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#2:
Al artículo le falta algo importante. En caso de que tu telepeaje haya fallado o te hayas metido por error, existe una web donde puedes comprobar las deudas pendientes para la matrícula de tu coche y la posibilidad de pagarlas a posteriori.
Esto es válido para la A28 y la A22, pero me suena haber leído de algo similar para otras vías
https://www.vialivre.pt/es/como-funciona/tiene-peajes/
Esto es válido para la A28 y la A22, pero me suena haber leído de algo similar para otras vías
https://www.vialivre.pt/es/como-funciona/tiene-peajes/
#13:
Creo que la UE debería normalizar, aparte de los cargadores de móvil, el sistema de pagos de peajes de los países de la UE, pues cada país va por su lado y es un problema si viajas de un país a otro.
#4:
#2 Buen dato.
Compre hace años un furgón que fue de alquiler y tenía pufo de peajes en Portugal. Lo supe cuando me llegó una carta de unos abogados reclamándome 700 euros aprox.
Mucho sudor para que aquellos buitres me dejaran en paz.
Conocía la opción de pedir la deuda mediante correo electrónico con documentación escaneada.
Compre hace años un furgón que fue de alquiler y tenía pufo de peajes en Portugal. Lo supe cuando me llegó una carta de unos abogados reclamándome 700 euros aprox.
Mucho sudor para que aquellos buitres me dejaran en paz.
Conocía la opción de pedir la deuda mediante correo electrónico con documentación escaneada.
#8:
Yo lo di por imposible. Me pasé todos los peajes por donde estaba la barrera bajada y hasta hoy nadie me ha reclamado nada.
Señores portugueses, quiero pagar, pero no me dejáis.
Señores portugueses, quiero pagar, pero no me dejáis.
Comentarios
Al artículo le falta algo importante. En caso de que tu telepeaje haya fallado o te hayas metido por error, existe una web donde puedes comprobar las deudas pendientes para la matrícula de tu coche y la posibilidad de pagarlas a posteriori.
Esto es válido para la A28 y la A22, pero me suena haber leído de algo similar para otras vías
https://www.vialivre.pt/es/como-funciona/tiene-peajes/
#2 Muchas gracias, es un dato muy útil este que comentas. Lo desconocía
#2 Buen dato.
Compre hace años un furgón que fue de alquiler y tenía pufo de peajes en Portugal. Lo supe cuando me llegó una carta de unos abogados reclamándome 700 euros aprox.
Mucho sudor para que aquellos buitres me dejaran en paz.
Conocía la opción de pedir la deuda mediante correo electrónico con documentación escaneada.
#4 joder, qué kafkiano.
#2 Esta web es de la empresa que explota otra de las autovías y también tiene este servicio como bien dices.
https://www.pagamentodeportagens.pt/
Como no pienso ir a Portugal sumándome a la estela-deriva de menéame, voy a votarla negativo y me voy a quedar tan campante (icono de descerebradon que falta).
Pues si señor, no pienso ir a Portugal, pero SE AGRADECE Y MUCHO LA INFORMACIÓN, sé por gente que ha ido que el tema de los peajes es un galimatias y está bastante bien explicado, se agradece algún que otro comentario (#2 Cantro) que SUMA a la información.
Aviso a navegantes, hace ya bastante me dijeron que la policía portuguesa tiene la sana costumbre de pedir la carta verde (ahora es blanca y te la envían por email) a los vehículos, sobre todo españoles por que saben que no la suelen tener por la "ratería" de las agencias de seguros españolas y te cascaban 200€.
#19 No me sonaba lo de la carta verde, así que lo he buscado:
Carta verde:
Por eso es muy importante viajar siempre con la denominada Carta Verde, un documento que permite acreditar en diferentes países que disponemos del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Este seguro es el que cubre los daños corporales o materiales que podamos provocar con nuestro vehículo a terceros.
La Oficina Española de Aseguradoras de Automóviles (OFESAUTO) la define como “un documento para ayudar al tráfico internacional de vehículos y para garantizar la atención a las víctimas de accidentes de tráfico entre vehículos de distintas nacionalidades”.
Obligatoriedad:
La Carta Verde no es obligatoria en la Unión Europea por sus particularidades legales, ya que el mismo seguro que emite tu compañía te cubre, y tampoco en algunos otros países europeos porque han firmado convenios de reciprocidad, pero sí en otros estados.
No hace falta llevar la Carta Verde en todos los de la Unión Europea más Andorra, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza. Sí que se tiene que llevar en Albania, Azerbaiyán, Bielorrusia, Bosnia-Herzegovina, Irán, Israel, Macedonia, Marruecos, Moldavia, Montenegro, Rusia, Serbia, Túnez, Turquía y Ucrania.
Fuente: RACC
https://www.racc.es/blog/coche/sabes-que-es-la-carta-verde-y-para-que-sirve/
Resumiendo:
Es un formulario para accidentes entre coches de distintos países, y no es obligatorio en la UE.
Gracias por la información, no sabía de su existencia!
#19 Es un bulo de hace años. Lo que piden es el seguro del coche....o la carta verde. No vale ese recibo del banco que dice que has pagado o ese invento español que se llaman fotocopias compulsadas. Piden la póliza, o la carta verde en vigor. De hecho en España ni tebpiden el seguro, entran en la base de datos y saben si lo tienes o no. Allí, no funciona esa base de datos, por eso piden la póliza.
Creo que la UE debería normalizar, aparte de los cargadores de móvil, el sistema de pagos de peajes de los países de la UE, pues cada país va por su lado y es un problema si viajas de un país a otro.
#13 nada impide que los paises hablen entre ellos, no hace falta la UE, pero si en españa cada empresa usa un sistema distinto de telepeaje, que podemos esperar… en Portugal tienen una tarjeta única para cargar los coches eléctricos y una buena red de cargadores, españa… pues eso esperando a que la UE les haga el trabajo
Yo lo di por imposible. Me pasé todos los peajes por donde estaba la barrera bajada y hasta hoy nadie me ha reclamado nada.
Señores portugueses, quiero pagar, pero no me dejáis.
#8 Pues el sistema lleva un bastantes años y desde el principio si en Google escribías "cómo pagar autopistas portuguesas" ya te llevaba directamente a los enlaces que hay en esta noticia.
Viajando en tren... si hubiera trenes entre España y Portugal, solo hay una conexión en Galicia y otra en Extremadura.
#7 Y la de Fuentes de Oñoro en Salamanca, que ahora no presta servicio de viajeros pero podría ser reabierta.
Más difícil sería reabrir la que iba de Barca D'Alva a San Esteban - Boadilla, también en Salamanca
#9 Esa segunda ni de coña. Creo que es la que se usa para dar paseos a lo vía verde sin acondicionar, pero puedo equivocarme, ahora, el estado de las vías es el esperable después de casi 40 años en desuso.
#10 Por eso, habría que reponer todo el trazado y adaptarlo a la normativa actual. La parte buena es que parte del terreno no sería necesario expropiarlo
#11 Depende de si quieres mantener dicho trazado o no. No he revisado la parte portuguesa pero en la Española hacia la frontera, cosas de bordear el río y tal, se marca unos túneles y puentes a base de curvas previas cosa mala. Eso sí, turístico quedaría precioso en ese tramo.
#10 Ahora mismo hay pocas o ninguna esperanza de abrir la línea entre La Fuente de San Esteban y Barca d'Alva. En Salamanca nos están quitando trenes a Madrid así que como para que reabran esta. El tramo de esa línea entre La Fregeneda y Barca d'Alva se llama ahora Camino de Hierro y es un itinerario senderista al estilo del Caminito del Rey. Muy recomendable por cierto. En el caso de que se reabriera, no se utilizaría el trazado antiguo y habría que hacer uno nuevo. El antiguo ya tiene protección de BIC y no se puede modificar. En Portugal sin embargo están barajando la posibilidad de reabrir el tramo entre Pocinho y Barca d'Alva para que desde la frontera con Salamanca, la línea del Duero llegue hasta Oporto. Ese tren también es muy recomendable porque va pegado al río y tiene unas vistas espectaculares.
Telepeaje, via-t y listo.
#1 Hace ya algunos años estuve de vacaciones e hice bastantes kilómetros por las autovías portuguesas, pasando por todos los peajes con mi via-t, es lo más cómodo.
Relación calidad-precio inmejorable porque... nunca me llegaron esos cargos en la factura de la via-t. Y el dispositivo funcionó porque cada vez que pasé por un peaje, ya fuera de los tradicionales o de los de pórtico, el aparatejo pitó.
Espero no llevarme un susto la próxima vez que vaya por el país vecino.
#17 Puede ser que no tengas asociada tu matrícula en la plataforma de tu via-t?
En Bip&Drive, por ejemplo, tienes que asociar tu matrícula a cada via-t para que funcione correctamente en Portugal.
#32 Pues podría ser pero en otro viaje anterior (hace diez años o así) sí que me aparecieron todos los peajes en la factura que me llegó después del via-t. Cierto que hubo un cambio de vehículo y por tanto de matrícula entre los dos viajes pero en España, desde luego, cada vez que lo uso (en peajes o en parkings) me siguen apareciendo los cargos correspondientes.
Y en esta página del meneo, que me la he leído enterita, habla de que hay que asociar la matrícula con la tarjeta visa si quieres que te lo cobren de ahí, pero no dice nada de que haya que asociarla al via-t cuando es esta tu forma de pago. Porque el dispositivo via-t ya tiene un número identificativo único que está asociado contigo.
Además que yo no recuerdo, cuando contraté el via-t (que fue a través de la Caixa), que me pidieran la matrícula en ningún momento.
Piensa que el funcionamiento del via-t, si no me equivoco, es el siguiente: el artilugio (que lo puedes llevar en cualquier coche, podrías ir en el de un amigo y llevarlo para hacerte cargo tú de los peajes) emite una señal "identificándose", el receptor del peaje la capta y devuelve otra señal al artilugio que genera un pitido y que se encienda un led; si el led es verde, es que el detector del peaje lo considera válido. Después el concesionario envía los cargos a la empresa del via-t y ésta te los factura y los cobra en la cuenta bancaria en la que lo tienes domiciliado. En todo ese proceso no interviene la matrícula para nada.
Más bien sospecho que debió haber un fallo en el envío desde el sistema portugués hacia via-t.
#35 Podría haber reclamado pero...
Una vez me devolvieron cambio de más en una tienda y me di cuenta cuando ya había salido a la calle. Entonces volví y le dije al dependiente "creo que se ha equivocado en el cambio...". El dependiente me interrumpió para decir con cara de pocos amigos "después de haber salido de la tienda no le puedo aceptar esa reclamación". Así que me callé y me marché con mi cambio de más.
#24 #25 para precios de combustibles, la web de Komparing
Pues el telepeaje lo he cruzado 50 veces sin más y nunca me han pasado factura alguna.
#14 Hasta que un día te llegue, conozco a muchos que te decían que ellos siempre iban por adherentes y un día les llegó un aviso de 500€.
#25 la semana pasada fui a O Porto y Aveiro. Después por autopista sí que lo vi más caro en algunos puntos.
La mejor manera es no pisar Portugal o solo por carreteras. Yo apenas cruzo la frontera y jamás he pisado una vía de pago allí. Es un puto abuso.
#21 yo no los pago. Me llegan cartas de una empresa sueca cada mes. Ya tengo recopilación.
#22 Pero los usas. Yo directamente no los uso. La frontera con Portugal no me queda lejos, me puedo plantar allí en apenas media hora, pero me niego a pagar por las autovías, y hace tiempo que no lo compruebo pero las autopistas eran una clavada, lo mismo que el combustible (que lleva años siendo más caro que aquí). Así que aunque me gustaría ir por allí de vacaciones o algo, no voy.
#23 te entiendo, pero yo por eso no pago por las autovías. Las autopistas ahora no están tan caras y el combustible incluso algún céntimo más barato (sin aplicar el descuento).
#24 No estoy al tanto de los precios del combustible en Portugal en el día a día, pero aún hace pocos días, si eso dos semanas o así, había escuchado en la tele que lo tenían más caro allí. Siguen viniendo aquí y más con el descuento.
#22 Mientras no les salga rentable ir por tí desde Portugal, supongo, por el montante de la deuda. Me parece que la UE cambió las leyes permitiendo que te pudieran denunciar desde otro país aunque no sé mucho del tema.
#22 A mí me pasa lo mismo. He preguntado a varios abogados y son muy claros: esas multas no tienen ninguna validez jurídica. Si te fijas, llegan a través de un bufete sueco o inglés, no llegan certificadas y, en algunos casos, son multas prescritas porque han pasado más de 5 años (a mí me llegó este año alguna de 2017). Estos bufetes van a comisión por cada multa que consiguen cobrar. Si engañan a cinco, pues eso que han ganado. Eso sí, al mismo tiempo me dicen que si regresas a Portugal, tienes un accidente y la GNR mira los datos del vehículo puede que salga esa deuda y que te lo inmovilicen. En definitiva, en España no vas a tener ningún problema, pero si regresas a Portugal, cuidadín
#33 claro, eso es. Pero lo que hizo que no pague más fue el hecho que una vez quise pagar y no me pasaba la tarjeta, yo qué culpa tengo. Y en otra ocasión sí pagué y me venían con la reclamación, pues anda y que les den. Pero ahora cómo demuestro que ya las pagué en su día si el papelito ese que sale la tinta se borra al poco tiempo.
Pronto pondrán peajes en las carreteras de España.
Por esto mismo no volví de vacaciones ni escapadas de fin de semana a Portugal, Yo creo que hacerme pagar peajes no les compensa. Me quedo en España y ahorro dinero para combustible.
Esto es el timo del tocomocho