Este post no lo va a leer ni dios, pero ahi va a quedar. Despues de mas de 10 años trabajando en empresas de este sector en Austria y Alemania, lo he tenido que dejar porque es practicamente imposible no tener un infarto por la tension sin tregua, y porque el sector lo lideran empresarios sin escrupulos que solo piensan en su propio beneficio. Noy hay solidaridad. El principal problema no es el diesel, es el hecho de que el mercado este liberalizado de forma que las grandes agencias tumban con mejor marketing(vamos, jovencillas de 20 años con dulce voz al telefono, o que tienen mas tiempo para hacer visitas a clientes con gastos pagados)tumbando los precios los precios a los "transportistas de siempre". Paradojicamente, esas grandes agencias usas y abusan de oportunidades que se les ofrece en diversos meses, y que se repite año tras año. En octubre - febrero españa inunda de fruta los lidls y aldis de europa, llevando citricos a buen precio, aunque cada año haya mas competencia. A la hora de volver a España arrasan con toda la mercancia que haya a disposicion y bajan los precios de las cargas de "retorno". No hay regulacion alguna de tarifas ni precios. Si bien el cargador se puede beneficiar en un momento dado de que mover su carga sea mas barato duranto unos meses, lo flipa luego cuando los frigos desaparecen.
LA unica solucion es regular tarifas. Tanta competencia no lleva a nada a largo plazo.
Un amigo me empezó a dar el coñazo con el peak oil. Yo no sabia de que cojones hablaba. Me recomendó ver esto: http://www.chrismartenson.com/crashcourse . Como me aburro mucho en casa, me lo miré. Desde entonces he empezado a mirar en internet teorias similares. Incluso he dado con una asociacion que ya en 1972 empezó a tocar el tema de que es inviable crecer hasta el infinito; el club de Roma y su libro "limits to growth". A dia de hoy estoy convencido de que de una forma u otra, un gran colapso va a llegar y nos hará cambiar radicalmente la forma de pensar.