#2 No hay tal competencia, ya que el desarrollo de OpenOffice está prácticamente detenido. Sólo le queda envejecer y morir dando una mala reputación al software libre a medida que eso sucede.
Hay KDE, hay meneo.
#68 Luego de publicar mi comentario me puse a buscar y cambiando algunos parámetros en about:config logré ver en alta resolución.
En tu caso veo que estás utilizando Chrome, mi problema era con Firefox, dejo el enlace que puede ser útil:
http://www.ghacks.net/2014/07/25/enable-mse-h2-64-support-youtube-firefox-right-now/
Me encantaría pero utilizo Firefox en Linux y cuando activo la opción de HTML5 en Youtube hay un montón de videos que no puedo ver en HD, ni siquiera a 480p.
Esto es genial, reproduciendo el vídeo con las operaciones de marketing en la misma máquina "que no tiene memoria":
Más cosas desopilantes sobre este sistema: https://storify.com/mis2centavos/el-sistema-de-voto-electronico-usado-en-caba
¿Quién es ese hombre y por qué se comió a Kevin Mitnick?
Resumiendo: Instala Karen para que los servicios de inteligencia puedan completar tu perfil psicológico con esos datos tan personales que sólo tu posees.
Sería una excelente noticia, ya que Europa es una de las principales candidatas para encontrar vida extraterrestre.
Otra estúpida medida demagógica como los controles de seguridad en los aeropuertos. Alguien con la capacidad técnica de imprimir billetes falsos de calidad le sobran los mismos recursos para saltearse supuestas medidas de seguridad como ésta. De hecho, en el mismo artículo explican cómo sortearla con facilidad.
#36 Sin olvidar que también trabaja para Telefónica. Hablando de hacer daño a los usuarios...
#2 El ingeniero Elisha Graves Otis inventó a fines del siglo XIX un sistema de frenado maravillosamente simple. Consistía en una barra transversal en la parte superior del ascensor que en estado de reposo se encastraba contra las paredes laterales del túnel inmovilizando el aparato. Los cables del ascensor estaban vinculados a esta barra de manera que por la tensión de los mismos, ésta se arqueaba hacia arriba, acortándose en los costados y permitiendo el movimiento. En caso que se cortaran los cables la barra recuperaba su estado original e impedía el desplazamiento.
Lo probó él mismo subiéndose al montacargas y solicitando que cortaran los cables.
http://es.wikipedia.org/wiki/Ascensor#C.C3.B3mo_se_frena_un_elevador_en_caso_de_accidente
#3 Así lo haré. Muchas gracias.
#1 Tienes razón, pero creo que no puedo darle de baja, ¿o me equivoco?
Philae según alguien que no tiene ni idea sobre la investigación espacial vs alguien que sí
microsiervos.comUna opinión en El Mundo sobre Philae y Rosetta : «Obviemos que la lavadora espacial rebotó dos veces como un balón medicinal. Dejemos a un lado que los ganchos para anclarla no se desplegaron. No hagamos sangre con que Philae cayó en la parte oscura del cometa, vaya, y entonces no recibe luz para cargar las pilas (...)». Y su merecida réplica.
No sería la primera vez. El project manager de Windows Vista también tenía 5 años.
#87 Y aún así no vemos todos los días a la gente quedándose espontáneamente sin dinero en la cuenta del banco o aviones estrellándose continuamente porque hackearon los sistemas de aproximación, ni ascensores de la muerte (a pesar de lo que veas en Misión Imposible), ni drones militares secuestrados por hackers, cargándose a toda una ciudad. Incidentes aislados pueden haber, pero si esto esto puede salvar ciento de miles de vidas -para mí- vale la pena intentarlo.
#85 Lo que enumeré en #52 son sólo ejemplos de accidentes provocados el factor humano, si no te gustan puedes buscar otros. Los accidentes se reducirían en las proporciones que indica el estudio con respecto a dejar todo el control en un ser humano. Eso es lo importante.
Me gustaría que tú también apoyes con pruebas tu teoría conspiranoica de "accidentes" (así, entre comillas, como lo escribiste) provocados por autos 50m por detrás, expuesta en #47.
#78 Atrevido es comentar tanto sin siquiera haber leído el artículo
"Se calcula que si todos los vehículos que circulan por las calles y carreteras tuvieran un sistema V2V y V2I se podrían reducir los accidentes y colisiones entre un 50 y un 75%. En Estados Unidos por ejemplo se estima que se podrían evitar unas 600.000 colisiones al año."
http://www.digitaltrends.com/cars/nhtsa-moves-forward-v2v-implementation/
#47 No más de la que muere a causa de un conductor ebrio o hablando por el teléfono móvil mientras conduce, eso seguro.
#10 Es lo que uno tiende a pensar cuando lee estas noticias. Sin embargo, creo que es una cuestión estadística. La situación actual no puede ser más desastrosa. En mi opinión, el factor humano está causando más muertes de lo que cualquier brecha de seguridad podría provocar.
Algo similar debe haber ocurrido cuando se informatizó el sistema bancario, y a pesar de ser susceptible a tener fallos, como un todo resultó beneficioso.
#18 Me ofende que comentes en Menéame sobre tu Opel Corsa y no ofrezcas venderlo.
Menearía sólo por lo de Srinivasa Ramanujan.
Si reproduces el video al revés se trata de unos tipos que realizan el despegue más peligroso del mundo, en reversa.