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#1:
«la DGT busca fomentar un cambio cultural en la conducción, donde la seguridad y la responsabilidad sean valores fundamentales»
¿Cuándo ha empezado el festival del humor?
¿Cuándo ha empezado el festival del humor?
#19:
#13 El problema es que el 80% del tiempo no hay nadie trabajando. Porque es la hora de comer, porque es domingo, porque ese día ya han acabado... O porque ha habido algún problema y, mientras tanto, se van a trabajar unos días (o semanas, o meses) a otra obra hasta que se solucione. Y, mientras tanto, las señales de obras y los límites de velocidad a 30 por hora permanecen.
#2:
Multarán como todos, al que vaya mas rápido que la velocidad programada, receta.
Va a ser divertido ver las caravanas en las zonas de obras de las autopistas este verano.
Va a ser divertido ver las caravanas en las zonas de obras de las autopistas este verano.
Comentarios
«la DGT busca fomentar un cambio cultural en la conducción, donde la seguridad y la responsabilidad sean valores fundamentales»
¿Cuándo ha empezado el festival del humor?
#1 ya te digo. Pretender que en España la gente respete normas y a los demás conductores es de ilusos.
Ni que fuéramos gente civilizada. Jajajjaa.
#1 El Pera siempre ha sido un cachondo
ESPERA!!!!!!
VAN A PONER RADARES A 60 EN AUTOPISTA???????????????
Pero no es para recaudar, fijo.
#5 Ya lo dicen en la noticia, es para provocar un cambio cultural en la conducción
#5 en las zonas de obra.
#14 a 60
#33 el limite legal segun algunas zonas de obra
https://www.diariomotor.com/noticia/dgt-multa-exceso-velocidad-tramos-obras-carretera/#:~:text=L%C3%ADmites%20de%20velocidad%20en%20zonas%20de%20obra&text=La%20Norma%20de%20Carreteras%208.3,hay%20carriles%20provisionales%20o%20desv%C3%ADos
Multarán como todos, al que vaya mas rápido que la velocidad programada, receta.
Va a ser divertido ver las caravanas en las zonas de obras de las autopistas este verano.
#2 Si no fuese por los radares no habria atascos en las autopistas en verano.
#4 Pero con esto la gente (tras recibir una o dos recetas) irá mas despacio en las zonas de obra, lo que aumentará los ya kilométricos atascos en estas zonas.
Los atascos provocados por salida masiva de gente de una ciudad van a seguir existiendo
#8 Si en una zona la gente pasa a circular todo el mundo a 80kph estaran igual de retenidos que si circulan a 120kph. Si el trafico es fluido seguira siendolo aunque se cambie la velocidad. Manten la distancia de seguridad, evita frenazos y arreglado.
#10 también podrían tener menos ansia por recaudar
#12 Radares en zona de obras. Con gente trabajando al lado de la calzada. La gente tambien podria tener un poco mas de respeto por la gente que esta ahi currando.
#13 El problema es que el 80% del tiempo no hay nadie trabajando. Porque es la hora de comer, porque es domingo, porque ese día ya han acabado... O porque ha habido algún problema y, mientras tanto, se van a trabajar unos días (o semanas, o meses) a otra obra hasta que se solucione. Y, mientras tanto, las señales de obras y los límites de velocidad a 30 por hora permanecen.
#20 #19 Los limites en los colegios estan puestos aunque sean las 11 de la mañana y esten todos dentro. Existe un riesgo, como en las zonas en obras, puede haber maquinaria, gente, carril en mal estado. Tu te ajustas a la velocidad que marca la señal y te aguantas. La otra opcion es tener un accidente por que pensabas que no habia ningun problema.
#27 Hablábamos de respeto, creo que dejarse los carteles puestos por que la cuadrilla que los tenia que quitar se ha ido a otra cosa, tambien denota algo de falta de respeto.
Y por favor, no me niegue la mayor. Cualquiera que conduzca habitualmente por la autovía ha visto alguno de estos tramos señalizados como obras, en los que las obras ni están ni se las espera.
#29 Los de la obra se pueden haber ido por que es domingo, pero la obra no esta finalizada y hay que circular con cuidado. ¿Tu sabes si esta bien la calzada? No lo sabes y si hay un problema es mejor llegar a 60 que a 120. No creo que por perder 10 min por respetar la velocidad se haya muerto nadie, pero por el caso contrario si.
#30 Y no pueden poner una señal si esta mal la calzada?
Asi como locura....
El problrma q hay es q, si las señales MIENTEN pq te dicen q hay obras y no las hay o q hay peligro y no lo hay pierden su veracidad....
Luego, aparte, es el problema de ponerte señales de 60 en autopista....
#40 no se ponen señales de que hay obras por mentir, y como te he dicho, si consideras que se han olvidado una puedes avisar al cuerpo de policia que tenga competencia en la via para solicitar su retirada, desde luego que no van a poner el radar donde se hayan olvidado una señal.
#44 No, lo q digo es q nadie hace puto caso a esas señales pq, generalmente, MIENTEN.
#15 Y cuando no hay nadie trabajando, pero se dejan el cartel de 60?
#13 Respetos al máximo por la gente que curra, lo que quema es tragarse los limites, y no ver a nadie currando.
#20 no sabes en que estado puede estar la zona en obras, no se hacen obras en autovias o autopistas por capricho.
#23 Ni se dejan los carteles limitadores por maldad, simplemente se les olvidan.
#24 #26 #36 una zona en obras, aunque no este gente trabajando puede seguir estando en obras, puede haber calzada a diferente nivel o cualquier otra cosa que requiera que la señalizacion siga en el lugar, aunque no haya trabajadores.
#42 No te lo discuto, solo apunto que una vez pasada, comprobar que se ha usando esa señalización sin necesidad es una forma de incitar a que no se respete dicha señalización en el futuro. Cc #38
#23 Exácto, puede estár en mal estado o puede que no. Lástima que no haya una señalización que se pueda poner para especificar esa diferencia.
#12 te invito a trabajar en una calzada mientras al lado pasan multiples energumenos a 120 en una zona señalizada a 60.
#15 ¿Y señalizar cuando hay personas trabajando en la calzada? Respeto total hacia esos profesionales ppr como se juegan la vida (hay que estar un poco loco) pero lo de limitar la velocidad sin personas trabajando y con condiciones de calzada optimas nos da la falsa impresión de que esas señales no cumplen totalmente su función.
#15 Te invito a quitar las señales de q hay gente trabajando cuando NO hay gente trabajando.
Por lo de 'q viene el lobo' y tal.
#10 como q evita frenazos?????
En autopista a 60??????
LOL
#4 desde luego habría muchísimos menos.
#2 hay una obras, tú vas conduciendo y no sabes en qué estado está la carretera más adelante, pero tú no vayas a reducir la velocidad.
Lo de adaptar tu conducción a las situaciones de la vía no es para ti.
Lo dicho. Pretender que en España la gente respete a laa normas y a los demás es de ilusos.
La única opción es multar a los "listos".
Y está bien. Porque así es un impuesto voluntario. Solo lo paga el que quiere pagarlo o el que no sabe conducir.
#18 Las normas que a veces se ponen sin motivo acaban siendo las menos respetadas. Llena el país de rotondas, inecesarias y verás como muchos se acostumbran a hacerlas mal. Pues lo mismo con los límites por obra que muchas veces resultan inadecuados.
#28 que no entidad el motivo no significa que no lo haya.
Y el caso es que, como hasta que no has pasado el tramo, no puedes saber si había o no peligro real, lo suyo es que prevengas riesgos y te ajustes a los límites.
Es una cuestión de actitud. Ante la duda, mesura, o ante la duda, me la suda.
A los segundos, unos pocos de estos impuestos voluntarios les ayudarán a hacer lo correcto aunque no lo entiendan. No todo el mundo tiene la misma capacidad de comprender ni los mismos conocimientos.
#18 si hay una señal de obras significa q IGUAL hay obras o igual las hubo hace 2 meses y no han quitado la señal.
Ese es el problema de esas señales.
#37 si consideras que se han olvidado una señal tienes tan sencillo como avisar a la policia que tenga competencias en la via para solicitar su retirada.
#39 por que?
La he puesto yo?
Ademas: voy conduciendo cuando las veo.
#37 entonces el problema no es del radar sino de la empresa concesionaria de la obra.
El caso es que si ves una señal, como no sabes lo que está pasando, bajes la velocidad.
#41 Hasta la 200 en la q ves q no hay nada.
Luego dejas de dar importancia a esas señales.
#18 Voy a 120, veo que hay obras y me pone bajar a 60, pero se puede circular de sobra a 80 sin ser un peligro ni poner en riesgo a nadie ni nada.
Eso pasa en el 90% de las obras que hay en carretera en este país. Con esta medida se van a inflar aponer recetas, y van a congestionar un poco mas estas zonas.
Pero van a quitar los radares cuando acaben las obras o van a hacer como las señales q ya, si eso, ya las quiyan si eso....
Y lo digo pq la mitad de las veces q hay señales es pq hay gente trabajando en el arcen o asi... y si ese dia no trabajan ahi siguen las señales... señales q se olvidan y estan meses despues de q se haya acabado la obra...
#3 No les des ideas, que colocarán las cámaras en esas obras fantasma" por nuestra seguridad" y para "provocar un cambio cultural en nuestra conducción".
Ansias recaudatorias sin disimulo. En mi pueblo obligaron a ir a 30 en zonas en las que hasta hace unos años se iba a 80 y sin accidentes, luego paso a 50 y, bueno, tenía un pase. Ahora hay que ir a 30 en entradas y salidas de la localidad, en muchos caso a un kilómetro de comienzo de la zona urbana. Imagináis dónde ponen radares móviles, no? Por nuestra seguridad, porque acelerar a 50 al salir del pueblo, ya en carretera y poco antes de la señal de cambio de velocidad, es para evitar los accidentes que nunca hubo.
Pues espero que sean móvile sy bien móviles, proque como sean fijos, vamos a vwer unos cuantos en Wallapop
Navarro sólo tiene una solución para todo. No es ya que sea un inútil es que los conductores se la pelan, sólo mira por su sillón.
"contra la imprudencia "... si claro, multar es la solucion
#16 asi es, la gente solo aprende con multas, pero gordas, las pequeñas muchos las consideran pequeñas molestias, por eso hizo falta el carnet por puntos, y a algunos ni por esas.
¿Y este señor cuándo se jubila?
Se ha sacado ya el carnet de conducir el pollo este?