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#2:
Una línea en la que el PSOE y el PP conspiraron para hacerla e inaugurarla a las prisas, sin las medidas de seguridad necesarias, en la que hay un accidente y el PSOE y el PP se alían para que no se creen comisiones de investigación y ¿A alguien le extraña que quienes hacen informes le echen toda la mierda al maquinista, cuando dependen de las decisiones políticas que se tomen en el Ministerio de Fomento?
#13:
No había dinero para pagar las expropiaciones del rectificado de esa curva ni para pagar 4km de ERTMS que hacían falta.
En cambio si que había lluvia de millones comprometida por Cascos para para pagar la expropiación del 10% de la mina del Serrabal de Villar Mir (Donante del PP en los papeles de Bárcenas) de una mina a la que le caducaba la concesión en 2008 situada a escasos 6km de la fatal curva? Recordemos que Cascos también aparece como receptor en esos papeles de Bárcena.
6Km antes de la curva del accidente del Alvia está la mina de Serrabal, propiedad de Villar Mir, uno de los que más dinero aporta al PP y que aparece repetidamente en los papeles de Bárcenas. Esa curva, en diseño del proyecto, tenía alternativas, peeeeeero.....
Cascos aprobó definitivamente el AVE de Serrabal el 10 de junio de 2003, sólo dos semanas después de que el PP perdiera las elecciones, con el Gobierno en funciones. De esa manera, el Estado quedaba obligado a expropiar parte de la mina e indemnizar al empresario.
Tenían pactado un pago de 900millones de euros por la afectación de la mina, y eso que la concesión caducaba en el 2008. Por suerte para el erario y en época de bonanza, la maniobra salió rana por el resultado de las elecciones pero aún así hubo que indemnizar. Y eso, por la afectación de un 10% de la mina y que no está (ni estaba) siendo explotado. Directamente le regalaron el dinero a Villar Mir, que a saber si por otro lado redundaba en el PP.
Es que estamos hablando de una concesión que caducaba en 2008. Una concesión que en 2008 declaró solo 38.000€ de beneficios a Hacienda, pero que a su vez pedía 900millones de Euros por pérdidas de explotación por su ocupación por el AVE.
Y eso que se considera una de las mejores, sinó la mejor, mina de cuarzo del mundo tanto por su cantidad como por la calidad de su cuarzo (eso último me lo comentó un ingeniero de minas)
http://cadenaser.com/ser/2007/10/23/espana/1193097012_850215.html
Este empresario, cercano al PP mantiene un largo y duro contencioso con Fomento por la expropiación de una mina de cuarzo, afectada por la línea del Ave en Galicia; un trazado aprobado por Alvarez Cascos; quien, un mes antes de las elecciones del 2004, llegó a un acuerdo con Villar Mir para pagarle 893 millones de euros de indemnización.
http://elpais.com/diario/2007/06/06/galicia/1181125104_850215.html
Cascos aprobó definitivamente el AVE de Serrabal el 10 de junio de 2003, sólo dos semanas después de que el PP perdiera las elecciones. De esa manera, el Estado quedaba obligado a expropiar parte de la mina e indemnizar al empresario. La aprobó con el gobierno en funciones para dejar el trabajito hecho!!!
En cambio si que había lluvia de millones comprometida por Cascos para para pagar la expropiación del 10% de la mina del Serrabal de Villar Mir (Donante del PP en los papeles de Bárcenas) de una mina a la que le caducaba la concesión en 2008 situada a escasos 6km de la fatal curva? Recordemos que Cascos también aparece como receptor en esos papeles de Bárcena.
6Km antes de la curva del accidente del Alvia está la mina de Serrabal, propiedad de Villar Mir, uno de los que más dinero aporta al PP y que aparece repetidamente en los papeles de Bárcenas. Esa curva, en diseño del proyecto, tenía alternativas, peeeeeero.....
Cascos aprobó definitivamente el AVE de Serrabal el 10 de junio de 2003, sólo dos semanas después de que el PP perdiera las elecciones, con el Gobierno en funciones. De esa manera, el Estado quedaba obligado a expropiar parte de la mina e indemnizar al empresario.
Tenían pactado un pago de 900millones de euros por la afectación de la mina, y eso que la concesión caducaba en el 2008. Por suerte para el erario y en época de bonanza, la maniobra salió rana por el resultado de las elecciones pero aún así hubo que indemnizar. Y eso, por la afectación de un 10% de la mina y que no está (ni estaba) siendo explotado. Directamente le regalaron el dinero a Villar Mir, que a saber si por otro lado redundaba en el PP.
Es que estamos hablando de una concesión que caducaba en 2008. Una concesión que en 2008 declaró solo 38.000€ de beneficios a Hacienda, pero que a su vez pedía 900millones de Euros por pérdidas de explotación por su ocupación por el AVE.
Y eso que se considera una de las mejores, sinó la mejor, mina de cuarzo del mundo tanto por su cantidad como por la calidad de su cuarzo (eso último me lo comentó un ingeniero de minas)
http://cadenaser.com/ser/2007/10/23/espana/1193097012_850215.html
Este empresario, cercano al PP mantiene un largo y duro contencioso con Fomento por la expropiación de una mina de cuarzo, afectada por la línea del Ave en Galicia; un trazado aprobado por Alvarez Cascos; quien, un mes antes de las elecciones del 2004, llegó a un acuerdo con Villar Mir para pagarle 893 millones de euros de indemnización.
http://elpais.com/diario/2007/06/06/galicia/1181125104_850215.html
Cascos aprobó definitivamente el AVE de Serrabal el 10 de junio de 2003, sólo dos semanas después de que el PP perdiera las elecciones. De esa manera, el Estado quedaba obligado a expropiar parte de la mina e indemnizar al empresario. La aprobó con el gobierno en funciones para dejar el trabajito hecho!!!
Comentarios
Una línea en la que el PSOE y el PP conspiraron para hacerla e inaugurarla a las prisas, sin las medidas de seguridad necesarias, en la que hay un accidente y el PSOE y el PP se alían para que no se creen comisiones de investigación y ¿A alguien le extraña que quienes hacen informes le echen toda la mierda al maquinista, cuando dependen de las decisiones políticas que se tomen en el Ministerio de Fomento?
No había dinero para pagar las expropiaciones del rectificado de esa curva ni para pagar 4km de ERTMS que hacían falta.
En cambio si que había lluvia de millones comprometida por Cascos para para pagar la expropiación del 10% de la mina del Serrabal de Villar Mir (Donante del PP en los papeles de Bárcenas) de una mina a la que le caducaba la concesión en 2008 situada a escasos 6km de la fatal curva? Recordemos que Cascos también aparece como receptor en esos papeles de Bárcena.
6Km antes de la curva del accidente del Alvia está la mina de Serrabal, propiedad de Villar Mir, uno de los que más dinero aporta al PP y que aparece repetidamente en los papeles de Bárcenas. Esa curva, en diseño del proyecto, tenía alternativas, peeeeeero.....
Cascos aprobó definitivamente el AVE de Serrabal el 10 de junio de 2003, sólo dos semanas después de que el PP perdiera las elecciones, con el Gobierno en funciones. De esa manera, el Estado quedaba obligado a expropiar parte de la mina e indemnizar al empresario.
Tenían pactado un pago de 900millones de euros por la afectación de la mina, y eso que la concesión caducaba en el 2008. Por suerte para el erario y en época de bonanza, la maniobra salió rana por el resultado de las elecciones pero aún así hubo que indemnizar. Y eso, por la afectación de un 10% de la mina y que no está (ni estaba) siendo explotado. Directamente le regalaron el dinero a Villar Mir, que a saber si por otro lado redundaba en el PP.
Es que estamos hablando de una concesión que caducaba en 2008. Una concesión que en 2008 declaró solo 38.000€ de beneficios a Hacienda, pero que a su vez pedía 900millones de Euros por pérdidas de explotación por su ocupación por el AVE.
Y eso que se considera una de las mejores, sinó la mejor, mina de cuarzo del mundo tanto por su cantidad como por la calidad de su cuarzo (eso último me lo comentó un ingeniero de minas)
http://cadenaser.com/ser/2007/10/23/espana/1193097012_850215.html
Este empresario, cercano al PP mantiene un largo y duro contencioso con Fomento por la expropiación de una mina de cuarzo, afectada por la línea del Ave en Galicia; un trazado aprobado por Alvarez Cascos; quien, un mes antes de las elecciones del 2004, llegó a un acuerdo con Villar Mir para pagarle 893 millones de euros de indemnización.
http://elpais.com/diario/2007/06/06/galicia/1181125104_850215.html
Cascos aprobó definitivamente el AVE de Serrabal el 10 de junio de 2003, sólo dos semanas después de que el PP perdiera las elecciones. De esa manera, el Estado quedaba obligado a expropiar parte de la mina e indemnizar al empresario. La aprobó con el gobierno en funciones para dejar el trabajito hecho!!!
#8 Teño familia e raíces e a lingua, da que gosto moito. Un anaco de min é galego, mais soamente un anaco... Agora non son de ningunha persoa o lugar. É o que pasa cando estás a viaxar todo o tempo.
Qué sorpresa ¡...
Pero las familias de las víctimas seguro que votaron a sus verdugos de la curruPPsión. Pues ni una palabrita más.
#3 Eso es lo más triste: que en Galicia el PP arrase.
Sigo sin explicarme como es posible que la gente no se dé cuenta de lo que supone votar a esta gente.
#4 Se dan cuenta.El problema es que piensan que votar a otros traerá el Apocalipsis Hispano,la colectivizacion,y la homosexualidad por decreto.
Eso por no hablar de la iglesia,claro .
#5 Pues personalmente creo que el problema es más una cuestión de padefismo, mezclado con el fatalismo de la situación, inducidos por los medios de comunicación: ya no queda otra, todos los políticos son iguales,...
La Iglesia puede que tenga poder económico, pero su influencia, incluso en la Galicia rural, es anecdótico. Las iglesias están vacías y cada vez más porque los fieles se mueren.
Eso por no hablar de que la movilización social es mínima, para lo que se está cociendo.
#7 Pareces gallego,no seré yo quien te lleve la contraria hablando de los tuyos.
#4 es que en Galicia amigo el régimen, con la iglesia a la cabeza, ha cumplido perfectamente su rol de alienar aldeanos desde tiempos medievales. El grado de patanería en el entorno rural es asquerosamente asqueroso, da igual entre viejos o jóvenes, no saben ni siquiera hablar. Y en las urbes no es muy distinto, salvo honrosas excepciones como puede ser algunos sectores ferroleiros y viguenses. Coruña y el resto de las capitales gallegas son un nido de franquistas de toda ralea, pero no por convencimiento, simplemente porque no tienen autosuficiencia para pensar de otra manera.
Y pensar que el BNG está bajo mínimos y el PP con mayorías absolutas en Galicia es de vergüenza.
Tenemos un estado muy dado a mentir, a ocultar, a traicionar y a conspirar contra cualquiera que le incomode.
Me parece increíble que esta noticia no haya llegado a portada pero que sí haya llegado esta con más de 2000 meneos: "El Gobierno frena que la UE divulgue antes de las elecciones su informe sobre el accidente del Alvia"
La otra noticia es que RTVE publique la noticia.
Bruselas... El rayo veloz...
Bruselas es ETA
Creo que algo en común entre la actitud de los que quieren recontar votos hasta que gane Podemos y los que quieren repetir estudios hasta que el maquinista asesino deje de serlo. Y la palabra inteligente no se me viene a la cabeza precisamente.