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#3:
"En su propuesta parlamentaria, el PP llamará a la liberalización del sector del taxi y a la creación de un fondo con el que recomprar sus licencias, siempre bajo la creencia de que el contribuyente ha de elegir "cómo se tiene que mover"."
¿Como que recomprar las licencias con dinero público? ¿Que pasa que te sale mal el negocio y te lo pago yo? ¿Capitalismo de amiguetes one more time?
Anda e irsus a la mierda
¿Como que recomprar las licencias con dinero público? ¿Que pasa que te sale mal el negocio y te lo pago yo? ¿Capitalismo de amiguetes one more time?
Anda e irsus a la mierda
Comentarios
"En su propuesta parlamentaria, el PP llamará a la liberalización del sector del taxi y a la creación de un fondo con el que recomprar sus licencias, siempre bajo la creencia de que el contribuyente ha de elegir "cómo se tiene que mover"."
¿Como que recomprar las licencias con dinero público? ¿Que pasa que te sale mal el negocio y te lo pago yo? ¿Capitalismo de amiguetes one more time?
Anda e irsus a la mierda
#3 el traspaso de licencia cuesta 500€, mas de eso no deberia pagarse, 584,75€ en la comunidad de Madrid.
#4 Y como mucho, una por titular... el que tenga 200 licencias es un empresario especulador
#4 Es mucho más complicado que eso. Es un problema de regulación que se ha ido agravando con los años. Los taxistas han jugado con las normas que había. ¿Que esas normas eran malas?, si, mucho. compraban la licencia por X (endeudándose mucho) y la amortizaban en años de trabajo para venderla en la jubilación. Si recompras esas licencias por 500€ automáticamente dejas en la miseria a muchas familias que no han hecho nada ilegal. Yo no conozco a ningún taxista que se haya echo rico.
#23 ya se que es muy complicado, pero por que debemos pagar todos un negocio que le ha ido mal a otro? Imaginate que coges un traspaso de un bar por 200.000€ y ahora el negocio va mal y tienes que cerrar y no hay nadie que coja el traspaso, al final acabas perdiendo dinero, pero y si en vez de eso el bar va genial y genera cuantiosos beneficios y luego traspasas el mismo por 300.000€? Has decidido invertir en eso y te puede salir bien o mal.
Vuelvo a repetir que es complicado, y el sector necesita una regulacion, pero que no pase por pagar las perdidas de unos con el dinero de todos.
#23 permite que cambie un poco tu comentario. Los taxistas SE LA HAN JUGADO con las reglas que había.
Igual que muchos otros empresarios, autónomos y no autónomos, han hecho una inversión, y esa inversión parece que no va a ser tan rentable como esperaban. Pasa todos los días en todo tipo de negocios. Negocios que sustentan familias igual que los de los taxistas. Negocios que cuando quiebran se llevan familias enteras por delante. Y no nos ponemos a pagar entre todos su deudas.
Especular tiene un límite, y el especulador se arriesga.
#27 Si una inversión o un negocio fracasa o triunfa lo hace dentro de las reglas de juego, porque el modelo de negocio por el que apuestan o la gestión resulta mejor o peor. El objeto principal de comprar una licencia no es obtener un rendimiento de su compra venta, sino poder utilizarla para trabajar, por eso es obligatorio operar la licencia un número determinado de años antes de vender. Por eso No hablamos de inversores o especuladores profesionales. No me parece la mejor de las comparaciones.
La responsabilidad principal ha sido de los reguladores, no de los regulados. Veo un símil más apropiado lo que pasó con los inversores de parques fotovoltaicos. Lo hicieron con una normativa específica que cambió después. Y no por ello es menos injusto.
#3 Bueno, una cosa es compensarles porque les va mal el negocio y otra es que hayan pagado una cantidad para tener derecho a desempeñar una actividad determinada y ahora las licencias que tenían no vayan a valer para nada por un cambio legal.
#5 bueno, espera, tengo aqui un lapiz, lo vendo por 200.000 euretes para que puedas ejercer la labor de escribir... me los pagas?
si han pagado lo que han pagado por la licencia es porque han querido. la licencia solo valía 500, el resto es un valor especulativo que ellos asumen arriesgar.
#12 Lo que a mí me parece bien es que les devuelvan el precio público de la licencia. Estoy de acuerdo en que se fastidien si pagaron más.
#3 Echaba cuentas diciendo que las multas por no liberalizar son más caras que las licencias.
Honestamente, esto cada vez me huele más a "fondos buitre": pinto que el sector está jodido, cuando en realidad tengo a los inversores esperando una regulación, cambio los productos de manos en esa crisis y después facilito el negocio.
Ojalá me equivoque, aunque tampoco va a dar nadie un duro por el servicio del taxi ni que le preocupe que se trafique con las oportunidades de negocio en este país.
#3 El tema es que la especulación que ha habido con las licencias de taxi se ha debido, en gran parte, a las reglas del juego que ha puesto la administración. Por tanto la administración es en gran medida responsable del pifostio que se ha montado en el sector.
En el fondo es un clásico: mala gestión de los políticos, que la acaban pagando los ciudadanos de su bolsillo
AEDE.
#9 No puede faltar el pordiosero del karma con el aede.
¿Recomprar a precio de mercado o a precio de licencia?
Qué canteo, comprar algo y que cambien las leyes para favorecer a 2 megacompañias, adios a la clsae media y vuelta la feudalismo. Hoy es el taxi y mañana...
#8 Hoy los taxis(que ya se intento con la ley omnibus) y mañana las lineas de autobus, las farmacias y ya.
No hay más sectores con monopolios incluso RENFE va a tener competencia.
Si se vive en una sistema capitalista los monopolios no tienen sentido.
#10 En efecto, la lógica capitalista, esperas también que ataquen a la sanidad pública, polideportivos municipales etc etc, porque esos servicios públicos también tienen regulaciones.
Vamos a crear tipos muy ricos y ejércitos de lacayos
#16 En los sectores que indicas no hay monopolios. Tu puedes elegir entre educación publica y privada, sanidad publica y privada, etc..
A mi no me importa que existan taxistas , me importa que solo existan taxistas y no pueda elegir otras formas de transporte.
#10 Al contrario, amigo mío.
En un sistema capitalista y de libre mercado, los monopolios, oligopolios y cárteles es la evolución natural de las empresas. Aspiran a ese modelo porque es, ni más ni menos, el que garantiza la maximización de beneficios, que como bien sabrás, es la primera regla de cualquier empresa.
Por este hecho, junto a otros, se justifica la intervención de los Estado en la economía.
Cierto es que los Estados también regulan ciertos sectores, y dicha regulación supone un freno a la competencia, pero dicha regulación se suele justificar -yo no lo hago- en encontrar un equilibrio entre la garantía de que los ciudadanos estarán correctamente atendidos y al mismo tiempo la garantía de un nivel de ingresos adecuado a un colectivo (farmacia, taxi, etc).
Por no hablar de que una supuesta medida de libre competencia puede paradójicamente acelerar la formación de un oligopolio, monopolio o cártel.
#10 Si se vive en una sistema capitalista los monopolios no tienen sentido.
No, no tienen sentido en un sistema de libre comercio, en el sistema capitalista alcanzar el monopolio de todo el sector es su razón de ser, ya sabes, aquello de que las empresas más eficientes irán absorbiendo a las menos eficientes hasta que... solo quede una gran empresa que asuma todo el sector, cual empresa estatal soviética en tiempos de Stalin.
#21 La realidad de un sistema de libre comercio es que sin regulaciones siempre gana el más fuerte, no el que ofrece mejor servicio/producto. Y eso tiene como resultado que a la larga, oh sorpresa, monopolio.
#8 el canteo era pagar lo que se pagaba por las licencias cuando la transmisión cuesta 500€
Que la solución no es buena con Uber y Cabify, si. Que el mercado de licencias estaba hiperhinflado, también.
Y ya lo bordan colapsando ciudades en plan guerrilla.
No se porqué veía venir que esto lo pagábamos entre los de siempre....
veo bien que se recompren las licencias del taxi a su precio legal.
PP y PSOE cortados por el mismo patrón. Solo se atreven con los temas espinosos cuando están en la oposición. Hace cuatro días, cuando aún gobernaban no podían hacer esta propuesta. La tienen que hacer ahora para que el PSOE se coma el marrón
#6 Eso venía a decir, tuvieron 7 años para hacerlo y ahora vienen con esas
, además con la 'recompra' de licencias ¿a precio de burbuja?, un sinsentido.
¡La COPE estalla!
Como no hay mayoría absoluta, no tiene más que convencer a otros partidos. Y saldrá cómo digan.