La compañía naviera alemana Hapag-Lloyd informó que su buque de bandera liberiana "Al Jasrah" resultó dañado después de recibir un disparo de un proyectil desconocido en el estrecho de Bab el-Mandeb frente a la costa de Yemen en el Mar Rojo este viernes. No se reportaron heridos. El portavoz dijo que el barco partió del puerto griego de Pireo con destino a Singapur.
#5 Hay que tomarse en serio terminar con la ocupación Israelí. Hay que tomar parte, sinó esto irá escalando hasta llegar a un punto de no retorno. Acciones de unos tocan intereses de otros. Acciones de otros tocan intereses de otros más allá. Al escalar las acciones escalan los intereses. Hay que estar con los derechos humanos,no sólo de palabra sino de acción.
#6 estoy de acuerdo. Es muy cómodo tener una postura coherente; siempre del lado de la legalidad internacional y los derechos humanos. E Israel no respeta ni una cosa ni la otra en general, pero se multiplica cuando tiene un gobierno ultraderechista.
#5 Por qué dices que eso no depende China pero desbloquear la situación del Mar Rojo si? Crees que Israel tiraría un avión chino con ayuda humanitaria? Eso sería su final. Justificaría un bloqueo económico y el envío de ayuda militar (ya no humanitaria) a la resistencia Palestina. Israel va como un pollo sin cabeza pero no se atreve a llegar a ese punto.
Al final lo que van a lograr es que china se implique y empiece a desplegar sus buques para proteger el comercio mundial de la mano de EEUU y algún otro aliado occidental, como Francia.
China no va a permitir que se juegue con el precio del transporte marítimo del que dependen enormemente. De hecho una de las pocas bases militares navales chinas está en el lado occidental del estrecho de bab el mandel, la de Yibuti, y está allí por algo.
Los huties pueden acabar muy mal por seguir siendo el proxi iraní de la península.
#1 A china le sale mucho más barato presionar a Israel para que deje entrar alimentos y medicinas en Gaza, que es lo que piden los houties. Le sale incluso más barato enviar aviones y lanzar la ayuda en paracaídas. Sería una campaña de imagen impecable y muy rentable.
#3 el problema es que eso no depende de China y si se atacan buques sube el precio del transporte marítimo seas pro una cosa, la otra o estrictamente neutral. Y eso si no hay un follón gordo como que se cierre el estrecho, que eso sería nefasto para todo el mundo. Solo en energía creo que por allí pasa como el 30% del petróleo mundial.
Francia ha enviado ayuda y aún así han tenido que derribar algún misil o dron.
#1 Recuerda que la situación que expones potencial daña a China y beneficia a USA. Los productos de USA serian más competitivos que ahora respecto a los chinos ya que los chinos incrementarían su coste debido al transporte. Se está creando un caos de intereses muy difícil de controlar
#7 con perdón de la expresión; me comen los huevos en EEUU, es un punto VITAL para el comercio en Europa porque la otra opción es bordear toda África, e importamos mucho más de Asia en general y China en particular que de EEUU. Y encarecer el transporte es algo global, subirán los seguros, los barcos tendrán que navegar más gastando más combustible, desgastándose más, tardando más y en general siendo menos eficientes. Y eso es malo para todos, empezando por nosotros mismos.
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#5 Hay que tomarse en serio terminar con la ocupación Israelí. Hay que tomar parte, sinó esto irá escalando hasta llegar a un punto de no retorno. Acciones de unos tocan intereses de otros. Acciones de otros tocan intereses de otros más allá. Al escalar las acciones escalan los intereses. Hay que estar con los derechos humanos,no sólo de palabra sino de acción.
#6 estoy de acuerdo. Es muy cómodo tener una postura coherente; siempre del lado de la legalidad internacional y los derechos humanos. E Israel no respeta ni una cosa ni la otra en general, pero se multiplica cuando tiene un gobierno ultraderechista.
El del casquito metiendo a China con calzador
. Estos #NAFO son incorregibles
#5 Por qué dices que eso no depende China pero desbloquear la situación del Mar Rojo si? Crees que Israel tiraría un avión chino con ayuda humanitaria? Eso sería su final. Justificaría un bloqueo económico y el envío de ayuda militar (ya no humanitaria) a la resistencia Palestina. Israel va como un pollo sin cabeza pero no se atreve a llegar a ese punto.
Al final lo que van a lograr es que china se implique y empiece a desplegar sus buques para proteger el comercio mundial de la mano de EEUU y algún otro aliado occidental, como Francia.
China no va a permitir que se juegue con el precio del transporte marítimo del que dependen enormemente. De hecho una de las pocas bases militares navales chinas está en el lado occidental del estrecho de bab el mandel, la de Yibuti, y está allí por algo.
Los huties pueden acabar muy mal por seguir siendo el proxi iraní de la península.
#1 A china le sale mucho más barato presionar a Israel para que deje entrar alimentos y medicinas en Gaza, que es lo que piden los houties. Le sale incluso más barato enviar aviones y lanzar la ayuda en paracaídas. Sería una campaña de imagen impecable y muy rentable.
#3 el #NAFO del casquito no se debe haber enterado de que los que quieren montarla son sus admirados iuesei
Nuevo ataque a un carguero en el Mar Rojo. EE.UU. propone una coalición naval (EN)
Nuevo ataque a un carguero en el Mar Rojo. EE.UU. ...
reuters.com#3 el problema es que eso no depende de China y si se atacan buques sube el precio del transporte marítimo seas pro una cosa, la otra o estrictamente neutral. Y eso si no hay un follón gordo como que se cierre el estrecho, que eso sería nefasto para todo el mundo. Solo en energía creo que por allí pasa como el 30% del petróleo mundial.
Francia ha enviado ayuda y aún así han tenido que derribar algún misil o dron.
#1 Recuerda que la situación que expones potencial daña a China y beneficia a USA. Los productos de USA serian más competitivos que ahora respecto a los chinos ya que los chinos incrementarían su coste debido al transporte. Se está creando un caos de intereses muy difícil de controlar
#7 con perdón de la expresión; me comen los huevos en EEUU, es un punto VITAL para el comercio en Europa porque la otra opción es bordear toda África, e importamos mucho más de Asia en general y China en particular que de EEUU. Y encarecer el transporte es algo global, subirán los seguros, los barcos tendrán que navegar más gastando más combustible, desgastándose más, tardando más y en general siendo menos eficientes. Y eso es malo para todos, empezando por nosotros mismos.