#81 por la actitud del grupo municipal del PP. Solo piden la libertad de expresion cuando les conviene. Solo hay democracia cuando ganan ellos, etc...
#81 por la actitud del grupo municipal del PP. Solo piden la libertad de expresion cuando les conviene. Solo hay democracia cuando ganan ellos, etc...
donde esta la libertad de expresión cuando se le necesita¿?
No habra paz para los malditos
#2 y me temo que tampoco habrá carcel
jajaja, veo que estas ahi a tope,jajaja, llevo sin enviar una noticia mas de medio año, y hago un gran spam,jajajaj
Tanja Nijmeijer, la combatiente internacionalista holandesa que forma parte de las insurgentes FARC-EP en Colombia, también conocida como "Eillen" o "Alexandra" y quien desde hace mas de 11 años hace parte de la guerrilla más antigua del continente Americano, hoy en la Habana, Cuba haciendo parte de la comisión de paz de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia que adelanta diálogos con el gobierno colombiano.
Yo me pido una.
El activista saharaui Lafkir Kaziza es trasladado al hospital tras sufrir una "crisis nerviosa"
Circulan por la red imágenes inspiradas en la fotografía del ’ciudadano más español’ que celebraba en Génova la victoria del PP con una bandera anticonstitucional franquista.
El Instituto de Física Corpuscular (IFIC, CSIC-UV) es el único centro español que participa en la fabricación de uno de los detectores que se instalarán en SuperKEKB, un acelerador de partículas cuya construcción ha comenzado de forma oficial este viernes en Japón.
La jornada de huelga en contra de los recortes en la educación acabó con la acostumbrada represión policial. Varios manifestantes fueron detenidos.
Mariano Rajoy defendía la superioridad de los hijos “de buena estirpe” en sus años de comisario del fraguismo en Galicia
Esto es un timo.
Si quitan los temporales a cambio de que, de poner un contrato unico que con la antiguedad vayas cogiendo más días por indenminzacion por despido.
Traduccion, te contrato un año y a la calle.
Gracias por aumentar la precariedad
Gran entrevista a una gran lider
Esto que se lo hamandado decir SU AMIGO EL POCERO de Seseña¿?
#28 Yo lo que te digo es que estas decisiones son suficientemente importantes como consultarlas con el resto de la poblacion.
Por que no hacer un referendum si queremos jubilarnos mas tarde¿?
Por que no hacer un referendum si queremos hacer caso a los dictados del mercado y poner tope de gasto en la constitucion¿?
Aparte, si me dices que es por pasta que seria, a la vez que se convoca elecciones generales (20n) se podria poner el referendum del tope de gasto.
De todas formas tu haces un programa electoral pensando en 4 años. Si no son capaces de hacer programas para 4 años vistas o una de dos o que reduzcan la legislatura o que busquen a peña mas competente
#7 Una pregunta en qué parte del programa electoral del psoe iba reformar la constitucion para poner un techo de gasto¿?
O en que parte decían que iban aa congelar las pensiones, bajar salario a los funcionarios, reforma laboral, o subida de edad de jubilacion¿?
La democracia no es dar un cheque en blanco a una lista cerrada de personas elegidas por sus partidos politicos.
Esta gente presenta un programa electoral y lo presentan en campaña. Luego tenemos que tragarnos lo que les venga en gana¿?
El 20n se verá que¿? otra vez el robo de siempre. Un partido con el 40 y poco% tendrá mayoria absoluta. Para eso tambien se ponen de acuerdo PPPSOE. Un sistema donde ellos ganan. Todo muy democratico si
#23 El contexto cambia. No puedes gobernar en 2011 en base a un programa escrito en 2007. Han pasado muchas cosas.
Y sí, el 20N se verá que la inmensa mayoría de la sociedad española confía en PP y en PSOE. Y no creo que sea culpa de estos dos partidos; sino de los otros, que no logran hacer cuajar su mensaje.
#28 Yo lo que te digo es que estas decisiones son suficientemente importantes como consultarlas con el resto de la poblacion.
Por que no hacer un referendum si queremos jubilarnos mas tarde¿?
Por que no hacer un referendum si queremos hacer caso a los dictados del mercado y poner tope de gasto en la constitucion¿?
Aparte, si me dices que es por pasta que seria, a la vez que se convoca elecciones generales (20n) se podria poner el referendum del tope de gasto.
De todas formas tu haces un programa electoral pensando en 4 años. Si no son capaces de hacer programas para 4 años vistas o una de dos o que reduzcan la legislatura o que busquen a peña mas competente
#28 Claro, una ley electoral injusta y dos partidos que legislan por y para mantener su status quo nada tienen que ver, ademas, como todo el mundo sabe, democracia es votar cada 4 años y callarse pase lo que pase, pq salir elegido es tener patente de corso, no?
Nos tendrán que escuchar les guste o no
Colombia es el país del hemisferio occidental donde mayores violaciones de los derechos humanos se cometen -cuantitativa y cualitativamente hablando- de forma sistemática y respondiendo a un plan criminal perfectamente diseñado.
Problemas de hacer infraestructura de cara a la galeria y no preocuparse por lo que de verdad necesitamos
El problema del ave es que usa un tipo de via distinto al del resto de españa. Usa el ancho europeo.
Ha sido utilizado como arma electoral en vez de preocuparse por lso ciudadanos.
Lo que se debería haber hecho y así se hizo en varias lineas, es mejorar las viejas lineas de tren, en algunos casos desdoblarlas, electrificarlas y solucionar problemas con la orografía. Hubiese sido mas barato y mas rentable. Pero como tenemos unos politicos asi pues...
La diferencia en tiempo no hubiera sido tan dramatica y el costo hubiese sido mucho más economico
¿Cercanías? Genial, trenes para Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Alicante, Murcia, Sevilla, Santander, Bilbao, San Sebastián y Oviedo.
El resto de provincias que le den por saco, que verán como los regionales los quitan poco a poco mientras que clausuaran o desmantelan líneas de FFCC convencional. En vez de hacer lo contrario, que los regionales se refuercen (no tiene sentido que entre dos ciudades con conexión ferroviaria haya mejor servicio de autobuses que de trenes), que se reabran líneas cerradas (no, no se cerraron por falta de rentabilidad, sino por intereses políticos (Santander - Mediterráno), o por no tener un duro para arreglarlas).
Con propuestas así, España se quedará en Cuatro ciudades (las que dije arriba), y el resto será despoblación, a nuestro pesar.
#13: ¿Se podría hacer Barcelona - Madrid en Talgo en 4 horas? No se si sería mucho correr. ¿Que tal es la línea convencional? No digo que sea imposible, solo digo que no se que tal estará la línea convencional.
En lo del ancho internacional estoy de acuerdo. Quizás, en vez de comprar 100 locomotoras eléctricas nuevas hubiera sido mejor adaptar los vagones de mercancías a ancho internacional.
La migración a ancho internacional debería ser la prioridad nº1 de España.
#6: Todas las líneas de alta velocidad construidas hasta ahora (y la de Valencia) han sido en corredores donde era mejor dejar la vía convencional como estaba.
Además, hay que tener cuidado con las adaptaciones de las vías existentes. A menudo son la excusa perfecta para quitar estaciones de pueblos, y dejarlos sin ferrocarril.
#16 No sé si se podría hacer en 4 horas, es un brindis al sol. Con un talgo con vmax=160km/h, por la línea convencional se recorrió, hasta el año 2000, el trazado en 6h20m. Con muy poquita inversión (quizás ninguna), supongo que la línea podría admitir algunos tramos a 200 km/h, que dejarían el trayecto en unas muy decentes 4h y pico (menos que el coche o autobús, lo que resultaría en un servicio muy rentable para Renfe, por el que no tendría que pagar a Adif el canon de la LAV). Pero eso es una suposición, claro... Por poner, se me ocurre el ejemplo de un Serie 490, que quedan libres a partir de Diciembre (por la entrada en servicio de la LAV a Valencia), con paradas en Zaragoza y Lleida.
#28 "por el que no tendría que pagar a Adif el canon de la LAV"
El canon lo tienen que pagar todas las operadoras, como Renfe, al pasar por todas las vías que son del Adif, es decir todas menos las de vía estrecha y algunos otros casos excepcionales.
Lo que está diciendo el Presidente de Renfe es que no quieren ver "chusma" en el AVE y de ahí los precios que tiene. Tenéis que saber que el precio de los billetes es simbólico porque no sirve para que se amortizen los trayectos del AVE, jamás serán amortizados. Los precios son caros para que no haya que mezclarse con la plebe.
Lo que tienen que hacer es, o bien, nacionalizar los ferrocarriles (cosa que no pasará porque el neoliberalismo europeo dice que nanay) ó dar entrada de una p... vez a la competencia, es decir, el resto de operadores ferroviarios que iniciarían una sana competencia de precios. Pero también decían que pondrían trenes Avant, más baratos, más lentos y sin tanta prioridad por las vías del AVE, y por lo que parece, tampoco los quieren poner, porque irían llenos, los AVE's vacíos y eso no puede ser.
#28
1) Parando solo em Cuenca. Entonces el pretendido servicio social y de proximidad que venden los anti-AVE donde está.
2) Me parece que no sabes de lo que hablas. La única manera de hacer esta línea con una velocidad comercial normal es túnel-puente-túnel-puente y eso es lo que se ha hecho. Lo de 160Km/h en esa línea supongo que es broma.
No se si sabeis que toda renfe es deficitaria (y eso incluye los larga distancia convencionales). Parece evidente que si los AVEs con 1h30 y que pueden hacer tranquilamente un solo tren y una sola tripulación 6 veces tranquilamente o incluso más el trayecto (en el caso de Madrid - Valencia) ya irán justitos de rentabilidad un tren que tarde 6h20 y que solo puede hacer un recorrido, a lo sumo dos (y con dos tripulaciones) al día tiene que ser más caro. Si no lo ha sido hasta ahora es porque era ese precio barato o era cerrar los viajes de larga distancia de Renfe, pero era tremendamente dedficitario. El precio de coste sería mucho más que un AVE.
El AVE permite reducir el precio de coste de los trayectos de larga distancia y al mismo tiempo, por su evidente mejora, permite incrementar el coste hasta hacerlo acercar o coincidir (incluso ganar algo) con su precio de coste. Esa es la ventaja. Un tren más lento no es más barato (en coste) sino más caro. Lo que no se paga en el billete, lo pagamos el resto en forma de impuestos.
Lo siento los viajes de larga distancia que se los pague cada uno (y yo soy de los que pago muchos). Mis impuestos no tienen que pagar viajes de larga distancia de los demás. Cosa distinta es las cercanías porque me sale más barato pagar de mis impuestos esos viajes que yo no hago, que pagar las carreteras que serían necesarias para que se movieran los que usan los usuarios de cercanías y hay una evidente utilidad social porque la gente tiene la 'obligación' de desplazarse para ir a estudiar, o a trabajar.
Por otro lado no se si habeis visto en la página de adif la declaraciónd de estado de la red. Hacedlo, mirád los cánones por uso de la infraestructura ferroviaria, yo lo he hecho y sorprendeos. Un AVE Madrid - Barcelona paga de canon más de 2.200€ por trayecto. Si ese trayecto fuera por vía convencional pagaría 30€. Es evidente que con ese dinero ni se cubre el mantenimiento de las vías convencionales, con lo cual vemos de nuevo que hacer cuadrar las cuentas del ferrocarril convencional es fácil. Hasta se le regala el uso de la infraestructura. ¡Así cualquiera hace trenes baratos!
#30 Vivo en España, pero voy mucho a Alemania. De Alemania valoro que con tren se puede ir de cualquier sitio a cualquier sitio en cualquier momento en tren. De España valoro todo lo demás. A mi esto de pagar AVE (ICE que es más caro) y tener que ir sentado en el suelo porque se venden más billetes que plazas, lo siento, no me parece razonable.
pues para que vamos a subir la edad de jubilacion, si hay superavit, o es que no hay lo suficiente para pagar las pensiones de los politicos¿?
#4 Es que no solo hay que pagarles la tipica pension que se le queda al ciudadano de a pie. Hay que pagarles el sueldo de por vida a estos caraduras. El bigotes ya esta cobrando, si no de que viviría con lo feo que esta ahora que ya no es bigotes . Pues ZP como no hiciera de humorista poniendo caras... lo llevaba claro también.
Esto confirma que hay que ir a la huelga el 29 para que vean que no estamos de acuerdo que los trabajadoes paguemos la crisis de los bancos.
#25 ¿Cual crisis de los bancos? Ah ¿Tu te la has creído? En España ni hay ni ha habido crisis financiera, los bancos son los que mejor están y han estado siempre. La crisis nuestra, esta crisis tan nuestra, es que vivíamos del ladrillo, del turismo y del cuento... y la especulación con el ladrillo (la única que ha hecho peligrar a España, que no la financiera) espero que ya se haya acabado, mentiras del gobierno a parte.
Que en otros sitios llueva, no significa que también lo haga en el Sahara.
Que si les parece poco que yo me conformo con la mitad ehhh
#15 Estoy de acuerdo en grandes rasgos con el articulo, añado mis matices:
Subcontratacion
1ºComodidad, cambio de plantilla, restructuracion, EREs y etc gratuitos. Ejemplo de ello, IBM estaba echando a sus externos del edificio de madrid, precio 0
2º Mordidas, si esto es asi, el gerente que subcontrata se lleva un pellizco del contrato para que vaya cayendo y asi sucesivamente, y esto, desgraciadamente, no solo es en nuestro sector, se da en todos
3ºPresion sindical, si todos los que estamos en las grandes consultora somos de la misma empresa, pues somos "MAS" compañeros, eso que signfica que la lucha sindical no es tan complicada (no hablo de organizaciones sindicales ya creadas) digo del trabajo sindical de base, es decir, mejoras horarios, equidad de sueldos, mejoras salariales, antiguedades, derechos sociales etc.ESTO A LA LARGA ES UN GRAN GASTO, solo hay que ver como realizan EREs las grandes consultoras para ir "jubilando" a los compañeros con mejores derechos
España vs RestoMundo
Creo que caer en la critica facil que en españa pasa y el resto del mundo no, o por lo menos europa, me parece a bote pronto muy facil por no decir gratuito
IBM, caso que he conocido recientemente, está llevando esta politica en todo el mundo, paises europeos tambien, Entonces no es un problema nacional sino un problema de rentabilidad y como bien dice el articulo plusvalor.
Conclusion
Creo que echar la culpa a los que trabajamos en carnica, es bastante gratuito, de acuerdo con el ejemplo del #2.
En lo que si creo que el problema está en que no entendemos cuál es nuestro papel en la produccion y que aún no hemos sabido como reivindicar nuestros derechos, salvo honrosas excepciones como la gente de HP,con esto quiero decir que a lo mejor sería interesante empezar a juntarnos, sin mirar quien nos paga la nomina, y empezar a pedir y exigir mas derechos. AHH uno de esos derechos es la prohibicion de las SUBCONTRATAS infinitas
siento el tochaco