Marruecos se dispone a establecer una ruta marítima para los pasajeros y el comercio entre Tarfaya, en el Sáhara Occidental, y las Islas Canarias. El Ministerio marroquí de Equipamiento, Transporte y Logística publicó el martes 17 de noviembre una convocatoria para las empresas interesadas que deseen explotar la futura ruta. (Trad. Coment.)
Marruecos se dispone a establecer una ruta marítima para los pasajeros y el comercio entre Tarfaya, en el Sáhara Occidental, y las Islas Canarias.
El Ministerio marroquí de Equipamiento, Transporte y Logística publicó el martes 17 de noviembre una convocatoria para las empresas interesadas que deseen explotar la futura ruta.
La nueva ruta marítima entre Marruecos y las Islas Canarias transportará tanto pasajeros como carga.
Según el Ministerio de Equipamiento, la ruta mixta tiene como objetivo reforzar los servicios marítimos que prestan los puertos marroquíes y contribuir al desarrollo económico y social de las provincias del sur del Reino.
La futura ruta marítima también reducirá el tiempo necesario para el viaje por mar entre Marruecos y las Islas Canarias.
En la actualidad no existe una ruta marítima directa entre el país norteafricano y el archipiélago español. Los viajeros que desean viajar de Marruecos a las Islas Canarias por barco necesitan transitar por la España continental y los viajes suelen durar más de dos días.
Una nueva ruta desde Tarfaya reduciría el tiempo necesario para llegar a las Islas Canarias a unas pocas horas.
Aunque no se ha fijado una fecha para la materialización de este proyecto, el Ministerio de Equipamiento fijó el plazo de solicitud para las empresas que deseen operar la ruta en el 26 de enero de 2021.
La empresa que obtenga el derecho a operar la ruta marítima firmará un contrato de cinco años con las autoridades marroquíes.
Las solicitudes deberán incluir todos los detalles administrativos, técnicos y financieros relacionados con el proyecto.
El ministerio evaluará todas las solicitudes en función de 12 criterios, entre ellos la experiencia de la empresa, el presupuesto de inversión y la participación de capital marroquí, así como el número, la antigüedad y el tipo de embarcaciones que se utilizarán en la ruta.
#1 Pues yo pensaba que ya la tenían. Ver 16000 inmigrantes en patera me hizo pensar que algunos habrían salido de la costa del Sahara y el resto habrían contado con el beneplácito de la marina marroquí para pasar por sus reclamadas aguas jurisdiccionales.
#8 pues entérate bien pq esos cayucos vienen de Senegal, dónde hace poco celebraron un entierro nacional por los miles de muertos ahogados en el Mediterráneo ante la pasividad europea.
#10 ¿Estás seguro de que soy yo el que me tengo que enterar?
Para comenzar deberías saber que la mayoría de cayucos han venido historicamente de Mauritania, no de Senegal.
Por continuar averiguando la diferencia entre patera y cayuco. No se si los habrás visto en directo (que presupongo que no, comentas mucho de oidas), pero hay una gran diferencia. Ahora mismo están llegando de los dos, e incluso gomas. El origen ha variado y están llegando desde diversos sitios, como demuestra la tipología de barcos.
También deberías echar un vistazo a las fotos publicadas y ver el porcentaje de subsaharianos y magrebies que están llegando. Deberías reflexionar un poco lo que dices más allá de las soflamas radicales izquierdistas que sueles soltar (a mi particularmente ese estilo me da grima porque denigra mis ideas progresistas, siento decirtelo) y observar las fotos publicadas.
#11 radical es ir a la raíz de los problemas. No tengo ningún problema en ser etiquetado de esa forma. En un momento histórico cómo este, dónde la supervivencia de la bioesfera está en peligro y el sistema climático a punto de reventar mientras los fascismos se apoderan del mundo, perdóneme que le diga que la tibieza ideológica de nada evitará el colapso. Quizás a usted aún le tome un tiempo que le afecte, pero la percepción cambia mucho en función de nuestra situación...
#12 Ok, leo tu opinión y hasta te la compro. Pero después veo que no dices nada de la noticia, la cual comentas alegremente y totalmente de forma equivocada.
¿Radical para ti es esto? ¿Opinar muy contundentemente de un tema pero equivocándote al hablar de el?
Y piensas que eso vale para algo aparte de que ridiculicen tus tesis. Que es lo que me entristece, porque mis tesis están más cerca de las tuyas que las contrarias.
Totalmente superficial, sin ninguna profundidad. ¿Te has dignado en pensar lo que te he dicho de la noticia?
Comentarios
#4 ¿y tú crees que esto no lo tienen hablado con el gobierno de España? Lo que pasa que saben que esto no es popular, y lo hacen a escondidas.
Esos territorios son "suyos"
#2 si porque Tarfaya no está en el Sahara, esta en lo que se llamaba Río de Oro o Cabo Jubi.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Tarfaya
#3 Pues según esta entrada, la provincia está dividida entre Marruecos y el Sáhara:
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Provincia_de_Tarfaya
#5 es territorio marroquí desde la guerra de Ifni. (1958)
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Ifni
Si Marruecos quiere llamar a un área Sahara incluyendo a Río de Oro/Cabo Jubi/Saguia el Hamra es asunto suyo.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/El_Aai%C3%BAn-Bojador-Saguia_el_Hamra
#2 Lo mismo pensé ya que en la noticia no se menciona en ningún momento al Gobierno Español.
Traducción:
Marruecos se dispone a establecer una ruta marítima para los pasajeros y el comercio entre Tarfaya, en el Sáhara Occidental, y las Islas Canarias.
El Ministerio marroquí de Equipamiento, Transporte y Logística publicó el martes 17 de noviembre una convocatoria para las empresas interesadas que deseen explotar la futura ruta.
La nueva ruta marítima entre Marruecos y las Islas Canarias transportará tanto pasajeros como carga.
Según el Ministerio de Equipamiento, la ruta mixta tiene como objetivo reforzar los servicios marítimos que prestan los puertos marroquíes y contribuir al desarrollo económico y social de las provincias del sur del Reino.
La futura ruta marítima también reducirá el tiempo necesario para el viaje por mar entre Marruecos y las Islas Canarias.
En la actualidad no existe una ruta marítima directa entre el país norteafricano y el archipiélago español. Los viajeros que desean viajar de Marruecos a las Islas Canarias por barco necesitan transitar por la España continental y los viajes suelen durar más de dos días.
Una nueva ruta desde Tarfaya reduciría el tiempo necesario para llegar a las Islas Canarias a unas pocas horas.
Aunque no se ha fijado una fecha para la materialización de este proyecto, el Ministerio de Equipamiento fijó el plazo de solicitud para las empresas que deseen operar la ruta en el 26 de enero de 2021.
La empresa que obtenga el derecho a operar la ruta marítima firmará un contrato de cinco años con las autoridades marroquíes.
Las solicitudes deberán incluir todos los detalles administrativos, técnicos y financieros relacionados con el proyecto.
El ministerio evaluará todas las solicitudes en función de 12 criterios, entre ellos la experiencia de la empresa, el presupuesto de inversión y la participación de capital marroquí, así como el número, la antigüedad y el tipo de embarcaciones que se utilizarán en la ruta.
#1 Pues yo pensaba que ya la tenían. Ver 16000 inmigrantes en patera me hizo pensar que algunos habrían salido de la costa del Sahara y el resto habrían contado con el beneplácito de la marina marroquí para pasar por sus reclamadas aguas jurisdiccionales.
#8 pues entérate bien pq esos cayucos vienen de Senegal, dónde hace poco celebraron un entierro nacional por los miles de muertos ahogados en el Mediterráneo ante la pasividad europea.
#10 ¿Estás seguro de que soy yo el que me tengo que enterar?
Para comenzar deberías saber que la mayoría de cayucos han venido historicamente de Mauritania, no de Senegal.
Por continuar averiguando la diferencia entre patera y cayuco. No se si los habrás visto en directo (que presupongo que no, comentas mucho de oidas), pero hay una gran diferencia. Ahora mismo están llegando de los dos, e incluso gomas. El origen ha variado y están llegando desde diversos sitios, como demuestra la tipología de barcos.
También deberías echar un vistazo a las fotos publicadas y ver el porcentaje de subsaharianos y magrebies que están llegando. Deberías reflexionar un poco lo que dices más allá de las soflamas radicales izquierdistas que sueles soltar (a mi particularmente ese estilo me da grima porque denigra mis ideas progresistas, siento decirtelo) y observar las fotos publicadas.
#11 radical es ir a la raíz de los problemas. No tengo ningún problema en ser etiquetado de esa forma. En un momento histórico cómo este, dónde la supervivencia de la bioesfera está en peligro y el sistema climático a punto de reventar mientras los fascismos se apoderan del mundo, perdóneme que le diga que la tibieza ideológica de nada evitará el colapso. Quizás a usted aún le tome un tiempo que le afecte, pero la percepción cambia mucho en función de nuestra situación...
#12 Ok, leo tu opinión y hasta te la compro. Pero después veo que no dices nada de la noticia, la cual comentas alegremente y totalmente de forma equivocada.
¿Radical para ti es esto? ¿Opinar muy contundentemente de un tema pero equivocándote al hablar de el?
Y piensas que eso vale para algo aparte de que ridiculicen tus tesis. Que es lo que me entristece, porque mis tesis están más cerca de las tuyas que las contrarias.
Totalmente superficial, sin ninguna profundidad. ¿Te has dignado en pensar lo que te he dicho de la noticia?
Ya había una ruta y Armas / Transmediterranea se hizo un simpa años ha. (en el 2008)
https://www.tourinews.es/resumen-de-prensa/notas-de-prensa-destinos-competidores-turismo/marruecos-exige-naviera-armas-retire-buque-tarfaya_4457527_102.html
Esto va a acabar mal.