) los avances tecnológicos, ¿lo mejor? ignorarles, ellos mismos van por el callejón sin salida y, o se quedan allí (y no molestan) o tendrán que dar la vuelta e ir por la calle principal.

Esto es como todo, la tecnología está lista, pero las empresas tienen que exprimir antes al máximo las actuales aunque sean peores.

Además hay que tener en cuenta el comportamiento de ese plástico con el frío, el calor, el viento, las vibraciones al pasar elementos menos pesados, si la única prueba es que pase el M1 despacito, estamos buenos.

Decir que un puente fabricado de X material soporta X peso es no decir nada.

Además, eso de ecológico...habría que ver cómo es el proceso de fabricación de este tipo de plástico por parte de la empresa Axion International.