tuiitter

esta la noticia la predije hace unos añitos, no es por tirame flores pero si ya lo dije pues lo dije, lo digo y no pasa nada
También lo del sistema autopilot de testla, si bien es cierto que no está masificado ni legislado todavía, se ven vídeos por carreteras muy complicadas y el autopilot lo hace ya de puta madre... alguien me dijo hace 5-6 años
-"es muy dificil, hay muchas carreteras, demasiadas variables... el autopilot no lo veremos nosotros, etc"
tengo ganas de ver a esa persona y que vuelva a salir el tema

g

#178 que los coches eléctricos iban a tener ruido es algo que estaba en el tintero desde hace mucho tiempo. En 2007 o 2008 (o por ahí) cuando Nissan anunció el Leaf dijo que le iba a poner el ruido de los coches de Blade Runner. Al final no lo hizo pero tampoco fueron los primeros en tener esa idea.

#179 tu mismo dices la ventaja respecto al metro. Puede que la cantidad de gente que tienes que mover no sea suficiente para justificar la construcción de un metro o que por la naturaleza del terreno esa construcción sea aún mas cara. Los cruces tenemos cientos a día de hoy en ciudad y no es una hecatombe. Y no son lo miso que los pasos a nivel principalmente por la velocidad. Por supuesto un tranvía solo tiene sentido si vas a mover mucha gente del punto A al punto B. Hay que hacerlo con cabeza y no ponerlo donde le salga a uno pero si puede ser una buena idea

NotVizzini

#180 "no sea suficiente para justificar la construcción de un metro" ---> Bus mejor en ese caso, se aprovecha mucho más y se molesta mucho menos.

Las vias, curces y la molestía del tranvia obviamente no es una ecatombe, repito, insisto: digo que es una MALA DECISIÓN porque antes esas mismas variables siempre tienes una opción mejor, Metro o Bus por ejemplo que el Tranvia.

"Hay que hacerlo con cabeza y no ponerlo donde le salga a uno"
Si lo valoras con cabeza nunca escogerías Tranvia, esa es mi queja.
Y ponerlo lo ponen: donde queda bien para la foto, que sabemos, en el fondo, que es para eso para lo que los ponen, para la foto y la comisión.

NotVizzini

#180 Te lo digo de otra forma:

Un Tranvia como el de Barcelona tiene la capacidad aproximada de 2 autobuses normales, pero la ocupación de la vía es como si tuvieras 4 carriles bus para esos buses-tranvia exclusivamente(no pueden hacerlo servir otros buses ni otros vehiculos) el 100% del tiempo ocupados, no tiene sentido, es un desperdicio muy grande de un bien muy preciado(el terreno en las grandes ciudades).

¿te imaginas lo que rendiría un servicio de autobuses en la diagonal con 4 carriles bus(2 de ida 2 de vuelta) exclusivos para ese servicio?

tuiitter

#3 y que pasa si (yo no lo hago) alguien ha mirado si está en verde, cruza pero el del coche lo mata y se pudiera haber evitado si el peatón hubiera escuchado un mínimo de ruido?

tuiitter
tuiitter

#24 para partirle la cara y luego llamar a la compañía y que le echen

tuiitter

#11 te lo compro todo menos lo del iphone (y lo del mac si es que sales a la calle y no lo tienes a la vista, para que nos vamos a engañar) una cosa es ser un bien pensado y otra cosa es ser ingenuo o directamente gilipollas, elegid la que queráis. Pq molaría pero no todo el mundo es happy flower power y es buena persona, etc etc. que ahí habrá más que aquí? pues eso parece, pero siempre habrá uno o dos, que te joderán, que igual a ti no pero a mi seguro que no

Wir0s

#180 Lo puedes comprar todo.

Tb he estado allí y es así, si no es tuyo simplemente no lo coges y punto. La gente deja las cosas encima de la mesa sin problema alguno, portátil, móvil, bolso, etc... , las bicis sin candado, etc... Y siguen allí!

tuiitter

son unos hijos de puta
además no es un beneficio que se reparta, el dinero va a estos 4 hijos de puta que previamente se han allanado el terreno desde la política para seguir robando y robando. lamentable

tuiitter

no tiene ningún sentido, no hay debate