Un nuevo estudio de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) muestran unas estimaciones que están cambiando dramáticamente. El cambio más radical proviene de la OPEP, una organización compuesta por las principales naciones productoras de petróleo, que impulsó su pronóstico de ventas de vehículos eléctricos en un 500% en comparación con el año pasado. La OPEP no es el único grupo de la industria que revisa sus pronósticos sobre el crecimiento del sector. Los investigadores del BNEF catalogaron una serie de cambios radicales también en sus proyeccion
Comentarios
el coche electrico es mas facil de fabricar que uno de gasolina, lo unico que lo encarece y hace poco competitivo es el precio, recarga y duracion de la bateria, pero en unos años sera mas rentable... necesita menos elementos mecanicos, tiene poco mantenimiento y es mas eficiente energeticamente hablando que uno de combustion
todo lo electrico sera mucho mejor y la tecnologia electronica de potencia evoluciona mucho mas rapido que la mecanica, de hecho los coches de hoy en dia son lo que son por la electronica y no por su parte mecanica
#2 creo y es una visión muy particular, el modelo actual es el que ha d cambiar en varios aspectos, por un lado lo del coche en propiedad que con los autónomos se acelerará, por otro lo d vehículos de tonelada y media a dos para transportar 75 a 100 kg, las grandes distancias y transporte de mercancías, se tendrán que electrificar (tipo trolebus) y en ciudades un vehículo de futuro que hace tiempo está entre nosotros, la bicicleta, en este caso asistida
#5 el vehiculo electrico en general engloba todo tipo de transporte
El principal problema es que el que lo compre tiene que tener parking propio. Para cargarlo. No me imagino dejar el coche unas decenas de minutos en un estación de carga, mientras lees elperiodico.
El problema de la industria del automóvil tradicional es que hace años vendió todo el conocimiento necesario para fabricar un coche salvo el motor, y así mantenía el negocio bajo su control, pero un motor eléctrico lo fabrica cualquiera, y todo lo demás lo vende la industria auxiliar.
¿hacia dónde vamos?
a un mundo en el que los hidrocarburos sean cada vez más escasos, más caros y en los que sea cada vez más difícil de asumir el coste ecológico que genera su uso.
El coche eléctrico va a llegar sí o sí, al principio serán más caros y lentos, pero igual ha pasado con los coches de toda la vida, al final se mejoran y agrandan los procesos de producción y en pocos años los tendremos con las mismas prestaciones de hoy.
Los fabricantes de coches que antes espabilen son los que tendrán más cuota de mercado.
Y las que realmente van a estar jodidas en unos años son las petroleras, que se van a quedar para fabricar plásticos y poco más.
Son muy caros.
#1 y ese modelo solo redundará en los fallos que tiene el actual reduciendo algunos aspectos, que no es baladí, como una parte de la contaminación.