De acuerdo con la noticia, científicos del Centro Común de Investigación de la Comisión Europea, sito en Italia, habrían medido las emisiones de óxidos de nitrógeno antes y después del upgrade de software que Volkswagen realiza en vehículos equipados con un dispositivo de trucaje de emisiones (defeat device). Los resultados demostrarían que el vehículo emite incluso más NOx tras el "arreglo" que antes del mismo.
#4 Efectivamente: The EU's scientific institute in Italy has found that a Volkswagen (VW) diesel car became dirtier after the software was updated to no longer detect when it was being tested, according to a source who spoke on condition of anonymity.
According to the source, who is close to the JRC, researchers found that emissions were higher than before Volkswagen “fixed” the car, which is an SUV model.
The report on higher emissions followed numerous reports from Volkswagen owners that their cars' fuel efficiency had worsened after being treated post-Dieselgate.
Lo que no entiendo es cómo coló que iban a contaminar menos después de ese parche...sí, vale, aumentando las regeneraciones del filtro de partículas de forma muy chapucera quemando más combustible; eso es una soberana chapuza que no debería de haber colado.
Comentarios
Eso es, falsearon datos y los pillaron. Al dar los datos reales resulta que contamina más... lógico.
#2 Es lo primero que he pensado. En cuanto eliminan el trucaje los medidores darán cifras más altas.
#2 Por lo que entiendo de la entradilla, emiten más luego de haberlos "reparado"...
VW me hace acordar mucho a la actitud del pp, pasan de todo y hacen y dicen lo que les sale de los huevos, total la gente los va a seguir igual...
#4 Efectivamente: The EU's scientific institute in Italy has found that a Volkswagen (VW) diesel car became dirtier after the software was updated to no longer detect when it was being tested, according to a source who spoke on condition of anonymity.
According to the source, who is close to the JRC, researchers found that emissions were higher than before Volkswagen “fixed” the car, which is an SUV model.
The report on higher emissions followed numerous reports from Volkswagen owners that their cars' fuel efficiency had worsened after being treated post-Dieselgate.
Lo que no entiendo es cómo coló que iban a contaminar menos después de ese parche...sí, vale, aumentando las regeneraciones del filtro de partículas de forma muy chapucera quemando más combustible; eso es una soberana chapuza que no debería de haber colado.
Esta puta empresa de mierda nos está quitando salud y le sale gratis. Thanks Mr. Rajoy.
#6 También hay que unirle la nefasta moda de los SUV que no sirven para nada y chupan como una tanqueta.
¿Y? ¿Se siguen vendiendo en los concesionarios?
Mierda de UE cuando se trata de VW.
#1 Y además se aceptarán los reglajes anteriores "por ser un mal menor" y si no, al tiempo.