Fomento decidió ayer llevar a puerto el ferry Sorrento de la naviera Trasmediterránea que se incendió el martes a 22 millas náuticas al suroeste de Mallorca, [...] con unos 750 toneladas de combustibles y líquidos contaminantes.
Transmediterránea es de Acciona SA, o sea Entrecanales, o sea la casta de la casta. A esos no hay huevos de no rescatarles un barco así viniera cargado de ébola.
Y en ¿canarias? unos dias antes y se decide todo lo contrario... sacarlo de puerto, llevarlo a alta mar y hundirlo sin sacar primero el combustible...
Mayorca, se decide llevarlo a una parte del puerto alejada y cerrada, apagarlo los bomberos con espuma (no con agua y sal como en Gran Canaria) y no hundirlo...
Y a quien se pide ahora responsabilidades? al dueño del barco, al dueño del puerto por no tener medios para prevenir estos casos de incendio (unos simples bomberos y el material necesario para apagar incendios en barcos), a fomento por decir sacarlo, a todos a la vez...? a quien?
#5 Exacto, pero no solo en el pesquero de Canarias, tambien en lo de Prestige... no solo no funcionó la primera vez con todo el desastre que ocasiono, sino que se vuelve a repetir los mismos procedimientos a ver si una segunda vez vale...
Comentarios
Eso choca con las costumbres y hábitos de nuestro país.
Transmediterránea es de Acciona SA, o sea Entrecanales, o sea la casta de la casta. A esos no hay huevos de no rescatarles un barco así viniera cargado de ébola.
CC #2 #1
Y en ¿canarias? unos dias antes y se decide todo lo contrario... sacarlo de puerto, llevarlo a alta mar y hundirlo sin sacar primero el combustible...
Mayorca, se decide llevarlo a una parte del puerto alejada y cerrada, apagarlo los bomberos con espuma (no con agua y sal como en Gran Canaria) y no hundirlo...
Y a quien se pide ahora responsabilidades? al dueño del barco, al dueño del puerto por no tener medios para prevenir estos casos de incendio (unos simples bomberos y el material necesario para apagar incendios en barcos), a fomento por decir sacarlo, a todos a la vez...? a quien?
#2 El barco se lleva al puerto después de apagar el fuego y verificar los técnicos que no es un peligro para la ciudad.
El fuego lo ha apagado la armada fuera del puerto ( A unos 20 km)
Saludos desde el puerto de Palma de Mallorca
#2 Lo del pesquero de Canarias es una guía completa de como no se deben hacer las cosas.
#5 Exacto, pero no solo en el pesquero de Canarias, tambien en lo de Prestige... no solo no funcionó la primera vez con todo el desastre que ocasiono, sino que se vuelve a repetir los mismos procedimientos a ver si una segunda vez vale...