#27 El motor no se arranca con combustión, primero se hace girar (ej: con un motor eléctrico de arranque) para establecer el flujo de aire y presiones iniciales, y solo entonces se empieza a meter combustible.
La cámara de combustión no es simétrica, tiene mayor salida hacia atrás que hacia adelante, por lo que la "explosión" (por llamarlo de alguna forma) se desplaza principalmente hacia atrás. En todo momento se sigue inyectando aire a alta presión a la cámara de combustión desde delante, mientras que hacia atrás tiene una vía de salida de menor presión aunque también de mayor volumen, con lo que menor presión*mayor volumen=mayor energía (en salida), de la que se puede extraer parte en la turbina para mover (a través del eje) el compresor y aplicarla a mayor presión*menor volumen=menor energía (en la entrada), que es lo que hace que el motor se mantenga girando.
Pues yo sigo con la duda de por qué no salen por delante parte de los gases de combustión (es decir, por qué no se apaga el reactor él solo nada más iniciarse la combustión)