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#5 Solo tienes que esperar unos segundos
#29 ¿Has conducido alguna vez uno?
En tecnología de baterías y sistema de tracción están tres pasos por delante. Por mucho me me pese.
#36 'solo'están por delante en precio y entrecomillo lo de precio por que además de importante para vender, van subvencionados.En tecnología Tesla o Mercedes están a la par o por encima.
Por otro lado, ya están empezando a quebrar marcas chinas de coches. Que pasa con esa post venta? Y los repuestos? Un coche no es como un móvil que puedes cambiar si te falla.
#139 No tiene por qué. ByD es fabricante de baterías; probablemente el mejor.
Y es una parte muy importante del precio, y del coche.
#110 No. Las mejores baterías son chinas, y los que más fabrican. De tecnología de tracción están muy por encima de Mercedes o tesla. Pero mucho.
De carrocería estaban muy por detrás... pero ya no lo están tanto. Y no es la parte más complicada de un coche.
>Are you concern about traveling in the wake of this arrest warrant?
>No, I'm not concerned, I think, I'm not concerned at all about our status, I think that the prosecutor should be concerned about his status because he is really turning the ICC's into a pariah institution. People are just not gonna take it seriously, they see it as a politicied thing. I hope that the judges don't confirm what he says because that would make them into a kangaroo court.
Mirando el contexto completo de la frase, lo de la amenaza es una película inmensa.
Esto es el típico discurso que los políticos se preparan para soltar en cuanto les dan pie a algo. No tiene que ver con la pregunta de viajar, cualquier pregunta sobre la acción de la fiscalía habría valido para soltar esto.
Lo que hace Netanyahu es soltar su discurso de que la fiscalía está dejando por los suelos su prestigio, que esta politizando, nada más.
Pero montaos películas si queréis.
#15 Hombre ! nadie nadie...
Lo decimos todos los que sabemos deducir.
Porque a merendar no le está invitando.
#18 Bueno, dice que el fiscal debería estar preocupado por su posicionamiento. No preocupado por viajar, que es lo que todos hemos pensado al leer el titular.
#15 No hay intento de manipulación clara ni nada en ese titular
#37 Por supuesto la equiparación de un etarra con un presidente de un país/un político es exactamente la misma.....
De todas formas, mejor tu inglés, porque lo de paria lo dice por la fiscalía. El ejemplo sería que un etarra dice que el fiscal general con sus actos esta haciendo de la fiscalía un hazmerrerir/institucion politizada/calificativo denigrante.
#9 >¿Le preocupa viajar a raíz de esta orden de aprehensión?
>No, no me preocupa, creo, no me preocupa en absoluto nuestro estatus, creo que el fiscal debería preocuparse por su estatus porque realmente está convirtiendo a la CPI en una institución paria. La gente simplemente no se lo tomará en serio, lo ven como algo politizado. Espero que los jueces no confirmen lo que dice porque eso los convertiría en un tribunal canguro.
#46 "justicia de pacotilla"
Según ChatGPT.
#46 ¿Qué es una "corte canguro"?
... es un término peyorativo utilizado de forma informal para designar un tribunal que ignora las normas reconocidas de derecho o justicia, tiene poca o ninguna reputación oficial en el territorio en el que reside y normalmente se convoca ad hoc.
https://es.wikipedia.org/wiki/Tribunal_canguro
#c-84" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3941774/order/84">#84 ¿Has leído el comentario destacado de #9 ?
La vergüenza es como se la deja colar la gente. Así de polarizado está el mundo.
Nethanyahu es un **%%€¬¬#~# pero no hay que achacarle cosas que no ha dicho, recortando los párrafos, etc. Porque pierdes la ventaja moral. Es más, al que lo ha manipulado le pone casi casi a su altura (o al menos a la altura de los que le justifican o miran hacia otro lado por lo que hacen a los palestinos) y a los que lo creen a pies juntillas sin capacidad crítica les pone a la altura ... de pardillos repitebulos
#101 tenía razón yo o no?
El jefe del espionaje israelí "amenazó" al fiscal de la CPI por la investigación de crímenes de guerra (EN)
#22 https://www.ondacero.es/noticias/mundo/que-paises-reconocen-palestina-como-estado-2024-lista-que-suma-espana_20240522664daa58fc83ee0001d890bb.html
Qué países reconocen a Palestina:
El Estado Palestino cuenta con el reconocimiento de 143 países de los 193 que confirman la ONU. O, mejor dicho, son 142 estados miembros de pleno derecho de Naciones unidas más un observador, la Santa Sede.
La mayoría de los estados que reconocen a Palestina están en América del Sur, África y Asia, mucho de ellos en estos dos últimos continente, países árabes que vivieron como un ataque la creación del Estado de Israel a mediados del siglo XX.
De hecho, en África, los únicos que no reconocen a Palestina son Camerún y Eritrea.
En la UE, de momento, sólo son nueve los países que reconocen el Estado de Palestina: Bulgaria, Chipre, Eslovaquia, Hungría, Malta, Polonia, República Checa y Rumanía y Suecia, que lo hizo en 2004.
Ahora España, Irlanda y Noruega avalan al Gobierno de Mahmud Abbas y Eslovenia y Malta han subrayado su "disposición" a reconocer a Palestina, cuando "pueda hacer una contribución positiva y las circunstancias sean las correctas".
#22 https://es.wikipedia.org/wiki/Reconocimiento_internacional_de_Palestina
Aquí las referencias de ese artículo: https://es.wikipedia.org/wiki/Reconocimiento_internacional_de_Palestina#Referencias
¿Las tuyas? ¿O me vas a decir que es falso porque algún país suelto como Bangladesh tampoco lo hace..?
.
#25 por eso no tiene importancia
#21 Que no te pongas el cinturón no es culpa del avión.
#13 ¿Las turbulencias fueron culpa de Boeing?
#23 No lo afirmo, lo pregunto porque no lo sé.
#30 ChatGPT:
En términos de seguridad y supervivencia, no hay una diferencia significativa entre volar en un Airbus o un Boeing durante turbulencias. Ambos fabricantes cumplen con estrictos estándares internacionales de seguridad y sus aviones están diseñados para ofrecer un alto nivel de protección a los pasajeros. La clave para minimizar el riesgo durante turbulencias es seguir las instrucciones de la tripulación y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado.
#35 "... y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado."
Pues esta claro lo que hay que hacer, mantenerse de pie durante las turbulencias para no tener que abrocharte el cinturón
#20 No. En contra de lo que #23 crea entender con su Chatgpt en la mano #35, el comportamiento en turbulencias depende de muchos factores, a saber: la flexibilidad de las alas, el ángulo de las alas, el peso del aparato y el diseño y configuración particular de un sistema de "alivio activo de las cargas producidas por ráfagas" o GLA. En conjunto todo esto se puede utilizar para calcular el coeficiente de estabilidad positiva, que es la tendencia de un avión a "volver a su sitio" cuando lo desplaza una ráfaga.
En realidad, bromas aparte, el mejor avión para turbulencias fuertes es el Boeing 787-9, y en general los Boeing son menos "saltones" porque son ligeramente menos flexibles y utilizan un GLA con un algoritmo predictivo. Otra cosa es que dentro de un avión la sensación de las turbulencias dependan mucho de en qué parte del mismo te sientes.
#24 Aunque sí es cierto que los aviones grandes capean mejor las turbulencias que los pequeños (y tú ibas en el más grande), que eso te pasara UNA vez es estadísticamente irrelevante.
Ejemplo:
Un A380 de Emirates sufre severas turbulencias que dejan varios heridos
https://onthewings.es/aerolineas-y-rutas/a380-emirates-turbulencias-ek421/
cc #20
#24 Tiendo a pensar como tú, pero fíjate que en mi caso, un vuelo Frankfurt-San Francisco en un A380 de Lufthansa, a mitad de vuelo encontramos turbulencia moderada a fuerte y hasta se volcaron los carritos de bebidas, algo que nunca he vivido en otros aviones.
A saber cómo hubiera sido la sensación en un A320...
#49 Bajo mi experiencia en vuelos largos, la turbulencia "incómoda" es menos habitual pero de más intensidad que en vuelos cortos. Tal vez sea por el tamaño del avión, o tal vez porque sobre masas de agua suele haber un flujo de aire más estable que sobre masas de tierra (por ej. por accidentes geográficos)
#49 Las turbulencias más peligrosas son las llamadas turbulencias de aire claro. Se producen sin previo aviso muchas veces. Se producen a bastante altura, aunque un A320 en vuelo Madrid - París vuela más o menos a las mismas altitudes que un avión grande en vuelo intercontinental. Lo que sí es cierto es que donde más turbulencia de aire claro se produce es cerca de las llamadas Jet Stream (o corrientes de chorro) que solo se forman a ciertas latitudes, y los vuelos intercontinentales se meten esas corrientes para aprovechar la velocidad del viento, por lo que entiendo que es más probable que ese tipo de turbulencia se produzca más en vuelos intercontinentales, pero no por el hecho de ser más o menos largo el vuelo, sino por las latitudes por las que transcurre.
#20 Básicamente y a grandes rasgos, mientras hablemos airliners, sí. Piensa en las turbulencias como si fuesen baches en una carretera.
Los aviones más grandes, como ese Triple 7, suelen ser un poco menos sensibles, pero al final, una turbulencia fuerte se nota. Los pilotos suelen reducir un poco la velocidad del avión al atravesar esas zonas para que el viaje no sea muy incómodo para los pasajeros (especialmente los de atrás) pero las aeronaves están diseñadas para soportar prácticamente todo lo que les echen en ese aspecto (los pasajeros no tanto ). A veces tienes turbulencias de aire claro que no son previsibles y te las comes, (como el hielo negro en una carretera, volviendo al ejemplo del coche) y por eso es tan importante llevar el cinturón cuando estás sentado, aunque la señal no esté encendida.
#33 Incluso hay por ahí casos de trolleys de comida impactando en los techos. No es lo más común, pero puede pasar.
#1 No tiene nada que ver con el aparato y eso es esparcir miedo por que sí.
#2 Siempre hay que tenerlo puesto, aunque no esté la señal encendida. La señal es para además advertir a la gente que no se levante o vuelva a sus asientos porque se preven turbulencias. Que siempre está el listo que espera a que la enciendan para ir al baño porque claro, los demás si están haciendo caso.
#23 No lo afirmo, lo pregunto porque no lo sé.
#30 ChatGPT:
En términos de seguridad y supervivencia, no hay una diferencia significativa entre volar en un Airbus o un Boeing durante turbulencias. Ambos fabricantes cumplen con estrictos estándares internacionales de seguridad y sus aviones están diseñados para ofrecer un alto nivel de protección a los pasajeros. La clave para minimizar el riesgo durante turbulencias es seguir las instrucciones de la tripulación y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado.
#35 "... y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado."
Pues esta claro lo que hay que hacer, mantenerse de pie durante las turbulencias para no tener que abrocharte el cinturón
#20 No. En contra de lo que #23 crea entender con su Chatgpt en la mano #35, el comportamiento en turbulencias depende de muchos factores, a saber: la flexibilidad de las alas, el ángulo de las alas, el peso del aparato y el diseño y configuración particular de un sistema de "alivio activo de las cargas producidas por ráfagas" o GLA. En conjunto todo esto se puede utilizar para calcular el coeficiente de estabilidad positiva, que es la tendencia de un avión a "volver a su sitio" cuando lo desplaza una ráfaga.
En realidad, bromas aparte, el mejor avión para turbulencias fuertes es el Boeing 787-9, y en general los Boeing son menos "saltones" porque son ligeramente menos flexibles y utilizan un GLA con un algoritmo predictivo. Otra cosa es que dentro de un avión la sensación de las turbulencias dependan mucho de en qué parte del mismo te sientes.
#24 Aunque sí es cierto que los aviones grandes capean mejor las turbulencias que los pequeños (y tú ibas en el más grande), que eso te pasara UNA vez es estadísticamente irrelevante.
Ejemplo:
Un A380 de Emirates sufre severas turbulencias que dejan varios heridos
https://onthewings.es/aerolineas-y-rutas/a380-emirates-turbulencias-ek421/
cc #20
#24 Tiendo a pensar como tú, pero fíjate que en mi caso, un vuelo Frankfurt-San Francisco en un A380 de Lufthansa, a mitad de vuelo encontramos turbulencia moderada a fuerte y hasta se volcaron los carritos de bebidas, algo que nunca he vivido en otros aviones.
A saber cómo hubiera sido la sensación en un A320...
#49 Bajo mi experiencia en vuelos largos, la turbulencia "incómoda" es menos habitual pero de más intensidad que en vuelos cortos. Tal vez sea por el tamaño del avión, o tal vez porque sobre masas de agua suele haber un flujo de aire más estable que sobre masas de tierra (por ej. por accidentes geográficos)
#49 Las turbulencias más peligrosas son las llamadas turbulencias de aire claro. Se producen sin previo aviso muchas veces. Se producen a bastante altura, aunque un A320 en vuelo Madrid - París vuela más o menos a las mismas altitudes que un avión grande en vuelo intercontinental. Lo que sí es cierto es que donde más turbulencia de aire claro se produce es cerca de las llamadas Jet Stream (o corrientes de chorro) que solo se forman a ciertas latitudes, y los vuelos intercontinentales se meten esas corrientes para aprovechar la velocidad del viento, por lo que entiendo que es más probable que ese tipo de turbulencia se produzca más en vuelos intercontinentales, pero no por el hecho de ser más o menos largo el vuelo, sino por las latitudes por las que transcurre.
#20 Básicamente y a grandes rasgos, mientras hablemos airliners, sí. Piensa en las turbulencias como si fuesen baches en una carretera.
Los aviones más grandes, como ese Triple 7, suelen ser un poco menos sensibles, pero al final, una turbulencia fuerte se nota. Los pilotos suelen reducir un poco la velocidad del avión al atravesar esas zonas para que el viaje no sea muy incómodo para los pasajeros (especialmente los de atrás) pero las aeronaves están diseñadas para soportar prácticamente todo lo que les echen en ese aspecto (los pasajeros no tanto ). A veces tienes turbulencias de aire claro que no son previsibles y te las comes, (como el hielo negro en una carretera, volviendo al ejemplo del coche) y por eso es tan importante llevar el cinturón cuando estás sentado, aunque la señal no esté encendida.
#33 Incluso hay por ahí casos de trolleys de comida impactando en los techos. No es lo más común, pero puede pasar.
#52 Ya no estamos en 2010. Hay que actualizarse en como van degradándose las baterías de hoy en día
#52 Esa degradación de la batería no es cierta.
Esto es terrible, lo peor de todo es que aún no hemos entendido que quien se tiene que cambiar de colegio no es la víctima sino los agresores. Es vergonzoso.
#1 #2 #5 De acuerdo, pero hay que solucionar la causa de fondo. Hace unos años que hay una ofensiva de propaganda ultraderechista dirigida a los más jóvenes a través de las redes sociales. Supongo que forma parte de la "guerra cultural" debla ultraderecha. Mete ideas resccionarias en la cabeza de niños y adolescentes y tendrás agresiones en el presente y me temo qué tendremos en el futuro.
#25 por supuesto que incita a la violencia. Lo que pasa es que los mierda secas que lo fletan no tienen valor,cojones ,ovarios o lo que sea para hacerlo abiertamente. Porque aparte de transfobos son unos putos mierdas que no son capaces de hacer las cosas asumiendo las consecuencias y buscan la manera de hacerlo sin que les salpique.
#25 Sabes, hay multitud de ejemplos:
.- El pin parental.
.- El decir que es un ataque a tu masculinidad el que una mujer se sienta mujer.
.- El decir que "lo que necesita es irse de putas" "probarlo".
.- El, en caso contrario, decir que "lo que le falta es probar una buena polla". La tuya claro.
Todos estos ejemplos convierten el que alguien que se sentía incómoda/o/e con su cuerpo, ahora no, haga que niños que no tienen ninguna capacidad de diferenciación se sientan atacados.
Pero claro, el macho ibérico está siendo atacado.
#68 Nada de lo que apuntas incita a la violencia contra nadie.
Por no decir que lo de las putas y lo de probar pollas ni siquiera tienen nada que ver con la identidad de género.
Me parece genial que creáis que alguien debería poder identificarse como hombre o mujer independientemente de que genitales tenga o haya tenido, a mí también me parece de lujo. Pero es absurdo que intentéis culpar a cualquiera que no esté de acuerdo con ello de incitación a la violencia contra las personas trans o responsables de ello. Simplemente no es cierto.
#16 A esta niña la han pegado por transexual, a otro le pegan por sacar buenas notas. El problema de fondo no es la ultra derecha, es la desidia contra el acoso entre menores.
#16 sinceramente creo que en esa zona los problemas no vienen por las ideas que quieran meterte partidos ultra, conoces Santa fe? O esa zona? El problema de esa zona es que está habitada por bastantes grupos numerosos que no conocen más ley y norma que las que sus santos cojones impongan según les beneficie o guste. Y no estoy hablando de una raza en concreto, estoy hablando de personas de la raza que sea que son unos vividores que creen estar por encima de la sociedad. Chavales que creen que el dinero y los iphone salen de los árboles, porque lo ve y lo tienen sin esfuerzo ni sudor. Desde pequeños la moto que quieren, cumplen 18 y el coche que quieren ( muchos hasta antes de esa edad) pues quien les va a decir que hay que comportarse y cumplir unos mínimos para vivir en sociedad si su entorno en el que se han criado nadie lo han hecho y te entierran en dinero si quieren.
#16 Estos crios no son como son por generación espontánea. Lo son, porque lo maman en su casa, imagínate como serán los padres de esos reyezuelos.
Padres cabestros, hijos cabestros (salvo muy raras excepciones).
Así que todas esas chonis y todos esos canis que vemos por las calles, no esperes que sus hijos sean más listos que ellos.
#1 Expulsión del agresor, y si son varios con la prohibición de que les reasignen a todos al mismo centro, sino en centros distintos.
Si ahora el niño tiene que ir a 10km de su casa, pues ya tiene mas tiempo en el camino en pensar sobre las consecuencias de sus acciones.
Veremos cuando acaban dándose cuenta de esto.
#19 Expulsión???? no no no, expediente en servicios sociales, los menores a un centro de acogida y retirada de la patria postestad. Está claro que esos menores no se están criando en un entorno saludable. Ya veras tu cuando los padres las vean chungas dejaran de decir en casa cosas como las que repitió esa menor mientras le daba la paliza.
#50 La presunción de inocencia de los padres, ya si eso otro día.
Porque a los chavales no les da por hacer esas cosas si no lo ven antes en casa.
Anda que no han habido niños cabrones de familias "modélicas", de hecho creo que es típico actos de rebeldía sobre lo que se inculca en casa, en el colegio, etc.
#75 ¿Tus actos de rebeldía a los 14 incluían dar palizas al grito de maricón de mierda?, no, seguramente eran llegar tarde, fumarte un porro a escondidas y pirar alguna clase. Eso es una infancia normal...dar palizas denota algo más grave y los tutores legales/padres son los responsables.
#1 y a dónde los mandas? En España, que yo sepa, no hay colegios correccionales. Enviarlos a otros sitios no es una pena ni una solución. Lo que necesitan esos niños es educación para que entiendan lo que han hecho. Si los mandas tal cual a otro sitio lo que haces es esparcir la mierda.
#82
- Expulsión del centro educativo.
- Reeducación en un centro especializado.
- Escolarización en otro centro a una distancia prudencial ( más de 100Km. de la víctima).
Si, efectivamente, los padres pueden tener problemas de logística graves e incluso laborales. Se siente, haberlo pensado antes de educar a tu hijo como un sociópata.
#62 Sólo ha pasado en un exchange pqeueño. El resto ni nos hemos enterado.
#28 Eso venía yo a decir. He mirado en los dos exchange donde yo opero y no se ha movido nada de nada, ni he escuchado a nadie decir nada de BTC hoy. Iba a votar sensacionalista hasta que he visto que era en un exchange en el que jamás he operado ni conozco a nadie que opere.
Ahora que lo pienso, el título bastante sensacionalista es...pero bueno lo de leerse la noticia ya la gente lo deja para otro día, que soltar bilis es gratis.
#39 Cierto. El bitcoin ayer se movió en el rango 60.850,9 - 63.397,2 y está cerca de los 63.000 $USA ahora mismo. Es muy sensacionalista:
https://es.investing.com/crypto/bitcoin
#3 Que coño, hemos venido a este mundo a jugar duro.
Ahí va mi voto!
#82 Si, yo sigo usando el acceso via web con el old site. Que les peten con su APP basura y el nuevo site...
#21 A ver, reddit en general es una mierda pinchada en un palo, porque los usuarios son los mismos que van pululando por internet, pero para búsquedas concretas, es muy, MUY útil.
#7 JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.
Gracias, ahora mi viernes ha mejorado con estas risas que me he echado con tu comentario...
#6 Yo hace mucho que si busco algo, siempre añado el "site: reddit.com"
#13 Pues Reddit se fue a la mierda hace unos años. En el ordenador va fatal a posta para que te instales la app en el móvil y para muchas cosas tienes que entrar como usuario registrado.
Mucha gente se dio de baja y borró el contenido de muchos canales y todo porque había que controlar al que puso en jaque a los especuladores en corto en bolsa usando su misma moneda.
#21 ?? Creo que alguien ha oido campanas y no sabe dónde, Hulio...
La URL de reddit es https://old.reddit.com , me juego un huevo que, por lo que sea, usas la URL que te han dicho que es la buena (la que empieza por www)... Es igual que en meneame, vamos...
Con la url que empieza por "old", TODO el contenido nunca ha dejado de ser accesible (que dure)
Por otro lado, usar apps (y no navegadores) para acceder a contenido web, quién haría eso?
#87 Bueno, yo no sé como es en España, pero hablo de Holanda, como dice la noticia.
En holanda estaban en un limbo entre bicis y motos, pero eso cambiará dentro de no mucho por todos los problemas que están dando. En breve tendrán que llevar matrícula, así que entiendo que se tendrán que comportar según las mismas reglas que ambos tipos de ciclomotores (Bromfiets y las snorfiets) según donde se encuentren rodando.
Puedo confirmarlo.
Las fat bikes son un p**o cancer aquí. Los seguros ya no admiten ese tipo de bicis (aunque para mi no son bicis porque no tienes que pedalear).
#87 Bueno, yo no sé como es en España, pero hablo de Holanda, como dice la noticia.
En holanda estaban en un limbo entre bicis y motos, pero eso cambiará dentro de no mucho por todos los problemas que están dando. En breve tendrán que llevar matrícula, así que entiendo que se tendrán que comportar según las mismas reglas que ambos tipos de ciclomotores (Bromfiets y las snorfiets) según donde se encuentren rodando.
#11 Para la tele yo uso Smarttube desde hace algo más de un año y es una maravilla. Además se actualiza cada nada.
Ha sido IM PRE SIO NAN TE
#22 https://www.ondacero.es/noticias/mundo/que-paises-reconocen-palestina-como-estado-2024-lista-que-suma-espana_20240522664daa58fc83ee0001d890bb.html
Qué países reconocen a Palestina:
El Estado Palestino cuenta con el reconocimiento de 143 países de los 193 que confirman la ONU. O, mejor dicho, son 142 estados miembros de pleno derecho de Naciones unidas más un observador, la Santa Sede.
La mayoría de los estados que reconocen a Palestina están en América del Sur, África y Asia, mucho de ellos en estos dos últimos continente, países árabes que vivieron como un ataque la creación del Estado de Israel a mediados del siglo XX.
De hecho, en África, los únicos que no reconocen a Palestina son Camerún y Eritrea.
En la UE, de momento, sólo son nueve los países que reconocen el Estado de Palestina: Bulgaria, Chipre, Eslovaquia, Hungría, Malta, Polonia, República Checa y Rumanía y Suecia, que lo hizo en 2004.
Ahora España, Irlanda y Noruega avalan al Gobierno de Mahmud Abbas y Eslovenia y Malta han subrayado su "disposición" a reconocer a Palestina, cuando "pueda hacer una contribución positiva y las circunstancias sean las correctas".
#21 Que no te pongas el cinturón no es culpa del avión.
#52 Ya no estamos en 2010. Hay que actualizarse en como van degradándose las baterías de hoy en día
#62 Sólo ha pasado en un exchange pqeueño. El resto ni nos hemos enterado.
#28 Eso venía yo a decir. He mirado en los dos exchange donde yo opero y no se ha movido nada de nada, ni he escuchado a nadie decir nada de BTC hoy. Iba a votar sensacionalista hasta que he visto que era en un exchange en el que jamás he operado ni conozco a nadie que opere.
Ahora que lo pienso, el título bastante sensacionalista es...pero bueno lo de leerse la noticia ya la gente lo deja para otro día, que soltar bilis es gratis.
#39 Cierto. El bitcoin ayer se movió en el rango 60.850,9 - 63.397,2 y está cerca de los 63.000 $USA ahora mismo. Es muy sensacionalista:
https://es.investing.com/crypto/bitcoin
#3 Que coño, hemos venido a este mundo a jugar duro.
Ahí va mi voto!
#82 Si, yo sigo usando el acceso via web con el old site. Que les peten con su APP basura y el nuevo site...
#21 A ver, reddit en general es una mierda pinchada en un palo, porque los usuarios son los mismos que van pululando por internet, pero para búsquedas concretas, es muy, MUY útil.
#7 JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.
Gracias, ahora mi viernes ha mejorado con estas risas que me he echado con tu comentario...
#6 Yo hace mucho que si busco algo, siempre añado el "site: reddit.com"
#13 Pues Reddit se fue a la mierda hace unos años. En el ordenador va fatal a posta para que te instales la app en el móvil y para muchas cosas tienes que entrar como usuario registrado.
Mucha gente se dio de baja y borró el contenido de muchos canales y todo porque había que controlar al que puso en jaque a los especuladores en corto en bolsa usando su misma moneda.
#21 ?? Creo que alguien ha oido campanas y no sabe dónde, Hulio...
La URL de reddit es https://old.reddit.com , me juego un huevo que, por lo que sea, usas la URL que te han dicho que es la buena (la que empieza por www)... Es igual que en meneame, vamos...
Con la url que empieza por "old", TODO el contenido nunca ha dejado de ser accesible (que dure)
Por otro lado, usar apps (y no navegadores) para acceder a contenido web, quién haría eso?
#87 Bueno, yo no sé como es en España, pero hablo de Holanda, como dice la noticia.
En holanda estaban en un limbo entre bicis y motos, pero eso cambiará dentro de no mucho por todos los problemas que están dando. En breve tendrán que llevar matrícula, así que entiendo que se tendrán que comportar según las mismas reglas que ambos tipos de ciclomotores (Bromfiets y las snorfiets) según donde se encuentren rodando.
Puedo confirmarlo.
Las fat bikes son un p**o cancer aquí. Los seguros ya no admiten ese tipo de bicis (aunque para mi no son bicis porque no tienes que pedalear).
#87 Bueno, yo no sé como es en España, pero hablo de Holanda, como dice la noticia.
En holanda estaban en un limbo entre bicis y motos, pero eso cambiará dentro de no mucho por todos los problemas que están dando. En breve tendrán que llevar matrícula, así que entiendo que se tendrán que comportar según las mismas reglas que ambos tipos de ciclomotores (Bromfiets y las snorfiets) según donde se encuentren rodando.
#11 Para la tele yo uso Smarttube desde hace algo más de un año y es una maravilla. Además se actualiza cada nada.
#43 2-factor authentication ya!
#48 La segunda es sospechosa, si
#8 Photopea online es lo p*to mejor.
#26 Exacto, igual que cuando dices "Hostia". La O, que parezca una A
#57 Yo lo he vuelto a jugar desde cero con el Liberty City y me lo he pasado teta. 100% recomendable.
No preocuparsus, que FNTASTIC ya no existe...
...Ahora se llaman "Eight Point"...
Mira que yo les decía a mis amigos: "Ya verás que aparecen más tarde con una compañía nueva". Pues joder no han tardado ni dos días...
#12 Mis amigos y yo aún hacemos coñas con el Joan Monleon y el garrofó jajajaja
#17 Puedes tocarte también con Los Soprano. Aquí no vamos a juzgar a nadie
#57 con Adriana La Cerva. Guapa y drogadicta, como debe ser.
Lo de Youtube es la hostia. Alguien que te amenaza hace que te metan un strike y debes darle todos sus datos...es de locos.
Recuerdo un video de hace no mucho donde un youtuber estaba haciendo un reportaje sobre un grupo de hackers. Pues a uno de ellos no le hizo gracia y gracias a YT, tuvo que darle todos sus datos personales. Desde entonces su vida fue un infierno y tardó años en que detuvieran al tío responsable.
#31 Salvo que te dediques a la performance de morder y lamer kilos y kilos de PVC, no creo yo que vayas a perder mucha vida, eh
Ha sido IM PRE SIO NAN TE
#5 Solo tienes que esperar unos segundos
#29 ¿Has conducido alguna vez uno?
En tecnología de baterías y sistema de tracción están tres pasos por delante. Por mucho me me pese.
#36 'solo'están por delante en precio y entrecomillo lo de precio por que además de importante para vender, van subvencionados.En tecnología Tesla o Mercedes están a la par o por encima.
Por otro lado, ya están empezando a quebrar marcas chinas de coches. Que pasa con esa post venta? Y los repuestos? Un coche no es como un móvil que puedes cambiar si te falla.
#139 No tiene por qué. ByD es fabricante de baterías; probablemente el mejor.
Y es una parte muy importante del precio, y del coche.
#110 No. Las mejores baterías son chinas, y los que más fabrican. De tecnología de tracción están muy por encima de Mercedes o tesla. Pero mucho.
De carrocería estaban muy por detrás... pero ya no lo están tanto. Y no es la parte más complicada de un coche.
>Are you concern about traveling in the wake of this arrest warrant?
>No, I'm not concerned, I think, I'm not concerned at all about our status, I think that the prosecutor should be concerned about his status because he is really turning the ICC's into a pariah institution. People are just not gonna take it seriously, they see it as a politicied thing. I hope that the judges don't confirm what he says because that would make them into a kangaroo court.
Mirando el contexto completo de la frase, lo de la amenaza es una película inmensa.
Esto es el típico discurso que los políticos se preparan para soltar en cuanto les dan pie a algo. No tiene que ver con la pregunta de viajar, cualquier pregunta sobre la acción de la fiscalía habría valido para soltar esto.
Lo que hace Netanyahu es soltar su discurso de que la fiscalía está dejando por los suelos su prestigio, que esta politizando, nada más.
Pero montaos películas si queréis.
#15 Hombre ! nadie nadie...
Lo decimos todos los que sabemos deducir.
Porque a merendar no le está invitando.
#18 Bueno, dice que el fiscal debería estar preocupado por su posicionamiento. No preocupado por viajar, que es lo que todos hemos pensado al leer el titular.
#15 No hay intento de manipulación clara ni nada en ese titular
#37 Por supuesto la equiparación de un etarra con un presidente de un país/un político es exactamente la misma.....
De todas formas, mejor tu inglés, porque lo de paria lo dice por la fiscalía. El ejemplo sería que un etarra dice que el fiscal general con sus actos esta haciendo de la fiscalía un hazmerrerir/institucion politizada/calificativo denigrante.
#9 >¿Le preocupa viajar a raíz de esta orden de aprehensión?
>No, no me preocupa, creo, no me preocupa en absoluto nuestro estatus, creo que el fiscal debería preocuparse por su estatus porque realmente está convirtiendo a la CPI en una institución paria. La gente simplemente no se lo tomará en serio, lo ven como algo politizado. Espero que los jueces no confirmen lo que dice porque eso los convertiría en un tribunal canguro.
#46 "justicia de pacotilla"
Según ChatGPT.
#46 ¿Qué es una "corte canguro"?
... es un término peyorativo utilizado de forma informal para designar un tribunal que ignora las normas reconocidas de derecho o justicia, tiene poca o ninguna reputación oficial en el territorio en el que reside y normalmente se convoca ad hoc.
https://es.wikipedia.org/wiki/Tribunal_canguro
#c-84" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3941774/order/84">#84 ¿Has leído el comentario destacado de #9 ?
La vergüenza es como se la deja colar la gente. Así de polarizado está el mundo.
Nethanyahu es un **%%€¬¬#~# pero no hay que achacarle cosas que no ha dicho, recortando los párrafos, etc. Porque pierdes la ventaja moral. Es más, al que lo ha manipulado le pone casi casi a su altura (o al menos a la altura de los que le justifican o miran hacia otro lado por lo que hacen a los palestinos) y a los que lo creen a pies juntillas sin capacidad crítica les pone a la altura ... de pardillos repitebulos
#101 tenía razón yo o no?
El jefe del espionaje israelí "amenazó" al fiscal de la CPI por la investigación de crímenes de guerra (EN)
#22 https://www.ondacero.es/noticias/mundo/que-paises-reconocen-palestina-como-estado-2024-lista-que-suma-espana_20240522664daa58fc83ee0001d890bb.html
Qué países reconocen a Palestina:
El Estado Palestino cuenta con el reconocimiento de 143 países de los 193 que confirman la ONU. O, mejor dicho, son 142 estados miembros de pleno derecho de Naciones unidas más un observador, la Santa Sede.
La mayoría de los estados que reconocen a Palestina están en América del Sur, África y Asia, mucho de ellos en estos dos últimos continente, países árabes que vivieron como un ataque la creación del Estado de Israel a mediados del siglo XX.
De hecho, en África, los únicos que no reconocen a Palestina son Camerún y Eritrea.
En la UE, de momento, sólo son nueve los países que reconocen el Estado de Palestina: Bulgaria, Chipre, Eslovaquia, Hungría, Malta, Polonia, República Checa y Rumanía y Suecia, que lo hizo en 2004.
Ahora España, Irlanda y Noruega avalan al Gobierno de Mahmud Abbas y Eslovenia y Malta han subrayado su "disposición" a reconocer a Palestina, cuando "pueda hacer una contribución positiva y las circunstancias sean las correctas".
#22 https://es.wikipedia.org/wiki/Reconocimiento_internacional_de_Palestina
Aquí las referencias de ese artículo: https://es.wikipedia.org/wiki/Reconocimiento_internacional_de_Palestina#Referencias
¿Las tuyas? ¿O me vas a decir que es falso porque algún país suelto como Bangladesh tampoco lo hace..?
.
#25 por eso no tiene importancia
#21 Que no te pongas el cinturón no es culpa del avión.
#13 ¿Las turbulencias fueron culpa de Boeing?
#23 No lo afirmo, lo pregunto porque no lo sé.
#30 ChatGPT:
En términos de seguridad y supervivencia, no hay una diferencia significativa entre volar en un Airbus o un Boeing durante turbulencias. Ambos fabricantes cumplen con estrictos estándares internacionales de seguridad y sus aviones están diseñados para ofrecer un alto nivel de protección a los pasajeros. La clave para minimizar el riesgo durante turbulencias es seguir las instrucciones de la tripulación y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado.
#35 "... y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado."
Pues esta claro lo que hay que hacer, mantenerse de pie durante las turbulencias para no tener que abrocharte el cinturón
#20 No. En contra de lo que #23 crea entender con su Chatgpt en la mano #35, el comportamiento en turbulencias depende de muchos factores, a saber: la flexibilidad de las alas, el ángulo de las alas, el peso del aparato y el diseño y configuración particular de un sistema de "alivio activo de las cargas producidas por ráfagas" o GLA. En conjunto todo esto se puede utilizar para calcular el coeficiente de estabilidad positiva, que es la tendencia de un avión a "volver a su sitio" cuando lo desplaza una ráfaga.
En realidad, bromas aparte, el mejor avión para turbulencias fuertes es el Boeing 787-9, y en general los Boeing son menos "saltones" porque son ligeramente menos flexibles y utilizan un GLA con un algoritmo predictivo. Otra cosa es que dentro de un avión la sensación de las turbulencias dependan mucho de en qué parte del mismo te sientes.
#24 Aunque sí es cierto que los aviones grandes capean mejor las turbulencias que los pequeños (y tú ibas en el más grande), que eso te pasara UNA vez es estadísticamente irrelevante.
Ejemplo:
Un A380 de Emirates sufre severas turbulencias que dejan varios heridos
https://onthewings.es/aerolineas-y-rutas/a380-emirates-turbulencias-ek421/
cc #20
#24 Tiendo a pensar como tú, pero fíjate que en mi caso, un vuelo Frankfurt-San Francisco en un A380 de Lufthansa, a mitad de vuelo encontramos turbulencia moderada a fuerte y hasta se volcaron los carritos de bebidas, algo que nunca he vivido en otros aviones.
A saber cómo hubiera sido la sensación en un A320...
#49 Bajo mi experiencia en vuelos largos, la turbulencia "incómoda" es menos habitual pero de más intensidad que en vuelos cortos. Tal vez sea por el tamaño del avión, o tal vez porque sobre masas de agua suele haber un flujo de aire más estable que sobre masas de tierra (por ej. por accidentes geográficos)
#49 Las turbulencias más peligrosas son las llamadas turbulencias de aire claro. Se producen sin previo aviso muchas veces. Se producen a bastante altura, aunque un A320 en vuelo Madrid - París vuela más o menos a las mismas altitudes que un avión grande en vuelo intercontinental. Lo que sí es cierto es que donde más turbulencia de aire claro se produce es cerca de las llamadas Jet Stream (o corrientes de chorro) que solo se forman a ciertas latitudes, y los vuelos intercontinentales se meten esas corrientes para aprovechar la velocidad del viento, por lo que entiendo que es más probable que ese tipo de turbulencia se produzca más en vuelos intercontinentales, pero no por el hecho de ser más o menos largo el vuelo, sino por las latitudes por las que transcurre.
#20 Básicamente y a grandes rasgos, mientras hablemos airliners, sí. Piensa en las turbulencias como si fuesen baches en una carretera.
Los aviones más grandes, como ese Triple 7, suelen ser un poco menos sensibles, pero al final, una turbulencia fuerte se nota. Los pilotos suelen reducir un poco la velocidad del avión al atravesar esas zonas para que el viaje no sea muy incómodo para los pasajeros (especialmente los de atrás) pero las aeronaves están diseñadas para soportar prácticamente todo lo que les echen en ese aspecto (los pasajeros no tanto ). A veces tienes turbulencias de aire claro que no son previsibles y te las comes, (como el hielo negro en una carretera, volviendo al ejemplo del coche) y por eso es tan importante llevar el cinturón cuando estás sentado, aunque la señal no esté encendida.
#33 Incluso hay por ahí casos de trolleys de comida impactando en los techos. No es lo más común, pero puede pasar.
#1 No tiene nada que ver con el aparato y eso es esparcir miedo por que sí.
#2 Siempre hay que tenerlo puesto, aunque no esté la señal encendida. La señal es para además advertir a la gente que no se levante o vuelva a sus asientos porque se preven turbulencias. Que siempre está el listo que espera a que la enciendan para ir al baño porque claro, los demás si están haciendo caso.
#23 No lo afirmo, lo pregunto porque no lo sé.
#30 ChatGPT:
En términos de seguridad y supervivencia, no hay una diferencia significativa entre volar en un Airbus o un Boeing durante turbulencias. Ambos fabricantes cumplen con estrictos estándares internacionales de seguridad y sus aviones están diseñados para ofrecer un alto nivel de protección a los pasajeros. La clave para minimizar el riesgo durante turbulencias es seguir las instrucciones de la tripulación y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado.
#35 "... y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado."
Pues esta claro lo que hay que hacer, mantenerse de pie durante las turbulencias para no tener que abrocharte el cinturón
#20 No. En contra de lo que #23 crea entender con su Chatgpt en la mano #35, el comportamiento en turbulencias depende de muchos factores, a saber: la flexibilidad de las alas, el ángulo de las alas, el peso del aparato y el diseño y configuración particular de un sistema de "alivio activo de las cargas producidas por ráfagas" o GLA. En conjunto todo esto se puede utilizar para calcular el coeficiente de estabilidad positiva, que es la tendencia de un avión a "volver a su sitio" cuando lo desplaza una ráfaga.
En realidad, bromas aparte, el mejor avión para turbulencias fuertes es el Boeing 787-9, y en general los Boeing son menos "saltones" porque son ligeramente menos flexibles y utilizan un GLA con un algoritmo predictivo. Otra cosa es que dentro de un avión la sensación de las turbulencias dependan mucho de en qué parte del mismo te sientes.
#24 Aunque sí es cierto que los aviones grandes capean mejor las turbulencias que los pequeños (y tú ibas en el más grande), que eso te pasara UNA vez es estadísticamente irrelevante.
Ejemplo:
Un A380 de Emirates sufre severas turbulencias que dejan varios heridos
https://onthewings.es/aerolineas-y-rutas/a380-emirates-turbulencias-ek421/
cc #20
#24 Tiendo a pensar como tú, pero fíjate que en mi caso, un vuelo Frankfurt-San Francisco en un A380 de Lufthansa, a mitad de vuelo encontramos turbulencia moderada a fuerte y hasta se volcaron los carritos de bebidas, algo que nunca he vivido en otros aviones.
A saber cómo hubiera sido la sensación en un A320...
#49 Bajo mi experiencia en vuelos largos, la turbulencia "incómoda" es menos habitual pero de más intensidad que en vuelos cortos. Tal vez sea por el tamaño del avión, o tal vez porque sobre masas de agua suele haber un flujo de aire más estable que sobre masas de tierra (por ej. por accidentes geográficos)
#49 Las turbulencias más peligrosas son las llamadas turbulencias de aire claro. Se producen sin previo aviso muchas veces. Se producen a bastante altura, aunque un A320 en vuelo Madrid - París vuela más o menos a las mismas altitudes que un avión grande en vuelo intercontinental. Lo que sí es cierto es que donde más turbulencia de aire claro se produce es cerca de las llamadas Jet Stream (o corrientes de chorro) que solo se forman a ciertas latitudes, y los vuelos intercontinentales se meten esas corrientes para aprovechar la velocidad del viento, por lo que entiendo que es más probable que ese tipo de turbulencia se produzca más en vuelos intercontinentales, pero no por el hecho de ser más o menos largo el vuelo, sino por las latitudes por las que transcurre.
#20 Básicamente y a grandes rasgos, mientras hablemos airliners, sí. Piensa en las turbulencias como si fuesen baches en una carretera.
Los aviones más grandes, como ese Triple 7, suelen ser un poco menos sensibles, pero al final, una turbulencia fuerte se nota. Los pilotos suelen reducir un poco la velocidad del avión al atravesar esas zonas para que el viaje no sea muy incómodo para los pasajeros (especialmente los de atrás) pero las aeronaves están diseñadas para soportar prácticamente todo lo que les echen en ese aspecto (los pasajeros no tanto ). A veces tienes turbulencias de aire claro que no son previsibles y te las comes, (como el hielo negro en una carretera, volviendo al ejemplo del coche) y por eso es tan importante llevar el cinturón cuando estás sentado, aunque la señal no esté encendida.
#33 Incluso hay por ahí casos de trolleys de comida impactando en los techos. No es lo más común, pero puede pasar.
#52 Ya no estamos en 2010. Hay que actualizarse en como van degradándose las baterías de hoy en día
#52 Esa degradación de la batería no es cierta.
Esto es terrible, lo peor de todo es que aún no hemos entendido que quien se tiene que cambiar de colegio no es la víctima sino los agresores. Es vergonzoso.
#1 #2 #5 De acuerdo, pero hay que solucionar la causa de fondo. Hace unos años que hay una ofensiva de propaganda ultraderechista dirigida a los más jóvenes a través de las redes sociales. Supongo que forma parte de la "guerra cultural" debla ultraderecha. Mete ideas resccionarias en la cabeza de niños y adolescentes y tendrás agresiones en el presente y me temo qué tendremos en el futuro.
#25 por supuesto que incita a la violencia. Lo que pasa es que los mierda secas que lo fletan no tienen valor,cojones ,ovarios o lo que sea para hacerlo abiertamente. Porque aparte de transfobos son unos putos mierdas que no son capaces de hacer las cosas asumiendo las consecuencias y buscan la manera de hacerlo sin que les salpique.
#25 Sabes, hay multitud de ejemplos:
.- El pin parental.
.- El decir que es un ataque a tu masculinidad el que una mujer se sienta mujer.
.- El decir que "lo que necesita es irse de putas" "probarlo".
.- El, en caso contrario, decir que "lo que le falta es probar una buena polla". La tuya claro.
Todos estos ejemplos convierten el que alguien que se sentía incómoda/o/e con su cuerpo, ahora no, haga que niños que no tienen ninguna capacidad de diferenciación se sientan atacados.
Pero claro, el macho ibérico está siendo atacado.
#68 Nada de lo que apuntas incita a la violencia contra nadie.
Por no decir que lo de las putas y lo de probar pollas ni siquiera tienen nada que ver con la identidad de género.
Me parece genial que creáis que alguien debería poder identificarse como hombre o mujer independientemente de que genitales tenga o haya tenido, a mí también me parece de lujo. Pero es absurdo que intentéis culpar a cualquiera que no esté de acuerdo con ello de incitación a la violencia contra las personas trans o responsables de ello. Simplemente no es cierto.
#16 A esta niña la han pegado por transexual, a otro le pegan por sacar buenas notas. El problema de fondo no es la ultra derecha, es la desidia contra el acoso entre menores.
#16 sinceramente creo que en esa zona los problemas no vienen por las ideas que quieran meterte partidos ultra, conoces Santa fe? O esa zona? El problema de esa zona es que está habitada por bastantes grupos numerosos que no conocen más ley y norma que las que sus santos cojones impongan según les beneficie o guste. Y no estoy hablando de una raza en concreto, estoy hablando de personas de la raza que sea que son unos vividores que creen estar por encima de la sociedad. Chavales que creen que el dinero y los iphone salen de los árboles, porque lo ve y lo tienen sin esfuerzo ni sudor. Desde pequeños la moto que quieren, cumplen 18 y el coche que quieren ( muchos hasta antes de esa edad) pues quien les va a decir que hay que comportarse y cumplir unos mínimos para vivir en sociedad si su entorno en el que se han criado nadie lo han hecho y te entierran en dinero si quieren.
#16 Estos crios no son como son por generación espontánea. Lo son, porque lo maman en su casa, imagínate como serán los padres de esos reyezuelos.
Padres cabestros, hijos cabestros (salvo muy raras excepciones).
Así que todas esas chonis y todos esos canis que vemos por las calles, no esperes que sus hijos sean más listos que ellos.
#1 Expulsión del agresor, y si son varios con la prohibición de que les reasignen a todos al mismo centro, sino en centros distintos.
Si ahora el niño tiene que ir a 10km de su casa, pues ya tiene mas tiempo en el camino en pensar sobre las consecuencias de sus acciones.
Veremos cuando acaban dándose cuenta de esto.
#19 Expulsión???? no no no, expediente en servicios sociales, los menores a un centro de acogida y retirada de la patria postestad. Está claro que esos menores no se están criando en un entorno saludable. Ya veras tu cuando los padres las vean chungas dejaran de decir en casa cosas como las que repitió esa menor mientras le daba la paliza.
#50 La presunción de inocencia de los padres, ya si eso otro día.
Porque a los chavales no les da por hacer esas cosas si no lo ven antes en casa.
Anda que no han habido niños cabrones de familias "modélicas", de hecho creo que es típico actos de rebeldía sobre lo que se inculca en casa, en el colegio, etc.
#75 ¿Tus actos de rebeldía a los 14 incluían dar palizas al grito de maricón de mierda?, no, seguramente eran llegar tarde, fumarte un porro a escondidas y pirar alguna clase. Eso es una infancia normal...dar palizas denota algo más grave y los tutores legales/padres son los responsables.
#1 y a dónde los mandas? En España, que yo sepa, no hay colegios correccionales. Enviarlos a otros sitios no es una pena ni una solución. Lo que necesitan esos niños es educación para que entiendan lo que han hecho. Si los mandas tal cual a otro sitio lo que haces es esparcir la mierda.
#82
- Expulsión del centro educativo.
- Reeducación en un centro especializado.
- Escolarización en otro centro a una distancia prudencial ( más de 100Km. de la víctima).
Si, efectivamente, los padres pueden tener problemas de logística graves e incluso laborales. Se siente, haberlo pensado antes de educar a tu hijo como un sociópata.
Ha sido IM PRE SIO NAN TE