La Agència Catalana de Consum (ACC) ha retirado de diferentes tiendas dos modelos de patinete eléctrico de las marcas Smartgyro y Uirax por irregularidades de seguridad en la parte eléctrica y mecánica. En los últimos meses, la ACC, dependiendo del Departament d'Empresa i Treball, ha realizado una campaña de inspección y análisis de estos vehículos en auge que se prolongará durante este 2023 con el objetivo de que las empresas que producen o comercializan patinetes cumplen con la normativa.
Comentarios
Es que no entiendo cómo es posible que puedan circular vehículos a motor sin ningún tipo de regulación, ni seguro.
#2 Si se venden en españa deben contar con el marcado ue, por lo que algo se está haciendo mal
#2 Porque para la DGT no son vehículos a motor, debería ir un mecánico o alguien de la RAE a enseñarles a usar el castellano:
"Vehículo a motor: Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías, los vehículos para personas de movilidad reducida, bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los vehículos de movilidad personal."
BOE - vehículos a motor según la DGT
Y ahora un par de definiciones:
"Un ciclomotor es un vehículo con motor de cilindrada, usualmente de gasolina, con características inferiores a las motocicletas. Su cilindrada es menor de 50 cc si es de combustión interna"
"Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía, en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento."
#2 Y trucados para que corran más, no te olvides.
#2 Y haciendo un uso lucrativo ocupando del espacio público. No me parece sostenible este "servicio" prestado por empresas privadas que sin limitación en su número podrían ocupar la totalidad del finito espacio público, cuya función que era transitar ya se está viendo reducida.
#2 y circulando con personas que no tienen el permiso de circulacion.
Esto a quien más debía de preocupar es a los usuarios de los patinetes, pero mientras vayan por donde les da la gana haciendo caso omiso de las señales de tráfico, en vez de ir por el asfalto como vehículo a motor que es, preocupa también a los peatones.
#4 pues a mí como padre me preocupa mucho más los coches.
Además si quitamos los patinetes por culpa de los irresponsables.( Pagando justos por pecadores).
Tendremos un montón más de garrulos con coche ,que los que se portan como idiotas en patinete ,no creo que sean conductores modelo en coche
#5 Pues a mí me preocupa la coartada de los malos conductores de coche. Me consta que existen, pero eso no puede valer para que patinetes y bicicletas ocupen aceras y se lancen por ellas a toda pastilla. Si dejamos el asfalto para los coche y las aceras para el resto de vehículos, ¿por dónde transitan los peatones? Habrá que pedir más carriles alternativos (bici/patinete), pero mientras llegan las bicis y patinetes al asfalto.
#5 Los garrulos con coche no circulan por las aceras, no meten el coche en el vagón de tren o metro, no circulan con el coche por los andenes y pasillos del metro, no circulan por cualquier calle en dirección prohibida y tienen un seguro que les cubre en caso de accidente.
Esto es lo que hay que hacer y no prohibirlos a diestro y siniestro porque sí.
@jjmf Si dices que es errónea pero no indicas el motivo, no puedo rectificarla o descartarla si es el caso.
Los de los patinetes son ese tipo de gente que luego ves machacándose en los gimnasios moviendo máquinas y bicis estáticas que no producen ni energía.