#44 Te puedo asegurar que yo, después de conducir 1000km seguidos, necesito más tiempo que la bateria para recargarme.
#53 imagínate que sales de trabajar y te quedan 50 km de autonomía y no llegas a casa con eso. Se te olvidó recargarlo la noche anterior y tienes que recargar en una estación de servicio. ¿Te gustaría esperar 1 hora a tener una autonomía suficiente? Obviamente teniendo un autonomía de 1000km pones a recargar cada dos semanas en casa y se te puede pasar recargar por las prisas. Yo prefiero tener autonomias de 400km y cuando se acabe ir a la estación quitarla y me dan una cargada que es lo que pasa ahora con tu coche que vas, llenas y te cuando se acabe vuelves.
#67 50km de autonomía, cualquier coche eléctrico de última generación en un punto de carga potente, te lo carga en el mismo tiempo en el que tardas en repostar gasolina e ir a pagar al mostrador.
Para viajes largos, como dices en #44 y te reponde #60, es absurdo querer hacer más de 5 horas de conducción (500km) sin parar. Tras ese tiempo de viaje vas a necesitar parar, para comer, mear o descansar. Pretender hacer más de 1000km sin parar ni 30 minutos (recarga del 80% de la batería), es de una imprudencia tal, como el ir borracho o drogado. Aunque el coche sea autónomo, como conductor uno debe estar en condiciones para asumir ese rol.
#73 tener autonomía de 1000km no quiere decir que vayas a querer hacer esa distancia de una vez. Significa que vas a poder hacer esa distancia sin recargar y te puede durar un día o un mes. Por ejemplo si me voy de vacaciones con mi coche lo menos que quiero es tener que comer cerca de estaciones de servicio de carretera aprovechando que recargo y no comer donde yo quiera viendo algún pueblo o ciudad, o tener que esperar por recargar 1 hora. Si en cambio mi coche está cargado en 5 min en cualquier estacion, entonces cambio la batería y me voy a comer al sitio que me dé la gana
#84 Tranquilo, que cuando se popularicen los coches eléctricos ya se encargarán de poner los puntos de recarga cerca de los locales, al igual que los restaurantes, por ejemplo, que tengan aparcamiento privado seguro que pondrán puntos de recarga y te incluirán en el precio de la cena la recarga (son unos céntimos).
#67 Si un día saliese de trabajar y me quedasen 50 km de autonomía, habría tenido, al menos, 7 horas para recargar las baterías mientras trabajaba. Si soy un desastre y se me ha olvidado cargar la batería durante las últimas dos semanas, pues tendré bien merecido tener que esperar 1 hora para recargarla. Es lo mismo que cuando se me olvida poner a cargar el móvil por la noche. Al día siguiente tengo que ponerlo a cargar mientras trabajo, o correré el riesgo de que a lo largo del día me quede sin móvil. Yo prefiero no tener que acudir a la tienda a cambiar la batería del móvil porque he olvidado cargarlo durante la noche. Entre otras cosas porque resulta mucho más caro que recargarla en casa
#69 Que la dirección general de tráfico recomienda hacer descansos de 15 a 20 minutos cada 150 a 200 km recorridos.
http://www.dgt.es/revista/archivo/pdf/num152-2002salud.pdf
#83 que tengas autonomía de 1000km no quiere decir que quieras hacer esa distancia del tirón. Si no que no tienes que recargar en esa distancia, que puede ser 1 día o 1 mes. O tú acaso llenas el depósito ahora y no paras hasta llegar a la reserva?
Solo digo que es más crítico a mi parecer tener cargas rápidas que la autonomía. Tener que esperar en una estación de servicio o cerca de ella 1 hora porque ese día se te olvidó cargarla en casa es una putada. Y como dices nadie hace mil km del tirón. Por tanto es mejor tener 400km de autonomía y un método de recarga rapido que tener 1000km y 1 hora
#88 Que "puedas" hacer recargas cada dos semanas porque la capacidad de la batería te lo permita, no quiere decir que "tengas" que hacer recargas cada dos semanas. Puedes enchufar el coche para recargar las baterías siempre que no estés utilizando el coche. De esta formar, si "un día" se te olvida recargarla por la noche, no tendrás que esperar 1 hora porque lo habrás hecho 2 días antes y tendrás autonomía suficiente. Lo del método de recarga rápido únicamente es válido para aquellos que son muy despistados y se olvidan reiteradamente de recargarla cuando no utilizan el coche. La diferencia entre 400 o 1000 km me parece irrelevante puesto que la inmensa mayoría de viajes que se hacen a diario no recorren esas distancias, y como digo: si es para ir a trabajar, tienes un mínimo de 7 horas entre que entras y sales del trabajo, para recargar la batería.
#28 Totalmente de acuerdo. La propiedad de la batería debería ser del fabricante del vehículo, se debe buscar una estandarización de las mismas y cuando quieras recargar simplemente ir a una electrolinera quitar y poner. Pagaras por el servicio, pero el precio del coche no incluiría la bateria. Saldrá más caro las recargas que en casa pero para mí es la mejor solución y más adecuada
El problema se pasa al fabricante, ¿Como ofrecer una batería cargada y en perfectas condiciones de forma sencilla a los clientes?
#59 si no haces viajes largos compensa el tener batería en propiedad asumiendo un riesgo de degradación y que tiene una vida útil de 150mil km que tendrás que cambiar alguna vez asumiendo el coste. Ahora el coste de una batería es de 6mil euros creo. Muchos argumentan que ellos quieren coche para todo. Viajes largos y cortos. La recarga en estación de servicio es lenta y eso no quieren. El cambio de batería es rápido pero más caro en cada cambio aunque si no compras la batería puede salir a la larga más barato.
Yo creo que al final se va imponer diferentes estrategias porque cada persona es diferente.
#10 El estado tiene el deber de proporcionarte un bienestar y una sanidad. Pero, si no hay una cura para la enfermedad? Ahi, el estado sólo puede proporcionarte una cama cómoda, un cuidador y poco más para que esperes una muerte que muchas veces tarda años.
La eutanasia la pide gente que sabe que no hay esperanza a corto o medio plazo porque la investigación no proporciona resultados. Yo si tuviera un cáncer no pido la eutanasia. Si tuviera ELA y ya no puedo valerme por mi mismo pues lo mismo si
#28 pues como cuando dice que tiene que trabajar o que el trabajo de un rey es...
#2 el rey remangándose? Quita el re y el se y te acercaras a la verdad
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#3 puedes inventar una batería que te dure 1000km pero si el tiempo de carga de es de 30 min o 1 hora no la vas a querer. Para mí es el principal problema más que la autonomía. El cambio de batería si está bien pensado puedes tener una batería de gran autonomía con un cambio de 5 min.