Esta noticia me recuerda a una frase de informática de Linus Torvalds... :
"Si piensas que tus usuarios son idiotas, sólo los idiotas lo usarán."
Para que esta señora lo entienda:
"Si piensas que tus votantes son idiotas, sólo los idiotas te votarán. "
oooooooooeeeeeeeeee oooooooeeeeee oe oe oe oe ooooooooooooooeeeeeeeeeeeeeee ooooooooooooooooeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!
Nunca me hubiera imagina ver juntos a Tubbs de corrupción en Miami, Rednex y el mítico Bud Spencer...
Solo faltan MA Barracus bailando con la mala de la serie V.
#12 #46 Amen
Para el aventurado #10 y el experto wikipedista de la SGM #27 Antes de opinar, hay que saber un poco mas que lo que dice wikipedia.
Para vuestra información esas velocidades corresponden a la velocidad de crucero estructural máxima (Vno), para vosotros, cuando el avión esta en vuelo horizontal pero el avión puede ir mas rápido que eso, por ejemplo, haciendo un picado, bastaste habitual en la SGM.
Parafraseando a #27 "por lo menos intentad no decir chorradas en vuestra argumentación"
#44 ¿Otra vez con las mismas tonterías? Ya tuve una vez que colgarle a un pazguato el título para que se callara la boca, voy a tener que guardar una captura hecha para que cada vez que hable desde la experiencia no vengan cuatro envidiosos muertos de hambre a desacreditar diciendo mamarrachadas.
Sinceramente, hacer lo que os salga de las pelotas con los aviones, si veo cinta aislante o speed tape en una superficie movil o critica(como es el caso) me bajo en el instante. ¿No quieres hacerlo? Perfecto, es tu vida.
Y no solo eso, ya no es que no me suba, es que tampoco pongo mi firma de conformidad para esa reparación.
#47 Creo que cinco años de carrera y 6 de experiencia profesional me dan la visión como para no aventurarme a juzgar la reparación llevada a cabo con un vistazo a una foto. ¿Que no debe ser nada? Seguramente, pero viendo esa foto o viendo a alguien encintar un avión no tienes ni idea.
Y si tanto supierais del tema no diriais semejantes bobadas.
#48 Buenas noches, StuartMcNight
Anda que no habré tenido discusiones aquí sobre antenas de telefonía móvil, WIFIs y variopintas chorradas semejantes.
Nunca tuve que decirle a nadie que era teleco, y mucho menos enseñar título alguno a nadie. La gente aquí es lo suficientemente inteligente como para sospechar a quién puede tener delante en sus discusiones. El movimiento se demuestra andando.
Así que ponte a andar y demuestra tener más nivel que los que te replican con bastante buenas argumentaciones. Tu por ahora no has hecho mucho más que despotricar sin mucho sentido.
#51 Pero que quieres que te argumente, si yo estoy diciendo que no me subo en un avión con cinta aislante donde lo lleva este que quieres que argumente? Que argumentos quieres aparte de que la normativa europea no permite ese tipo de reparaciones. Fácil y sencillo, está prohibido, y si conocéis alguna compañía que lo haga no dudéis en comunicarlo que mi jefe(que por cierto se está descojonando finamente) estará encantado de abrir un expediente desde su despacho de director de la agencia española de seguridad aérea en Cataluña.
Además, me encantaría argumentar algo, pero lo unico que se esta diciendo en todos los mensajes que me contestan a mi es poner en duda si soy o no ingeniero y cuestionar que yo diga que me bajo del avión cuando es una decision personal.
#52 Eso, compara la silicona negra de los neumaticos con la cinta aislante, sin duda las mismas propiedades. No es amarillismo es sentido común. Que este tipo de cintas se puedan utilizar en reparaciones menores especialmente en aviones pequeños no implica que ver el soporte de los flaps encintado en lugares donde no tiene remaches sea algo correcto.
#53 Aeronavegación, pero da absolutamente lo mismo, los 4 primeros años nos comemos la misma materia, pero tanto yo como los de aeronaves como los de aeropuertos, que pobrecillos siempre parece que no hayan estudiado nada.
#54 en ningun manual de procedimientos esta autorizado a tapar algun daño pequeño con la cinta esta?
o sea por que falte uno o dos remaches en un sitio un avion es declarado NO GO?
yo no soy piloto ni estoy metido en aviacion (OJALA!!!!) pero siempre me ha gustado este mundo, tengo un buen amigo que es piloto de iberia y le preguntare sobre este caso a ver que me comenta, ya que se de casos de NO GO que la gente alucinaria, por ejemplo no funcionar los limpiaparabrisas de un avion puede ser NO GO si en alguna aeropuerto donde va a volar hay posibilidades de lluvia, o ser GO no llevar sistema de descongelamiento operativo en pleno verano a mas de 30 grados
#56
A 30º se te puede formar hielo en el carburador en un descenso si hay humedad suficiente. En las turbinas no creo que pase, pero en los motores de pistón puede pasar y por eso se activa la calefacción del carburador en los descensos. De hecho, una de las cosas que se comprueba antes de despegar es la calefacción del carburador en la prueba de motor.
#54
Precisamente hace poco hablé con un aeronáutico y me comentaba de que procedimientos de vuelo sabe más bien poco, que el sabía cómo se hacía un avión, pero no como volarlo. Y si ese procedimiento es legal, es que se puede hacer. Y eso no es cinta aislante, es una cinta especial, como arriba han dicho.
#56 Tapar 1 o 2 remaches en zonas no aerodinámicas no es lo mismo que envolver con speed tape lo que ves en la foto o lo que se ve en otra foto tapando el winglet.
#58 Yo tampoco se como se vuela en avión y mucho menos nada relativo a lo que tenga que hacer un piloto, pero por suerte(o por desgracia si tengo en cuenta la cantidad de curro que me supone) trabajo de "asesor" para el director general de la oficina de Barcelona de la Agencia Española de Seguridad Aérea y me he tragado bastantes manuales de mantenimiento. Quizás las autoridades permiten hacerlo en Kunming, pero en Europa ese procedimiento no está permitido. El uso del speed tape se limita a superficies interiores en aeronaves grandes, y se puede utilizar en casos aislados, de forma temporal y para reparaciones menores en aviones de menos de 10 pax.
#10 mira esto
Para #47: #12 en ningún momento habla de que se trate de velocidad de picado, así que no inventes e intenta no decir chorradas inventadas interesadamente la próxima vez
Para #46: quizás hayas pensado que los demás somos tontos y que nos puedes colar cualquier tontería, pero aquí estoy yo para rebatirte, de todos los ejemplos de aviones "rápidos" que has puesto, sólo uno tiene cierta relevancia en combate real, y no como meras anécdotas, lee lee...
BF-109 K : http://usuarios.multimania.es/Aeroespace/histo/BF-109.html
"SERIE K, el KURFURST.
La versión K, apareció por primera vez en el otoño de 1944 y tenia como meta ser una versión mejorada de la serie G pero a la vez tener un montaje mas sencillo para aumentar la producción en las plantas de montaje. Después de los aparatos de pre-produccion, denominados K-0, aparecieron tres aparatos mas de serie, pero no fue hasta el cuarto, denominado Bf109 K4, cuando la nueva versión entro en servicio con el motor DB 605D como motor común.
En contra a lo que muchos rumores dicen, ningún otra variante del Bf109 K entro en servicio operacional, si bien es cierto que se construyo una versión K6, pero que nunca llego a ser operativa al no pasar del programa de pruebas."
http://www.panzertruppen.org/luftwaffe/cazas/bf109.html
"De la serie K-4 fueron producidas 700 unidades"
Cuidao 700, a ver si no vamos a tener sitio en el hangar...
http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109
"The Bf 109 was the most produced warplane during World War II, with 30,573 examples built during the war, and the most produced fighter aircraft in history, with a total of 33,984 units produced up to April 1945."
RESUMAMOS: BF-109 totales construidos 33.984, BF-109 K-4 construidos 700, lo cual nos da un ratio RIDÍCULO.
Bf 109H
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Messerschmitt_Bf_109
"Bf 109H fue pensado ser un combatiente de la alto-altitud, desarrollado de las F-series. El wingspan fue aumentada a 11.92 m, el estabilizador recibió otra vez un puntal que conducía al fuselage, y también fue ensanchado. La velocidad máxima era 750 kilómetros por hora en 10.100 M. Una pequeña cantidad de Bf 109H-1s fue construido, volando varias salidas sobre Gran Bretaña y Francia. Bf 109 H-2 y H-5 los progresos también fueron planeados, antes de que la H-serie entera fuera desechada debido a problemas del alboroto del ala."
Vaya que el 109 H lo tiraron a la basura
Do-335
http://es.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_335
"Los primeros diez Do 335A-0 fueron entregados para la realización de pruebas de vuelo en mayo. A finales de 1944, el Do 335A-1 estaba entrando en producción. Esta variante era similar al A-0, sólo que utilizaba motores DB 603 E-1 y tenían dos soportes bajo las alas que podían cargar bombas o tanques auxiliares de combustible. Con una velocidad superior al A-0, el Do 335 A-1 podía superar fácilmente cualquier caza aliado en servicio. Inclusive con un solo motor podía alcanzar los 563 km/h. Las entregas comenzaron en enero de 1945 pero a finales de abril de ese mismo año el Ejército de los Estados Unidos conquistó la fábrica de Oberpfaffenhofen, por lo que sólo once cazabombarderos Do 335A-1 y dos entrenadores de conversión Do 335A-12 fueron completados."
Impresionante 13 aviones, seguro que con eso se puede conquistar Andorra
Ta-152
http://es.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Ta_152
"Se construyeron alrededor de ciento cincuenta Ta 152 de todos los tipos, incluyendo los prototipos. De los casi 150 Ta 152 H que fueron producidos, más de la mitad fueron destruidos por los aliados antes de ser entregados a la Luftwaffe. Sólo unos pocos Ta 152 C fueron fabricados antes de que las fuerzas terrestres aliadas tomaran las instalaciones donde se los producía."
O sea que eso nos deja menos de 75 aviones de este tipo
Spitfire_Mk_XIV
http://www.cazadoresnocturnos.com/wiki/index.php?title=Spitfire#Spitfire_Mk_XIV
"Unidades producidas: (...) 957 de la Mk XIV."
Entre las decenas de miles de aviones utilizados en la segunda guerra mundial, 957 desde luego es una cantidad acojonante
El hawker tempest tampoco pasa de los 700
Hawker Tempest
http://es.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest
"Velocidad máxima operativa (Vno): 700 km/h (434,98 MPH) (a 5600 m)"
http://www.war2hobby.cl/previews.php?id=135
"Fueron construidos 1.702 ejemplares de los diversos modelos del Tempest."
Y eso suponiendo que todas esas 1702 instancias tengan la performance máxima, lo cual es cuando menos dudoso
P-47M
http://www.panzertruppen.org/aviones/cazas/p47.html
"P-47M desarrollado por los ingenieros de Republic para obtener las maximas prestaciones, se le instalo un motor Pratt & Whitney R-2800"C" con el supercargador CH-5, con lo cual se obtenian 2.800hp, instalandole la nueva helice Curtiss de 13 pulgs de diametro, su velocidad maxima de 473mph a 32.000 pies. Los primeros fueron entregados al 8° Mando de Caza a principios de 1945, 134 ejemplares."
Cuidao, 134 aviones de ese modelo, con eso a lo mejor podemos atacar San Marino.
P-38L
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=495
"Of the 10,038 P-38s built, 3,923 were P-38Ls."
En este tienes razón, casi 4000 unidades es un número respetable
Yak-3
http://sandglasspatrol.com/IIGM-12oclockhigh/Yak3.htm
"Velocidad máxima (con VK-105) (km/h): 650.
(con VK-107) (km/h): 720."
Pero es que hay un "problemilla" con VK-107:
"Una medida natural adoptada en el avión fue dotarlo de un motor VK-107 aunque no se cambiara la designación del mismo. Tras prolongadas pruebas a comienzos de 1944, el Centro de Evaluación Soviético informó que el aparato con motor VK-107 era de 90 a 120 km/h más rápido que un Bf 109G o un Fw190, aunque el Yak-3 remotorizado llegó demasiado tarde para participar en la Segunda Guerra Mundial. "
O sea que este no cuenta.
Yak-9U
En esta página --------> http://www.airpages.ru/eng/ru/yak9u.shtml
se ven todas las características, y los mencionados >700 km/h no aparecen por ninguna parte
Para confirmarlo tiramos pa la wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-9
"Specifications (Yak-9U (VK-107))"
(...)
"Maximum speed: 417 mph at altitude (672 km/h)"
Tú te pensabas que por poner 15 modelos de aviones (algunos descartados, la mayoría infraproducidos, otros que no entraron en servicio) los demás íbamos a asentir con la cabeza porque tú lo vales; pues no, no es así
Por cierto, conozco desde el 94 qué tipo de motores llevaba el komet, simplemente lo dije así por un lapsus.
Espero ansioso tu respuesta.
#278 Bon cop de falç, Bon cop de falç ... Perdona, Lázaro Carreter de la lengua catalana.
Si para ti lo del Domingo es reventar y destrozar, a ti si que te hace falta un Bon cop de falç, por ser "tan ufana i tan superba".
#297 Como bien dices, Iniesta, Messi, Alves, Pique y Xavi han jugado el partido. Pero no recuerdo ninguna ocasion de Iniesta, Alves o de Xavi.
Messi tuvo una que tiro contra el muñeco y Pique remato un corner. No estoy seguro, pero creo que es un pobre balance para el todopoderoso barcelona.
#415 No te acuerdas de ninguna vez que Iniesta se ha ido de 3 jugadores madridistas. Tampoco te acuerdas de las veces que Messi se regateaba a medio Real Madrid y tenían que darle una patada para que no se plantara delante de Casillas. Tampoco te acuerdas de los rondos que se marcaban Xavi, Iniesta y Messi en el minuto 80 de partido, con uno menos desde el 60'. No sé qué partido viste, pero el Barça con 10 bailó al Real Madrid, que solo inquietaba un poquito en algún que otro córner. Vamos, que los madridistas tenéis que estar muy agradecidos a Sergio Busquets, porque de no haberse autoexpulsado, al Madrid le caen 4 en la segunda parte
#230 Lo único que dice es lo poco que sabes de fútbol.
Si ninguneaban a los jugadores del barca (primera vez en mucho tiempo) es porque salvo Puyol y el arbitro, el resto se dedico a vegetar por el campo y sacar faltas al Madrid.
#278 claro Iniesta, Messi, Alves, Pique, Xavi y demás no han jugado, ni creado ocasiones de gol... 
#297 Como bien dices, Iniesta, Messi, Alves, Pique y Xavi han jugado el partido. Pero no recuerdo ninguna ocasion de Iniesta, Alves o de Xavi.
Messi tuvo una que tiro contra el muñeco y Pique remato un corner. No estoy seguro, pero creo que es un pobre balance para el todopoderoso barcelona.
#415 No te acuerdas de ninguna vez que Iniesta se ha ido de 3 jugadores madridistas. Tampoco te acuerdas de las veces que Messi se regateaba a medio Real Madrid y tenían que darle una patada para que no se plantara delante de Casillas. Tampoco te acuerdas de los rondos que se marcaban Xavi, Iniesta y Messi en el minuto 80 de partido, con uno menos desde el 60'. No sé qué partido viste, pero el Barça con 10 bailó al Real Madrid, que solo inquietaba un poquito en algún que otro córner. Vamos, que los madridistas tenéis que estar muy agradecidos a Sergio Busquets, porque de no haberse autoexpulsado, al Madrid le caen 4 en la segunda parte
Bueno, por 2ª vez no hubo baño ...
El arbitraje volvió a brillar por su parcialidad
Gano el que hizo menos.
Que mal cuerpo deja esto.
Desde luego, en uno ponen que Tiger esta ingresado tras el accidente de coche y en el otro no dicen nada del ingreso.
No se a donde vamos a llegar!
(afortunadamente Tiger esta bien)
Vaya, con la cantidad de frases que nos has dejado para la posteridad.
Desde aquí, un saludo.
D. E. P.
#24 Lo has bordado ... no trabajaras para un gran banco, ¿no?
Andalucía, estado independiente... claro, claro, solo que si Andalucía fuera un estado, al día siguiente tendría movimientos independentistas por lo menos en Córdoba, Granada y Málaga, debe de ser un mapa de independentismos de primera generación, a la que luego vendría una segunda y quien sabe cuantas mas ...
Claro que también ocurriría con Alava en el País Vasco, con Valencia y Mallorca en Cataluña y si eso ocurre solo en lo que hoy conocemos como Estado Español... no se lo que ocurriría en el resto del Mundo.
No, si va a ocurrir que eso que nos decían de que la Edad Media y los territorios feudales habían sido una época oscura y de atraso, en realidad es el futuro... yo por si acaso me mudo entonces a la República Independiente de Ibiza, que para estar separados mejor en la playita.
Que curioso ... me recuerda a cuando IBM decía que con un sistema operativo no se podía dominar el mercado.
#16 Nota para mañana: Reservar 5 minutos para elegir un nombre para un nuevo usuario.
Pues para ser brutal... es tan brutal que Casquero sale sin un rasguño. Yo estoy harto de ver jugadas en el medio campo que lesionan jugadores y los agresores libran con una amarilla.
Es una jugada infame, pero no creo que pase, ni deba pasar de 4 partidos. De todas formas eso ya es toda la liga (Sevilla, Barcelona, Valencia y Villareal si no me equivoco).
Los que aquí hablan de ir a un juez o sanción ejemplar, en mi humilde opinión son seguidores de equipos que nunca verán una lección de épica para remontar un partido (por no hablar del arbitraje) en menos de 10 minutos, con 10 jugadores y ningún central en el campo. Es muy fácil ganar partidos con Xavi, Iniesta, Etoo y Messi. Pero que un jugador como Higuaín marque el gol de hoy solo lo hace una camiseta.
Como esta el patio... ya solo le falta decir que el que no prometió el pleno empleo, heyy... espera, wtf!
De verdad que a los políticos les deberían de obligar a ver, justo después de decir cosas como esta, los vídeos de las campañas electorales.
Pues la verdad es que comparto esta opinión.
De hecho que lleve 12 negativos por ahora y no haya ningún comentario discordante no hace mas que refutar esta opinión.
Completamente de acuerdo con el #16.
Resulta que la crisis la comenzaron los bancos por prestar a lo loco, y ahora se quejan de que sean prudentes en el crédito. ¿¿¿???.
Si el problema es el crédito a las PYMES que viven ahogadas... no hay necesidad de nacionalizar... bastaría con que el gobierno utilizara al ICO, que para eso esta, o mejorar las condiciones en que trabajan, como dice #23.
A mi, me da la impresión que en el día en que llegamos a 3.3 Millones de desempleados (que se dice pronto), ya han encontrado el muñeco al que echar las culpas para ir evadiendo responsabilidad.
La crisis será de índole mundial... pero aquí la estamos la estamos sufriendo con creces.
Muy curioso el reportaje, lo que no se es como la gente tiene valor para meterse en según que sitios, como en la casita de arriba o en el deposito del Hipoclorito... cualquiera que haya jugado al Resident Evil sabe que nada bueno podría salir de ese cuarto.
#18 Si que dan miedito, especialmente la primera:
home.f01.itscom.net/spiral/t_rando/t_rando1.html
parece hecho adrede para escenificar Silent Hill... me gustaría ver a TeknoViking y Chuck Norris por allí, y comprobar quien aguanta mas en el parque con una radio vieja en la mano que solo coja interferencias.
Más de 900 millones de turistas internacionales viajaron el año 2007, según los datos de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Y, a pesar de la crisis, las previsiones estiman que en 2020 se espera que lleguen a los 1.600 millones. Viajar está hoy al alcance de la gente como nunca antes en la historia, y uno de los viajes estrella que hoy día pueden hacerse consiste en dar la vuelta al mundo. Es (o puede ser) mucho más barato de lo que la mayoría de ustedes podrían imaginarse.
Como esta el patio. Pues nada, a partir de ahora preguntamos a #17 si una noticia merece ser enviada a meneame o no.
No es simpatice especialmente con esta mujer, pero las opiniones de una persona que lidera un partido con representación en el Parlamento, desde mi punto de vista no son irrelevantes. Opinión por cierto, que comparto totalmente.
¿Salir del euro? Miedito ...
Al día siguiente, vendría la devualuación de la peseta, la solución mas fácil para aumentar la competitividad frente a otros países, en lugar de de buscar el aumento de la productividad que es lo que hacen los países desarrollados.
#19 ¿Que un café con tostadas cuesta 300 pesetas (1.80€)? Vale, cierto. Pero prueba a comprar un ordenador con la Peseta devaluada. No todo bajaría de precio su volviéramos a la Peseta.
Lo cierto es que podrían hacerlo, dado que en España los medios de prensa escrita apenas son suspicaces y El Mundo no críticaria ayudas del Gobierno a El País (ahh no, espera esto no) y carentes de imparcialidad (aunque si lo pienso bien, esto tampoco), todo esto sumado a que los ciudadanos no tenemos otros medios de informarnos (hey, pero si me estoy enterando de esto por Internet), bueno, pero hay que tener en cuenta que la crisis se esta cebando especialmente con los periodicos (WTF! pero si la crisis afecta a todos los sectores).
Bueno quitando todo esto la veo una medida muy razonable y exportable a España, completamente de acuerdo. ¡ Ayudas a la prensa ya !
Una linea de silencio por el gran Flight Simulator
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, da un poco de pena, empece a utilizar el Flight Simulator desde la versión 4.0 en mi 8086... que tiempos, de largo la aplicación que mas se ha ejecutado en mis ordenadores (sin contar navegadores), desde el 90, cada vez que me compraba un ordenador, acto seguido me compraba el Flight Simulator del momento.
Pero bueno, si el estudio sigue vivo y mantienen el equipo quizás les venga mejor ir por libre, desde luego publico tienen y no creo que les sea difícil conseguir financiación para para hacer el XI... que a poco que se pongan sera mejor que el X, tanto en dinámicas como en optimización.
#20 para incredulos:
http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2339520,00.asp
http://www.gamasutra.com/php-bin/news_index.php?story=21981
¿El mejor chiste del mundo?
¿Por el H20 two?
Asi va el mundo, con los snobs "mejor chiste del mundo, osea nooo".... que os den por cul*
H1j0sdeput4