#27 hombre, tambien he hablado con pilotos del dakar y el porcentaje ni de coña es como tu indicas
Ademas, si el 99% se queda con Africa cuantos no podrian aguantar alli ni un dia?
Africa tenia lo suyo, pero ahora para sudamerica tambien tienes que ser un super atleta. No solo te enfrentas a condiciones de calor, sino que tienes que jugar con momentos de frio, nieve, altitud, lluvias..... No quiero que el Dakar se convierta en un Erzberg Rodeo para las motos... me gusta que tengan partes importantes como la navegacion y demas, pero menospreciar la dificultad de sudamerica, sobre todo teniendo en cuenta lo que ha pasado en esta edicion pasada, yo diria que tambien es escupir mucho para arriba
A nivel de organizacion y todo lo demas es mas facil en sudamerica (No solo por logistica sino que tambien por el dinero que pueden pagar los diversos paises en vez de ser el Dakar que pague por poder pasar...), pero a nivel de dificultad para pilotos, lo pueden hacer tan dificil como quieran y la pasada edicion ni de coña fue algo que pudiese envidiar al Dakar africano en dificultad
#29 El 99 por ciento de los que vivieron África...El que no ha ido no puede saberlo. De todos modos no te lo tomes demasiado a pecho. Vuelvo a decir que no me dedico a cubrir deportes de motor y por desgracia nunca he cubierto el Dakar. He tenido la suerte de conocer a varios de los pilotos de élite que corrieron en África y simplemente transmito lo que he visto y vivido.
No quiero desmerecer a Sudamérica, pero me han preguntado y las comparaciones con África son odiosas.
Sobre lo que dices que ha pasado en la edición pasada, no creo que te refieras a destrozarle por 'la cara' la moto a un montón de participantes. Eso no se llama aventura. Ahora es más una carrera. No esperes que ningún piloto te diga esto, como comprenderás viven de eso.
Y super átleta como dices, hay que serlo para subirse a cualquier vehículo a esas velocidades, no encuentro el sitio en el que yo diga lo contrario.
No he venido aquí a desmerecer a nadie. Amo el Dakar y todo lo que lo rodea, pero hay que hablar claro y criticar lo criticable.
Saludos y encantado de contestar sobre todo lo que pueda contaros.
#24 Creo que te refieres a Lara Álvarez. No la conozco personalmente. He dicho que me relaciono con profesionales del motor. Ahí lo dejo...
#23 Sois malos...XD Cada uno que piense lo que quiera. Yo a Nico no voy a defenderlo...
#16 El Mundial de Rallyes (y vuelvo a decir que no soy especialista en deportes de motor) es contradictorio.
Hay mucha emoción y espectáculo, pero falla la afición aqui y nadie quiere darle el bombo que necesita en España. La 'muerte' de los B es otra historia. Que estén o no dudo que se note en un país con escasa afición.
Coches me han decepionado muchos, pero en este curro hay que intentar ser objetivo y eso es difícil. Te diré que los últimos que me han dejado sabor agridulce han sido un Captur (por intentar parecer algo que no puede ser) y un Mazda3, este porque me esperaba mucho más prestacionalmente hablando (no era su motor más potente).
#19 En la portada dice "Soy periodista de motor" y en este comentario remarcas que no eres especialista de motor??
#57 no soy especialista en DEPORTES de motor, que es distinto. Aunque he cubierto alguno y asisto ocasionalmente. No saquemos las cosas de contexto.
#58 Cierto, gran puntualización, pueden continuar, me retiro a un rincón a llorar dentro del contexto en el que estamos
#15 Pues que la han cagado. También te digo, la gente no es tonta y la experiencia con la marca es lo que cuenta.
#21 Sobre lo primero no puedo decirte nada. Tendría que venir alguien de una marca y contárnoslo. A mi también me gustaría saberlo. De todos modos, no es tan barato como piensas. Por cualquier 'mierda' se pide oro.
Lo del Dakar te lo discuto. Habrá mejorado a nivel de retransmisiones y seguridad, pero en África se siguen corriendo raids y no he oído nada más allá de lo anecdótico. Si hablas con cualquier piloto a micro 'abierto', te dirá que los dos sitios tienen su atractivo, pero en privado el 99 por ciento se queda con África sin pestañear. No pasarían tanto miedo como nos quisieron hacer creer. Latinoamérica no es ni de lejos el sitio más seguro del mundo.
Te vengo a decir que el motivo era la pasta. Latinoamérica quería allí la carrera y estaban dispuestos a pagar. Todo ello a costa de hacer de una carrera que era 80 por ciento aventura a dejarlo en un ¿20 por ciento?
Y que conste que soy el primero que sigue cada Dakar desde hace muchísimos años. Pero fue un golpe duro llevárselo de allí. Muchos pilotos de ahora dan nombre a la competición, pero no habrían aguantado ni un día en África.