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#8:
#4 bueno, a pasar buena noche,y que ganes mucho $$$$$$ dinerito fresco $$$$ te dejo que sigas trabajando troll, yo tengo vida privada, acuerdate de reafirmar todos tus comentarios con smaylis y ja ja ja a cholon, que si no por aqui van a sospechar ... algun negrita de vez en cuando pon tambien eh .
#26:
#25 Puedes creer lo que quieras pero esa noticia en realidad confirma que es imposible mantener en funcionamiento 40 años unos aviones de combate sin repuestos. Por otra parte la noticia incluso explica como siguen consiguiendo repuestos para no solo mantener sino incluso mejorar los aviones. Que el ejercito usa desguace unos aviones no significa que los fabricantes de piezas dejen de venderlas.
#33:
#24 Cierto, pero habitualmente se les suele llamar slats a los flaps de borde de ataque. La diferencia principal en términos prácticos es que los slats te permiten amentar el angulo de ataque del ala sin entrar en pérdida, y los flaps de borde de ataque te crean más sustentación con un mismo angulo de ataque.
Comentarios
#2 EEUU al Sha antes de Jomeini.
De hecho los han mantenido canibalizándoles piezas porque EEUU impuso un embargo y no podían obtener piezas de repuesto, así que tampoco es que les queden muchos.
#2 Con lo fácil que es usar Google: "F-14 Irán" --- > ZAS
https://es.wikipedia.org/wiki/Grumman_F-14_Tomcat#Ir.C3.A1n
"El único cliente extranjero para el Tomcat, que prometía ser uno de los aviones caza pesados de largo alcance más vendidos en esa época, fue la Fuerza Aérea Imperial iraní, durante el reinado del último Shah... Después de una visita del presidente de EE.UU. Richard Nixon a Irán en 1972, para entonces un aliado de occidente en la región, se le ofreció al gobierno de Irán lo último en tecnología.. El primer F-14 especialmente construido para Irán y operar desde bases en tierra llegó en enero de 1976, modificado solo para eliminar los componentes de aviónica clasificados..."
Total, que tienen casi tantos años que volarán con suerte o como en su día sus Phantom que los recomponían entre unos y otros (guerra con Irak de los 80s) cc #3
#5 Uy.. no te imaginas lo que han hecho con los F5...
Les han puesto otra pieza en la cola y así es un nuevo avión super moderno.. JA JA JA JA JA
https://actualidad.rt.com/actualidad/165910-iran-caza-supersonico-saeqeh
#9 Ese tipo de deriva vertical da mucho menos eco radar lateralmente que las tradicionales, y puedes utilizarlo de aerofreno como en el F-18. Mucho más no aporta.
#13 Hablamos de un aparato ya de por si bastante viejo... pero mejorarlo no es convertirlo en "nuevo".
La fuerza aerea iraní tiene malos medios... Seguramente adquiera aviones rusos proximamente.
#15 Estoy viendo fotos del Saeqeh-2 que ni lo conocía y ni siquiera tiene slats (flaps de borde de ataque) que mejoran mucho el rendimiento del F-5 a velocidades bajas y medias, así que si es copia es de las versiones primarias.
#17 Yo creo que directamente no es copia sino una "reforma" propagandística.
Supongo que ya conoces el bulo del avión stealh iraní... ¿verdad?
#21 no les puede demandar la Northrop por copia-pega?
#22 Tampoco lo van a vender por ahí... Eso es una parte de su sistema de propaganda.
#22 No creo. Tampoco se que derechos u obligaciones adquieres cuando compras aviones de combate.
#21 Tampoco me suena eso
#32 http://www.thewire.com/global/2013/02/iran-new-stealth-fighter-jet-fake/61781/
Agarrate a la silla.
#39 Lo que más me ha impresionado es el diseño de las pantallas del cockpit, lo de arriba del todo parece una radio FM
#45 ¿a que sí?
Pues así todo.. Igual que el dron capturado a EEUU que exhibieron pero que no han dejado que nadie verifique. ¿ese lo conoces?
O la prueba de lanzamiento de misiles a la que añadieron misiles con fotochof...
Por eso sistemáticamente... Todo lo que viene de medios iraníes no me lo trago. ¿que dicen que han hecho algo? Mentira... ¿que dicen que alguien ha hecho algo? Mentira también.
Como lo del coronel israelí capturado por milicias en Irak... Una bola tras otra.
#47 Goto #39 y échate unas risas...
#21 Igual es tan bueno que no lo ha visto nadie. Por eso es stealth.
#17 los slats son una cosa y los flaps del borde de ataque son otra. Parecidos pero no iguales.
#24 Cierto, pero habitualmente se les suele llamar slats a los flaps de borde de ataque. La diferencia principal en términos prácticos es que los slats te permiten amentar el angulo de ataque del ala sin entrar en pérdida, y los flaps de borde de ataque te crean más sustentación con un mismo angulo de ataque.
#33 tu si eres un experto militar y no el retard de #4
#36 No seas memo.. no somos hermanos por mucho que te haya dicho tu madre.
#9 RT Investigador español: "Creo que he encontrado la Atlántida"/c4#c-4
#20 ¿de donde quieres que lo saque? ¿de la CNN?
Si es propaganda sale en medios de propaganda.
#42 Simplemente sigo tus dictados oh gran maestro
#5 Claro, y yo me creo que después de 40 años y una larguísima guerra con Irak aún les quedan aviones ni aunque sean canibalizando. Como mínimo les han estado vendiendo repuestos seguro.
#16 puedes creer lo que quieras, pero EEUU desguazó su flota de F-14 tras darlos de baja (a excepción de los que están en museos) para evitar que Irán pudiese adquirir repuestos para su flota. http://www.deseretnews.com/article/680195918/US-to-shred-F-14s-deny-Iran-any-parts.html
#25 Puedes creer lo que quieras pero esa noticia en realidad confirma que es imposible mantener en funcionamiento 40 años unos aviones de combate sin repuestos. Por otra parte la noticia incluso explica como siguen consiguiendo repuestos para no solo mantener sino incluso mejorar los aviones. Que el ejercito usa desguace unos aviones no significa que los fabricantes de piezas dejen de venderlas.
#26 que consigan los repuestos no quiere decir que se los venda EEUU, como dice el artículo lo que puedan conseguir lo hacen a través de intermediarios.
Y sobre los fabricantes de piezas, los contratistas están controlados por el gobierno y el avión se dejó de fabricar hace 25 años. Mantener la maquinaria para fabricar piezas que luego serán vendidas en el mercado negro me parece muy improbable.
#27 Bueno, según esta noticia USA tenía sospechas de que algunas partes efectivamente acababan en manos iraníes
http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/6315957.stm
Por otra parte no veo que les impide construir algunos repuestos localmente.
#29 Los contratistas deben tener autorización para poder vender ese material al extranjero, y no lo tienen como dicen las noticias de #25 y #28 Podríamos pensar que las venden de forma ilegal, pero aún así lo veo muy improbable por lo poco rentable que sería.
Irán compró en los años 70 y se estima que en 2014 tenía 28 aviones en servicio. Entre piezas aprovechadas de aviones dados de baja y la ayuda de Rusia es posible que los mantengan en vuelo sin la compra de nuevas piezas a EEUU.
Aquí tienes un poco más de información reciente sobre los F-14 iraníes http://theaviationist.com/2015/03/01/iriaf-f-14s-overhauled/
#30 ¿Ahora compran piezas a rusia?, no sabia yo que los fabricantes de piezas para F14 eran rusos, todo sea por no reconocer que te has pasado de listo ¿verdad?. No te preocupes, es normal, la estupidez humana es universal, los humanos somos incapaces de dejar de estar equivocados http://vozpopuli.com/next/43956-por-que-no-podemos-dejar-de-estar-equivocados
#31 veo que no leíste el último enlace que te puse. En él se explica que los F-14 iraníes han sido adaptados para poder utilizar el R-73E, un misil de fabricación rusa.
Veo que no tienes más argumentos para defender tu postura que el insulto. Así que por favor deja de hacer el ridículo y acusar a los demás de listillos e infórmate antes de hablar.
#35 Vale, ya tienes solucionado el problema de los misiles que son digamos un "consumible" del avión, ahora solo te falta justificar de donde salen otras diez o quincemil piezas diferentes de repuesto que necesitan estos aviones.
#27 Que los repuestos no se los venda directamente el gobierno USA no significa que no se los vendan fabricantes que SI son de USA. Si los contratistas que fabrican repuestos realmente están controlados por el gobierno entonces estás reconociendo que el gobierno sabe que les venden piezas porque supongo que no te atreverás a decir que esos aviones siguen funcionando sin repuestos después de 40 años y 10 de ellos en guerra.
#5
Posiblemente peor. El F-4 era un avión polivalente y el F-14 un caza naval.
¡eje del maaaal!
#1 Si, y los F14 ¿quien se los vendió a Iran? ¿O acaso son reproducciónes chinas del todo a 100?
#7 Sí, suena mucho a propaganda, pero si la he votado es por eso: Irán y Rusia anuncian que van de la mano (o de buen rollo) escoltándose mutuamente. No es el notición del siglo, sólo un aviso a navegantes
#11 menuda chorrada, poco sigues la prensa no occidental. Rusia e Iran llevan haciendo mas cositas juntas que esto. De hecho, se propusieron y han empezado ya a crear una banca conjunta
#19 el día que me crezca la barba te avisaré ya que te veo tan interesado
Más que un vuelo de escolta parece un acompañamiento diplomático.
Ahora que caigo... ¿para que puñetas habría que escoltar a estos aviones?
#4
para protegerlos de missiles tierra-aire
#6 ¿sobre Iran? ¿que hay iraníes anti-rusos?
Esta propaganda...
#4 bueno, a pasar buena noche,y que ganes mucho $$$$$$ dinerito fresco $$$$ te dejo que sigas trabajando troll, yo tengo vida privada, acuerdate de reafirmar todos tus comentarios con smaylis y ja ja ja a cholon, que si no por aqui van a sospechar ... algun negrita de vez en cuando pon tambien eh .
#8 OK.
A ver cuando ponen eso de internet al alcance de todos y puedo hacerlo en casa o en la calle.. ¿te imaginas?
#8 y los ja ja ja en mayúscula, y pruebas por supuesto!!
#4 Cada día te queda más grande el "nick".
#34 No pasa nada.. No necesito aprobación de nadie.
Nadie ha sacado la gracieta de un tom cruise iraní? y una kelly mcgillis con burka?
Había leído "cabras iraníes" y supuse que eran para distraer a los del Daesh mientras los bombardeaban