Antecedentes: uno de los hackers que le metieron mano a la PS3 recibió el otro día una visita de la policía a su casa en Alemania, se llevaron todo su equipo y a las pocas horas subió todo su trabajo a Internet. Sony Europa le demanda por 1.000.000€ y esa es su respuesta
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Me siguen chirriando las cifras que da Escolar, basadas en el IDAE ese. Asumiendo (que ya es mucho asumir) que bajando de 120 a 110 se gasta un 11% menos de combustible y que el 20% de los kms se ruedan actualmente a 120 (ignoraremos el hecho de que los kms en ciudad consumen más), tenemos que un ahorro del 11% en un 20% es aproximadamente un 2,2% del total, bastante lejos del 8% que dice Escolar (y más cercano al 2,9% para una reducción de 20Kmh que decía el estudio citado en malaprensa (http://www.malaprensa.com/2011/02/breve-nota-sobre-los-110-kmh.html).
Si tenemos en cuenta ese 2,2% en lugar del 8% y el resto de cifras que da escolar, tendríamos que el ahorro total en las importaciones de crudo no llegaría al 1% y el ahorro sería de 385 millones. ¿Cuánto costará actualizar todas las señales, radares, etc. del país, y luego volver a dejarlas como estaban?
Y esta es la razón por la que voy a votar negativo.
Como nota personal, yo creo que todas estas imposiciones sobran. Habría sido mejor una campaña de información a los conductores ("Si vas a 110 en vez de 120 ahorrarás un 11%!") y el actual precio de la gasolina (por las nubes) habría hecho el resto.