"Nadie le dice a sus hijos, "oh, espero que un día llegues a ser taxista o camionero". Son trabajos poco saludables, repetitivos y van a desaparecer, pero eso no es malo". Así de crudo y realista se muestra Alexander Zosel cuando se le pregunta por el impacto de su invento que ha fascinado y preocupado a partes iguales a medio mundo: un taxi autónomo, eléctrico y volador que espera empezar a operar el año que viene en Dubái, luego en Singapur y luego en muchas más ciudades. Se llama Volocopter y es una especie de dron gigante con capacidad para
Comentarios
#5 Mmm, llámame prejuicioso, pero sospecho que Sao Paulo no debe ser precisamente un ejemplo mundial en cuanto a ordenación urbanística y gestión de la movilidad urbana. Que se vean obligados a ir en helicóptero a los sitios (en la misma noticia dice que tienen atascos de 240 km ) creo que es más muestra de fracaso en la gestión que de innovación y progreso.
#7 No es por los atascos, es por la seguridad.
¿Autonomía de 30 minutos y va dejar sin qué a quien?...
#MierderPeriodismo
#4 Es como todo, cuestión de tiempo. Antes tenías Tesla muy exclusivos y al alcance de muy pocos y ahora los tienes un poco menos exclusivos y al alcance de más gente (por citar un ejemplo que no sea el clásico de la informática). En realidad si es viable o no, lo va a dar si la gente está dispuesta a usarlo más allá de la novedad (no deja de ser un vehículo aéreo sin piloto). A partir de ahí, quizás se quede como una rareza exclusiva, quizás en unos años estén en todas partes. Muchas cosas cotidianas comenzaron siendo cosas que no estaban dirigidas al público general.
Es más, te diría que si en la primera temporada sólo se prueba con una cantidad finita de gente, es más fácil detectar cosas y que no pase nada que si lo lanzas de golpe para todos (que además si que lo veo difícil económicamente hablando). Algo como lo que hacen ahora con los coches autónomos y sus pruebas limitadas en carreteras abiertas.
#6 Tesla desde el principio tenía esa política: empezar por el lujo, y aprovechar la experiencia y la bajada en costes para ir bajando precios hasta llegar a todo el mundo. Los fabricantes de limusinas o jets privados nunca han ido con esa intención, y el hecho de que este señor empiece por Dubai me hace pensar que va en esa línea de "juguete para ricos".
Además de que hay conceptos que, aunque funcionen como juguete para ricos, no es práctico extenderlos a toda la población. Si ya cuesta planificar la circulación de coches por las ciudades, que es un problema bidimensional, imagina ampliar eso a la tercera dimensión. Por no hablar de que los accidentes de circulación, que con coches son relativamente asumibles, pasarían a ser devastadores, fácilmente con docenas de muertos y millones de euros en daños por un accidente que, en coche, se resolvería con un intermitente roto y 300 eur en gastos. ¿Y todo por agilizar un poco los desplazamientos urbanos? No creo que compense.
Al final, los coches voladores son ese tipo de cosas que son técnicamente posibles, suenan muy bien, pero en la práctica son una locura inasumible.
#9 Yo creo que se ha ido a Dubai no sólo por la pasta, si no por la topografía de las cidades tan abiertas con grandes distancias, la poca gente que hay relativamente y que seguramente las reglamentaciones sean más laxas que en la vieja Europa.
Probablemente en algunos sitios no compense y menos de forma generalista. En otros puede tener su público, especialmente en ciudades muy grandes con grandes desplazamientos. Porque siendo realistas, a quien le podría venir bien es a quién no tiene infraestructura fija, pero esa gente no va a poder pagarselo de momento o quizás nunca.
Necesita una inversión pública descomunal. Crear mini aeropuertos cada "X" kilómetros. No le veo yo mucho futuro
Hasta que se estrelle el primero.
#1 Hay muchos accidentes con taxistas y no han dejado de existir
#2 su invento totalmente insostenible e impracticable
A ver, te entiendo porque eres pobre, pero esto es como las limos o los jets privados, es para quien puede permitirselo.
#3 Si esto es sólo para los que pueden permitirse una limusina o un jet privado, difícilmente veo que haya suficiente mercado como para acabar con los taxistas. En ese caso será una curiosidad más para ricos, no la mega-revolución que anuncian aquí.
Y aún está por ver cómo se gestiona el espacio aéreo de las ciudades con todos estos aparatejos volando encima de personas. Que algo sea posible no quiere decir que sea práctico.
El hombre que va a dejar sin empleo a los taxistas con su coche autónomo... no es este. Este es un iluminado más, que se cree que porque los jeques de Dubai le dejen revolotear un poco, eso quiere decir que su invento totalmente insostenible e impracticable tiene algún tipo de futuro.
#2 La ciudad del mundo con más helicopteros, con casi 700, es São Paulo. Hasta llevan a los niños al cole en helicoptero.
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https://www.elmundo.es/papel/historias/2017/11/08/5a01f81946163fdd128b45d1.html