#1 Nooooo , erroooooorrrrr ¡¡¡

Estos fachitas buscan eso, hacerse las víctimas, cuando en realidad son los verdugos...

No hacerle casito y darles donde más les duele, en el bolsillo.

#8 Hace falta recordar quién empezó con los insultos?

#36 Pedro Sánchez empezo?

#36 todo empezó en el 1627, cuando Hernando, el hijo del panadero, se cagó en Martín, el ebanista, por haberle hecho el rodillo con madera de pino en lugar de usar la de olivo de toda la vida. Desde entonces, que no han parado.

#36 empezo Milei llamando hdp a todos los que no piensan como el.

#51 Lo que dijo Oscar Puente estuvo mal, y pidió disculpas por ello.

Luego el portavoz argentino aceptó las disculpas y dió el tema por zanjado.

Luego, España acepta recibir a Milei en España, y este viene a insultarnos en nuestra propia casa.

No se si eres consciente de que lo que ha hecho Milei está varios ordenes de magnitud por encima de lo que hizo Oscar Puente.

Y luego está lo que dice #36 ... Milei se ha dedicado sistemáticamente a insultar a todo el mundo desde el minuto 1.

#36 vas a preguntar a forosocialistas

#63, #36, no he visto a nadie justificar las palabras del ministro, pero he visto unos cuantos justificando a Milei. Lo cual nos habla de la bajeza moral de quienes profesan dicha ideología. Algo que no viene de nuevo, por cierto, lo vemos cada día.

#36 Se hizo alguna prueba de drogas Milei antes/después de llamar al Papa enviado del diablo?

Es bastante plausible que realmente estuviera en un viaje cósmico cuando dijo semejantes barbaridades

#36 Igual tambien tienes que recordar quien se disculpo

#8 No, el gran error es no enfrentarse.
Siempre han ganado porque nadie se les ha enfrentado y cuestionado. Gozan de la impunidad de decir lo que les sale de los huevos, sin que haya consecuencia alguna.

"no hacer caso" es lo que ellos quieren, que puedan soltar sus mierdas y que al no ser cuestionados, la gente acabe creyendo que es verdad.

#85 Que va. Es mejor no hacer caso a los nazis, así se cansarán y no harán nada. Si no les hacemos caso seguro que no les da por invadir países, hacer limpiezas étnicas, crear campos de concentración...

#85 No bajes con un cerdo al barro, porque has perdido la batalla seguro.

Es mejor no darles pábulo, ellos necesitan de la publicidad, que se hable de ellos, lo mejor es ignorarlos a nivel público y a nivel institucional coserlos a demandas y multas, que den con sus huesos en la cárcel y sus bienes confiscados.

No se me ocurre un juguete peor que un sonajero con altavoz.

#1 vive en la misma década que se audiencia, algo así como siete u ocho décadas atrás como mínimo.

#9 Yo diría que su mentalidad y pensamiento se congeló con su amado Adam Smith, allá por 1770. Cómo si no hubiese llovido en los 250 años siguientes.Y no es coña, lo digo totalmente en serio.

#79 ¿Adam Smith? Le escupiría a la cara a Milei si lo tuviera delante...

El peluca es más de Ayn Rand, Von Mises o Hayek, toda la purrela elitista, aporofóbica, darwinista social y minarquista de la escuela austríaca...

#79 Adam Smith era socialista, como prácticamente el 99% de la población del mundo, si compartes la merienda eres comunista, si piensas que los gays son personas el marxismo cultural te ha absorbido, si comentas que los veranos son más largos y cálidos que cuando eras pequeño el globalismo socialista te ha comido el cerebro

Por cierto, Milei en el fondo es tan comunista como Pedro Sánchez o cualquier otro presidente por qué no es lo mismo hacer el gilipollas en tiktok que gobernar un país, hoy mismo subió los impuestos a las empresas que quieran escapar de sus chaladuras

#9 1890, más o menos.

#1 A ver qué opinan Feijoo y Abascal de estas barbaridades.

#10 que van a opinar, si lo podrían haber dicho ellos mismos.

#17 Por aquí no se destila por normal ese rollo, de hecho está muy rechazado. Así que no estoy de acuerdo, por mucho que me desagraden.

#10 Si dice estas sandeces es porque sabe que la escoria que es la derecha española le respalda. Hay mucho malnacido que utiliza la excusa de Puente, pero todos sabemos (ellos también) que aunque no hubiese abierto la boca, Milei habría dicho las mismas barbaridades porque es a lo que se dedica.

Posiblemente sin respaldo también lo diría, pero hay una gran diferencia entre mostrar un rechazo como país, a que la mitad del mismo, algunos partidos y buena cantidad de medios festejen cada palabra de este personaje y las utilicen en su campaña política.

#29 la diferencia es que lo de puente se hizo en un acto más o menos privado en nuestro pais y el de milei fue en un acto invitado por un partido español y fue recibido con todos los derechos de un alto cargo extranjero.

Es decir, que vino a cargarse en la casa a la que fue invitado.

#29 Pues yo creo que Puente en el fondo le hizo un favor: basta leer alguna de las cosas que dice Milei (por ejemplo su comunicación con su perro muerto, etc), y ante eso hay dos opciones, o dices que se toma sustancias alucinógenas o has de asumir algo mucho peor. Creo que se quedó con la opción menos dañina (y posiblemente la falsa).

#10 Están esperando el análisis de Fingolfin para tener una visión imparcial del asunto

#53 Sé valiente, hombre. Cítale de verdadFingolfin

#10 Abascal no se, pero Feijoo lo de siempre. Apoyar al que este contra Sanchez.

#149 Lo de retirar a la embajadora de Argentina es una chorrada que solo jode a los hispanoargentinos.

Lo que tendría que hacer es sancionar a Milei, si tiene huevos, e impedirle la entrada a España.

O boicotear cualquier evento en Sudamérica donde vaya este.

O callarse.

#1 #10 Abascal es el que le escribió el texto...si no que va a saber este de la mujer de Sánchez?

#1 Y sanchez feliz de tener a este idiota siguiendole el juego. O sanchez o la ultraderecha!!!
(Y viceversa claro)

#11 Pues sí. Y encima que todo esto lo empezó su equipo de gobierno, el bocachanclas habitual.

#11 en parte tienes razón, aunque tú eres un derechuzo de cojones. No sé qué ladras, si lo vuestro es puro macarrismo.

#84 Ni ladro ni soy de derechas, Pero bueno, te calificas a tí mismo.

#11 Pues, mira por dónde, creo que Pedro Sánchez en realidad buscaba, ya de antes, alguna excusa para crear enemistad institucional con Argentina. En otras palabras, quería romper relaciones, y usó la primera frase soez de Milei.

#1 Yo lo arreglaría con un regalo diplomático: le daría un helicóptero para cuando le toque salir corriendo al exilio.

#12 iraní?

#75 No hace falta, con que le deje en Miami ya es suficiente castigo.

#1 vive en la misma década que los fachas que lo invitaron a España.

Mediados del siglo XX como mucho.

#1 Jamás perdonaré al facherío haberme forzado a ponerme del lado de un dirigente del PSOE

#1 eso es lo que quiere Milei, Sánchez ha mordido el anzuelo y le está haciendo el casito que quiere. Los macarras funcionan así desde siempre, muy torpe por parte de Pedro caer en su juego, al final te lleva a su terreno y el gana.

#39 no lo creo, Pedro Sánchez no ha contestado a nada

#56 Milei se dedica a provocar a todos los “zurdos” que se encuentre en su camino porque sabe que es lo que les gusta a los suyos. Eso le sigue dando popularidad.

#39 Mas bien me parece al reves, cuanto mas gilipolleces dice Milei del perro, mejor me cae este último. Si se llevasen bien estaría con la mosca detrás de la oreja.

#1 Década no, siglo

#1 Casi poto.
Igualmente tengo que decir que lo de Latinoamérica, y Argentina, con el masculinismo es de otro level. Propio del 1900.

Y aquí se puede hacer autocrítica, pero es otro nivel muy distinto.

#1 pero no te has dado cuenta de lo mejor.

Llama cobarde a Sánchez y luego dice que cuando el dijo la frase " tiene a su mujer en causas de corrupción y se va de vacaciones 5 días " no estaba mencionando a nadie. Y que pedro Sánchez al darse por aludido se está autoincriminando.


Eso sí que es ser valiente. "Dije que se toma 5 días de vacaciones" pero yo no me refería a nadie


Jsjsjsjsjksjs puto cobarde de mierda
Jajajajaja

#1 No declaramos persona non grata a Putin, Biden, Trump, Netanyahu o Kim Jong-un, pero declaramos persona non-grata a Milei por insultar a la mujer del presidente, los titulares serían entretenidos de ver.

#156 Biden y Trump mandan, asumelo. El genocida es su lacayo.

Kim Jong Un, por otro lado, no ha hecho nada a Espan̈a.

Me parece bastante de cajon todo: no somos la policia del mundk, pero de ahi a que nos chulee Argentina....

No.

#52 Esa degradación de la batería no es cierta.

#52 Ya no estamos en 2010. Hay que actualizarse en como van degradándose las baterías de hoy en día

#1 Yo lo conozco bien y te aseguro que es así. A parte de que su pareja está como un garbanzal y aprovechó el finde para encerrarlo. En fin...

#2 La mujer está loca y él es un santo varón.

En fin....

#3 si tuvieses toda la información hablarías con criterio. Como no la tienes solo elucubras. Eso te quita la poca credibilidad que tienes.

#4 Podrías decir también que es cuñado del alcalde, primo, que eso se te olvida.

#5 eso es verdad pero irrelevante me atrevería a decir.

#50 No he dicho que sean baratos, es la única verdad que ha dicho el otro usuario.

#51 Aun así, es un vehiculo que tiene una autonomia de 500km que en 3 años pasarán a ser 400km?

No estoy atacando el vehiculo electrico, pero es que se comparan peras con manzanas....

Los vehiculos electricos ahora mismo solo son viables para ciudad y poco más.

#52 Esa degradación de la batería no es cierta.

#52 Ya no estamos en 2010. Hay que actualizarse en como van degradándose las baterías de hoy en día

#43 Sabes lo que es una inversión y sabes lo que es perder dinero? Te lo explico por encima.

Ford ha invertido tropocientos millones en tecnologia.
Ford aplica esa tecnologia a sus vehiculos electricos.
Ford espera el retorno de la inversión en X Tiempo con X Ventas.
Ford no vende X ventas en X Tiempo estipulado.
Ford no pierde 100K por vehiculo simplemente el retorno no es el esperado.

Más que administración de empresas, deberian de estudiar un poquito el mercado y ver a que precio sacarían sus vehiculos, por que en españa si pretendes meter un vehiculo electrico por 45K pues es de ser muy ingenuos.

Repito, ford no pierde 100K por vehiculo, ford ganara 2K por vehiculo como minimo (que no sea un 20%) solo que no vende la cantidad deseada en base a sus calculos de retorno de esa inversión.

Es de ser muy inepto pensar que pierde 100K por coche... pero mucho.

#46 reportado por insultos directos

#47 que?

#126

Es de ser muy inepto pensar que pierde 100K por coche... pero mucho.

Y luego

ostia macho Y yo pense que estaba hablando con un adulto

Y me metes en ignore... pues va a ser que no eres un adulto no

Lee las normas del sitio, es una conversación agresiva, poco constructiva y por eso está reportado por insultos directos (e ignorado, lo he quitado para pegarte las frases exactas)

Los@admin al menos así lo han interpretado en otros casos

#46 Partiendo de mi ineptitud en el tema creo que andas bastante acertado, si la fábrica costó +-1000M y cada coche da 1m de beneficio el primer coche que venden les ha costado 1000M - 1m. Pero el coche no tiene componentes y mano de obra por ese valor, es la factoría para hacerlo lo que le ha costado a ford esa cifra. Ahora irán por algún punto intermedio de ventas entre la primera unidad y la que estiman será la última que vendan y si mantienen el ritmo actual perderán esos 100m que dicen por coche.
Parece que toca tomar medidas drásticas, no se hasta que punto podrán maniobrar para salvarse de esta sin ayuda del estado.

#63 La pérdida es porque tienes una planta de producción, con su personal, su material acopiado y los intereses de la deuda que has adquirido para acometer la inversión.

#63 Optarán por anular las mejoras salariales que consiguieron los trabajadores en las huelgas de hace un par de años.

#46 Prever X ventas en X tiempo me parece una mala planificación. Yo habrá considerado X ventas en Y tiempo.

#64 Subo apuesta, V - Ventas en T - Tiempo

#64 Reto aceptado: Simplemente tienes que encontrar la frecuencie esperada de ventas que necesitas, si esperas vender 1000 coches al mes, entonces solo tienes que vender 1000 coches en 1000 micromeses. (no?)

#80 Usar unidades positivas para el tiempo es de parguelas.

#46 Porque esa inversión que no obtiene el retorno esperado no supone perder dinero, según tú.
Que gana 2K por vehículo, invent tuyo.
Parece que estamos ante otro caso de Dunning-Krugger de cojones.

#79

1º - La afirmación de que pierden 100K por coches es falsa.
2º - Como he dicho, una cosa es lo que calculas que vendes y otra lo que estas vendiendo.
3º - En muchos casos, invertir no significa ganar dinero en la venta directa, lo que pasa es que Ford calculo una cosa, no le cuadra y ahora se marca esos -100K
4º - 2K por vehiculo obviamente es un ejemplo, no trabajo en el departamento comercial de Ford
5º - Estamos ante otro caso de leemos lo que nos sale de los huevos ^TM (por conveniencia, obviamente)

#86 a ver, que Ford no se marca nada ni calcula nada. Esos 100.000 son el resultado de dividir las pérdidas de la empresa entre el número de vehículos vendidos, datos públicos y notorios ambos. No sabes ni de lo que estás hablando, pero no te cohíbes a la hora de soltar rollos patateros.

#96 Por fin alguien dice algo con sentido. Gracias.

#96 una cosa tengo clara, que se joda Ford y sus directivos.

#104 a mí también me la suda Ford, pero hay que decir las cosas como son.

#96 Buena explicación, de la que se deduce que alguien se ha hecho de oro vendiendo tecnología a precio de cuerno de Unicornio.
(No se suponía que la tecnología de vehículos eléctricos era un orden de magnitud mas barata y sencilla que la de los vehículos de combustión ?

#86 Añado algo, la forma de plantearlo en el titula es retorcida porque además se podría entender que mientras más coches venda, más dinero pierde, que sería lo que pasaría exactamente cuando alguien decide promocionar un producto a pérdidas, por ejemplo, como cuando algún productor agrario decide no vender su producto, justamente porque venderlo le genera pérdidas. Y tenía entendido que algo similar pasaba con las consolas de videojuegos, en cada venta se pierde dinero, otra cosa es que se espere recuperar con la venta de videojuegos.

Ni siquiera discuto que no se pueda ver de otra forma, es una cuestión de enfoque, solo que la contraria como dije en otro comentario me parece, por definirla mejor, tendenciosa.

#46 El beneficio neto medio de Ford está entre el 2-5%. Haciendo una extrapolación rápida y excluyendo su parte financiera y demás servicios (que es buena parte del beneficio), Ford ganaría entre un 2-5% por vehículo. Así que por ese Mach-E de 60.000€, estaría ganando entre 1.200-3.000€ si vendiera lo que planeaba.

El problema es cuando inviertes en fábricas y tecnología y gastas 6.500 millones de € al año para vender 40.000 vehículos a 60.000€ (vs los 120.000 proyectados) obteniendo sólo 2.400 millones de € de ventas. Entonces pierdes 4.100 millones de €, que entre 40.000 vehículos sale a -100.000€/vehículo.

Lo dicho, conviene estudiar la empresa y el modelo de negocio y no venir a pontificar sin un dato, que además son públicos, las empresas de automoción cotizan en bolsa y se puede sacar bastante información de sus datos públicos.

#46 El beneficio neto medio de Ford está entre el 2-5%. Haciendo una extrapolación rápida y excluyendo su parte financiera y demás servicios (que es buena parte del beneficio), Ford ganaría entre un 2-5% por vehículo. Así que por ese Mach-E de 60.000€, estaría ganando entre 1.200-3.000€ si vendiera lo que planeaba.

El problema es cuando inviertes en fábricas y tecnología y gastas 6.500 millones de € al año para vender 40.000 vehículos a 60.000€ (vs los 120.000 proyectados) obteniendo sólo 2.400 millones de € de ventas. Entonces pierdes 4.100 millones de €, que entre 40.000 vehículos sale a -100.000€/vehículo.

Lo dicho, conviene estudiar la empresa y el modelo de negocio y no venir a pontificar sin un dato, que además son públicos, las empresas de automoción cotizan en bolsa y se puede sacar bastante información de sus datos públicos.

#46 imaginate que hace 2 años pasé por la Ford a ver si tenían coches eléctricos y me dijeron que en ello estaban. Si calculaban recuperar lo invertido en menos de 2 años, muy optimistas eran.

#43 La carrera es para estudiar todas las maneras en las que te pueden engañar para convencerte de que, si en vez de ganar 3000, ganan 2000, te hagan creer que están perdiendo 1000.
Igual que los bancos, cuando pedían rescates y resulta que a final de año tenian records en ganancias.

#47 que?

#126

Es de ser muy inepto pensar que pierde 100K por coche... pero mucho.

Y luego

ostia macho Y yo pense que estaba hablando con un adulto

Y me metes en ignore... pues va a ser que no eres un adulto no

Lee las normas del sitio, es una conversación agresiva, poco constructiva y por eso está reportado por insultos directos (e ignorado, lo he quitado para pegarte las frases exactas)

Los@admin al menos así lo han interpretado en otros casos

#46 reportado por insultos directos

#47 que?

#126

Es de ser muy inepto pensar que pierde 100K por coche... pero mucho.

Y luego

ostia macho Y yo pense que estaba hablando con un adulto

Y me metes en ignore... pues va a ser que no eres un adulto no

Lee las normas del sitio, es una conversación agresiva, poco constructiva y por eso está reportado por insultos directos (e ignorado, lo he quitado para pegarte las frases exactas)

Los@admin al menos así lo han interpretado en otros casos

#46 Partiendo de mi ineptitud en el tema creo que andas bastante acertado, si la fábrica costó +-1000M y cada coche da 1m de beneficio el primer coche que venden les ha costado 1000M - 1m. Pero el coche no tiene componentes y mano de obra por ese valor, es la factoría para hacerlo lo que le ha costado a ford esa cifra. Ahora irán por algún punto intermedio de ventas entre la primera unidad y la que estiman será la última que vendan y si mantienen el ritmo actual perderán esos 100m que dicen por coche.
Parece que toca tomar medidas drásticas, no se hasta que punto podrán maniobrar para salvarse de esta sin ayuda del estado.

#63 La pérdida es porque tienes una planta de producción, con su personal, su material acopiado y los intereses de la deuda que has adquirido para acometer la inversión.

#63 Optarán por anular las mejoras salariales que consiguieron los trabajadores en las huelgas de hace un par de años.

#46 Prever X ventas en X tiempo me parece una mala planificación. Yo habrá considerado X ventas en Y tiempo.

#64 Subo apuesta, V - Ventas en T - Tiempo

#64 Reto aceptado: Simplemente tienes que encontrar la frecuencie esperada de ventas que necesitas, si esperas vender 1000 coches al mes, entonces solo tienes que vender 1000 coches en 1000 micromeses. (no?)

#80 Usar unidades positivas para el tiempo es de parguelas.

#46 Porque esa inversión que no obtiene el retorno esperado no supone perder dinero, según tú.
Que gana 2K por vehículo, invent tuyo.
Parece que estamos ante otro caso de Dunning-Krugger de cojones.

#79

1º - La afirmación de que pierden 100K por coches es falsa.
2º - Como he dicho, una cosa es lo que calculas que vendes y otra lo que estas vendiendo.
3º - En muchos casos, invertir no significa ganar dinero en la venta directa, lo que pasa es que Ford calculo una cosa, no le cuadra y ahora se marca esos -100K
4º - 2K por vehiculo obviamente es un ejemplo, no trabajo en el departamento comercial de Ford
5º - Estamos ante otro caso de leemos lo que nos sale de los huevos ^TM (por conveniencia, obviamente)

#86 a ver, que Ford no se marca nada ni calcula nada. Esos 100.000 son el resultado de dividir las pérdidas de la empresa entre el número de vehículos vendidos, datos públicos y notorios ambos. No sabes ni de lo que estás hablando, pero no te cohíbes a la hora de soltar rollos patateros.

#96 Por fin alguien dice algo con sentido. Gracias.

#96 una cosa tengo clara, que se joda Ford y sus directivos.

#104 a mí también me la suda Ford, pero hay que decir las cosas como son.

#106 te noto bastante liberal en tus argumentaciones. Te recuerdo que vosotros sóis como los cristianos. No necesitáis pruebas para seguir adorando a un sistema, el capitalista, que sigue haciendo aguas por todos lados.

#96 Buena explicación, de la que se deduce que alguien se ha hecho de oro vendiendo tecnología a precio de cuerno de Unicornio.
(No se suponía que la tecnología de vehículos eléctricos era un orden de magnitud mas barata y sencilla que la de los vehículos de combustión ?

#86 Añado algo, la forma de plantearlo en el titula es retorcida porque además se podría entender que mientras más coches venda, más dinero pierde, que sería lo que pasaría exactamente cuando alguien decide promocionar un producto a pérdidas, por ejemplo, como cuando algún productor agrario decide no vender su producto, justamente porque venderlo le genera pérdidas. Y tenía entendido que algo similar pasaba con las consolas de videojuegos, en cada venta se pierde dinero, otra cosa es que se espere recuperar con la venta de videojuegos.

Ni siquiera discuto que no se pueda ver de otra forma, es una cuestión de enfoque, solo que la contraria como dije en otro comentario me parece, por definirla mejor, tendenciosa.

#46 El beneficio neto medio de Ford está entre el 2-5%. Haciendo una extrapolación rápida y excluyendo su parte financiera y demás servicios (que es buena parte del beneficio), Ford ganaría entre un 2-5% por vehículo. Así que por ese Mach-E de 60.000€, estaría ganando entre 1.200-3.000€ si vendiera lo que planeaba.

El problema es cuando inviertes en fábricas y tecnología y gastas 6.500 millones de € al año para vender 40.000 vehículos a 60.000€ (vs los 120.000 proyectados) obteniendo sólo 2.400 millones de € de ventas. Entonces pierdes 4.100 millones de €, que entre 40.000 vehículos sale a -100.000€/vehículo.

Lo dicho, conviene estudiar la empresa y el modelo de negocio y no venir a pontificar sin un dato, que además son públicos, las empresas de automoción cotizan en bolsa y se puede sacar bastante información de sus datos públicos.

#46 El beneficio neto medio de Ford está entre el 2-5%. Haciendo una extrapolación rápida y excluyendo su parte financiera y demás servicios (que es buena parte del beneficio), Ford ganaría entre un 2-5% por vehículo. Así que por ese Mach-E de 60.000€, estaría ganando entre 1.200-3.000€ si vendiera lo que planeaba.

El problema es cuando inviertes en fábricas y tecnología y gastas 6.500 millones de € al año para vender 40.000 vehículos a 60.000€ (vs los 120.000 proyectados) obteniendo sólo 2.400 millones de € de ventas. Entonces pierdes 4.100 millones de €, que entre 40.000 vehículos sale a -100.000€/vehículo.

Lo dicho, conviene estudiar la empresa y el modelo de negocio y no venir a pontificar sin un dato, que además son públicos, las empresas de automoción cotizan en bolsa y se puede sacar bastante información de sus datos públicos.

#46 imaginate que hace 2 años pasé por la Ford a ver si tenían coches eléctricos y me dijeron que en ello estaban. Si calculaban recuperar lo invertido en menos de 2 años, muy optimistas eran.

#39 para qué habrá carreras de administración de empresas y máster si es todo tan fácil

#43 Sabes lo que es una inversión y sabes lo que es perder dinero? Te lo explico por encima.

Ford ha invertido tropocientos millones en tecnologia.
Ford aplica esa tecnologia a sus vehiculos electricos.
Ford espera el retorno de la inversión en X Tiempo con X Ventas.
Ford no vende X ventas en X Tiempo estipulado.
Ford no pierde 100K por vehiculo simplemente el retorno no es el esperado.

Más que administración de empresas, deberian de estudiar un poquito el mercado y ver a que precio sacarían sus vehiculos, por que en españa si pretendes meter un vehiculo electrico por 45K pues es de ser muy ingenuos.

Repito, ford no pierde 100K por vehiculo, ford ganara 2K por vehiculo como minimo (que no sea un 20%) solo que no vende la cantidad deseada en base a sus calculos de retorno de esa inversión.

Es de ser muy inepto pensar que pierde 100K por coche... pero mucho.

#46 reportado por insultos directos

#47 que?

#126

Es de ser muy inepto pensar que pierde 100K por coche... pero mucho.

Y luego

ostia macho Y yo pense que estaba hablando con un adulto

Y me metes en ignore... pues va a ser que no eres un adulto no

Lee las normas del sitio, es una conversación agresiva, poco constructiva y por eso está reportado por insultos directos (e ignorado, lo he quitado para pegarte las frases exactas)

Los@admin al menos así lo han interpretado en otros casos

#46 Partiendo de mi ineptitud en el tema creo que andas bastante acertado, si la fábrica costó +-1000M y cada coche da 1m de beneficio el primer coche que venden les ha costado 1000M - 1m. Pero el coche no tiene componentes y mano de obra por ese valor, es la factoría para hacerlo lo que le ha costado a ford esa cifra. Ahora irán por algún punto intermedio de ventas entre la primera unidad y la que estiman será la última que vendan y si mantienen el ritmo actual perderán esos 100m que dicen por coche.
Parece que toca tomar medidas drásticas, no se hasta que punto podrán maniobrar para salvarse de esta sin ayuda del estado.

#63 La pérdida es porque tienes una planta de producción, con su personal, su material acopiado y los intereses de la deuda que has adquirido para acometer la inversión.

#63 Optarán por anular las mejoras salariales que consiguieron los trabajadores en las huelgas de hace un par de años.

#46 Prever X ventas en X tiempo me parece una mala planificación. Yo habrá considerado X ventas en Y tiempo.

#64 Subo apuesta, V - Ventas en T - Tiempo

#64 Reto aceptado: Simplemente tienes que encontrar la frecuencie esperada de ventas que necesitas, si esperas vender 1000 coches al mes, entonces solo tienes que vender 1000 coches en 1000 micromeses. (no?)

#80 Usar unidades positivas para el tiempo es de parguelas.

#46 Porque esa inversión que no obtiene el retorno esperado no supone perder dinero, según tú.
Que gana 2K por vehículo, invent tuyo.
Parece que estamos ante otro caso de Dunning-Krugger de cojones.

#79

1º - La afirmación de que pierden 100K por coches es falsa.
2º - Como he dicho, una cosa es lo que calculas que vendes y otra lo que estas vendiendo.
3º - En muchos casos, invertir no significa ganar dinero en la venta directa, lo que pasa es que Ford calculo una cosa, no le cuadra y ahora se marca esos -100K
4º - 2K por vehiculo obviamente es un ejemplo, no trabajo en el departamento comercial de Ford
5º - Estamos ante otro caso de leemos lo que nos sale de los huevos ^TM (por conveniencia, obviamente)

#86 a ver, que Ford no se marca nada ni calcula nada. Esos 100.000 son el resultado de dividir las pérdidas de la empresa entre el número de vehículos vendidos, datos públicos y notorios ambos. No sabes ni de lo que estás hablando, pero no te cohíbes a la hora de soltar rollos patateros.

#96 Por fin alguien dice algo con sentido. Gracias.

#96 una cosa tengo clara, que se joda Ford y sus directivos.