#25 En BMW no vendian el regulador del alternador que supone menos mano de obra, stock y menos material. HAbia que comprar alternador entero y al final compro uno de desguace.
LA llaves de subaru creo que son 600e, Un claxon en el volante de prius, 600e. Aun asi es mas barato que en las barbaridades electricas.
ES un abuso por tener al cliente cautivo.
En la ¿Rioja? hay un especialista en Cajas GeBox que arregla casi todo.
#64 Ya se han visto atascos en electrolineras en "operaciones salida". Yo he vivido algun miniatasco en gasolinera, pero la espera es minima.
#76 Que coche es?
Yo creo que se deberia poder elegir la cantidad de bateria segun las necesidades. Hay vehiculos que tienen parte de la bateria extraible y puede ser util para una recarga rapida o modificar la capacidad segun la necesidad.
No siempre se necesitan 300km de autonomia, hay alternativas como lo remolques con un motor-generado o un extra de baterias.
Mi coche eléctrico de 2020 trae batería modular, según la marca facilitando la reparación y sustitución de toda o parte de la batería...
Porfa qué tal si dejamos de hacerle la campaña a los fabricantes que quieren seguir haciendo presión para mantener la combustión, los grandes influencers del momento que malean nuestra opinión a voluntad