#12 Age overflow. Core dumped

#2 Algunos ya van. Asi sin pensar mucho se me viene Irene Montero a la cabeza

#5 ¿Caballos de potencia? sólo uno, pero desbocado

#2 Podrían empezar por quitar los badenes que hacen que circular por 500 metros de avenida supongan 5 frenadas y otras tantas aceleraciones.

#12 Badenes que son una gilipollez en temas de seguridad. Un "contenta-idiotas" que se creen que ha mejorado la seguridad y realmente tienen coches pegando acelerones y frenazos mas concentrados en no pasarse un baden que en si vienen peatones.

Para reducir la velocidad lo que hay que reducir es el ANCHO de la via.

#12 #66 Diselo a las 2 señoras atropelladas en sanchinarro hace 2 semanas. Solo frena a la fuerza a esos locos un buen baden. No hay otra opción cuando al volante está un borracho cafre.

#99 El radar hace el mismo efecto. Ayuda a recaudar y baja la contaminación.

#116 No cuando al volante está un borracho. Ni lo ven.

#99 #116 Un baden lateral hace exactamente la misma funcion y no castiga a los que lo hacen bien.

#129 No los conozco la verdad.

#129 ¿Qué es un badén lateral? Los he buscado y no encuentro nada.

#133 Como un baden normal, pero que en lugar de ir atravesado perpendicular a la calzada, lo que hace es separar la zona de aparcamiento de la via, estrechandola. De esta manera la gente corre menos porque tiene que "enfilar" la aguja. El incentivo es para utilizar vehiculos mas pequeños e ir mas despacio. Con los badenes perpendiculares el incentivo es coger coches cada vez mas altos para poder ir rapido de forma confortable.

Si te fijas, de unos años para aqui, los canis y demas gentuza flipada ha pasado de los coches a ras de suelo a las tanquetas motorizadas tipo X5 y Cayenne.

#12 Solo tienes que mantener la velocidad constante que te permita pasar los badenes para evitar los frenazos y acelerones.

De nada

#12 La idea es que vayas todo el rato lento, no que frenes y aceleres.

#98 Los badenes, al menos los de mi pueblo, están en una avenida marcada a 40 pero hay que pasarlos a 10-15. A 20 ya pega el coche un buen golpe.

#118 pues calcula cuando levantar el pie del acelerador para que no te haga falta pisar el freno al llegar al badén

#98 hay badenes y badenes. Algunos son suaves. Otros incluso a 2 por hora la suspensión sube y baja que dices, ostras si no lo llego a ver... Hablo de los atornillados. Mención aparte los pasos de cebra hechos de obra que ninguno respeta la homologacion de pendiente que han de tener

#12 Creo que la idea es que vayas despacio todo el tramo, no que pienses que los espacios entre badenes son pistas de aceleración

#83 jaja si, proponen algo, sin tener asegurado antes el abastecimiento, son unos lumbreras ...

#59 Directamente no bajan.

Las subidas vienen para quedarse.

#75 La generacion de hidrogeno tiene una eficiencia energetica del 40% como mucho. Para eso es mejor que inyectes la electricidad que vas a usar en generar hidrogeno directamente en la red electrica y el que tenga frio que se compre un puto radiador.

#75 El hidrogeno se podría usar como un vector de almacenamiento con excedentes de renovables, pero no como fuente de energía.
A su vez podría usar ese hidrógeno para barcos/aviones o bien para camiones de largas distancias.

#75 El hidrógeno no es una fuente energética sino un vector de almacenamiento.

#9 Como si lo tuviera.

#10 seguramente tu sal lleva yodo. Yo compraría crema solar

#15 Hay que comprar crema solar factor cemento a este paso.

#32 Todos los abusones deberían ser expulsados e ingresados en un colegio militar donde les enseñasen a morir por la patria.

#32 y el cierre de las cuentas de redes sociales, que seguro que eso les jode.

#50 Tenerlos un par de fines de semana limpiando retretes es también muy edificante y a los 11 años uno es capaz de hacer ese tipo de tareas.

#FreeAssange

#48 No siempre es tan complicado, y mucho menos si comparamos el trabajo de construir un robot con el trabajo que luego realizan.

#46 Ya no. Los robots ya se diseñan en muy poco tiempo, porque ya hay más y en muchos casos es cuestión de hacer una variante de los que ya existen.

#47 No te imaginas la faena que hay detrás, de verdad, no es tan sencillo.

#48 No siempre es tan complicado, y mucho menos si comparamos el trabajo de construir un robot con el trabajo que luego realizan.

#33 En hacer un robot se tarda un día; pero un robot puede hacer el trabajo de una persona durante años.

#41 Lo único en lo que se tarda un día en hacer de un robot es su ensamblado final (y no siempre si el robot es muy específico), para el resto de pasos son meses o años de faena; incluso después de su ensamblado hay labores de instalación, programación y mantenimiento.

#46 Ya no. Los robots ya se diseñan en muy poco tiempo, porque ya hay más y en muchos casos es cuestión de hacer una variante de los que ya existen.

#47 No te imaginas la faena que hay detrás, de verdad, no es tan sencillo.

#48 No siempre es tan complicado, y mucho menos si comparamos el trabajo de construir un robot con el trabajo que luego realizan.