Imaz subraya que "a las administraciones les toca tomar las decisiones y a las empresas cumplirlas", pero pide "racionalidad y progresividad" al aplicar medidas. La actualización del plan estratégico de la petrolera hasta 2020 contempla una inversión total de 15.000 millones, de los que 2.500 millones serán para negocios con bajas emisiones.
#2 Por de pronto hay que llenar depósito en gasolineras particulares y lo mas
alejadas posible de vias principales.
Y además hacerlo cuando mas frio haga para que entre mas gasofa.
No dejarse engañar por los travel club
Para ahorrar en el consumo subir ventanilla y no pasar de 100km-h
#7 Además ya no es exclusivo la gasolina. Ya puedes usar electricidad o gas natural o GLP para los coches. Puede que se esté iniciando un declive de los carburantes tipo gasoil o gasolina.
#23 Por mi te puede cuadrar lo que te de la gana .
Creo que solo tienes ganas de discutir de mala gana .
Los datos que he dao están en estudios que se pueden encontrar por internet mismamente en eldairio.es
#24 Nivelazo.
Mientes y es tan fácil como que vayas a una gasolinera y les pidas la prueba de la probeta a temperaturas diferentes.
Venga a pastar magufo.
#15 lo del combustible en frio se llama dilatacion termica y lo de la ventanilla es aerodinamica, no se que tipo de educacion habra recibido #14 para ponerse tan esceptico con temas de primaria.
#30 El combustible almacenado en un depósito subterráneo siempre está a la misma temperatura. Es tan fácil como preguntarlo en una gasolinera, si es de las buenas tienen una sonda ( casi seguro una Veder ) y te pueden decir la temperatura en ese momento. Si te preocupa mi educación tranquilo, mis masters no son los de la Cifu.
A priori, el resultado es el mismo. Da igual que el impuesto salga de la empresa o del consumidor, se genera una diferencia entre lo que pagamos y lo que recibe la empresa que es la misma en ambos casos.
Hace 3 meses que he descubierto las gasolineras low-cost que son un 10% mas económicas. La gasolina es la misma pues el sistema de distribución es el mismo para todas las marcas, solo varían los aditivos y solo repsol presume de ello, es decir, son tan irrelevantes como la gasolina de 98 octanos.
#5 hay una variables tener en cuenta.
La subida de impuestos desincentiva el consumo.
Eso rebaja la cuenta de resultados de la empresa y modifica el modo en el que los ciudadanos se desplazan
#21 Eso es otro tema, el efecto distorsionador que generan los impuestos.
Hay varias soluciones.
- IRPF / IS / Plusvalias: recaudar de los ingresos no afecta a los precios.
- IVA: subir todos los precios por igual no distorsiona los precios relativos.
- Bienes y servicios inelásticos: como la gasolina, que aunque cueste 3€ el litro seguiremos yendo en coche al trabajo.
Alcohol y tabaco son otro ejemplo de productos con demanda inelástica donde los impuestos apenas tienen ese efecto distorsionador que comentas.
Aquí creo que la diferencia iria por el tema del amaño de precios, la colusión en el oligopolio del carburante, un concepto que viene de John Nash y Teoria de Juegos donde se muestra que para que haya mafia no hace falta que se reunan en un restaurante, que si uno no baja precios y nadie lo hace, esa situación perdura.
Hombre , ya que pagamos los consumidores , una buena auditoria para ver si los precios se pactan , y un estudio para ver si sale a cuenta que el estado tenga su propia red de distribucion y venta de combustibles, ya que es un bien estrategico (al menos hasta que todos tengamos medios electricos para desplazarnos).
O ya , a futuro , instaurar una red estatal de electrolineras / puntos de recarga rapida , constitucionalmente blindada para no poder ser privatizada.
Se han estado forrando a nª costa demasiado y demasiado tiempo y han vivido por encima de sus posibilidades, se han gastado todo y ahora ven que se van a pique
Comentarios
Que tengan cuidado Repsol no sea que les vaya a salir el tiro por la culata.
#2 Por de pronto hay que llenar depósito en gasolineras particulares y lo mas
alejadas posible de vias principales.
Y además hacerlo cuando mas frio haga para que entre mas gasofa.
No dejarse engañar por los travel club
Para ahorrar en el consumo subir ventanilla y no pasar de 100km-h
#7 Además ya no es exclusivo la gasolina. Ya puedes usar electricidad o gas natural o GLP para los coches. Puede que se esté iniciando un declive de los carburantes tipo gasoil o gasolina.
#7 no se si esto es en serio....
#14 Pues lo es .
#15 salvo lo de no pasar de 100, que es evidente... lo demás tienen la misma calidad fundamental que la homeopatía
#18 Revisa tu noción sobre homeopatía.
#20 Está bien, gracias. Pero me cuadra que seas un pro-homeopatía viendo tus argumentos.
#23 Por mi te puede cuadrar lo que te de la gana .
Creo que solo tienes ganas de discutir de mala gana .
Los datos que he dao están en estudios que se pueden encontrar por internet mismamente en eldairio.es
#24 Nivelazo.
Mientes y es tan fácil como que vayas a una gasolinera y les pidas la prueba de la probeta a temperaturas diferentes.
Venga a pastar magufo.
#27 A pastar Tu que solo vienes buscando jaleo dándotelas de lsito .
#15 lo del combustible en frio se llama dilatacion termica y lo de la ventanilla es aerodinamica, no se que tipo de educacion habra recibido #14 para ponerse tan esceptico con temas de primaria.
#30 El combustible almacenado en un depósito subterráneo siempre está a la misma temperatura. Es tan fácil como preguntarlo en una gasolinera, si es de las buenas tienen una sonda ( casi seguro una Veder ) y te pueden decir la temperatura en ese momento. Si te preocupa mi educación tranquilo, mis masters no son los de la Cifu.
#2 si, con el psoe estarán temblando.
#2 no subvestimes el poder de las petroleras ni la poca voluntad de los políticos con el bolsillo lleno.
#2 Seguro que están temblorosas con la llegada de Pedrito
Pero había alguna duda?
Ay, Josu Jon, con lo majete que eras cuando dirigías el PNV y lo soso que te has vuelto desde que eres jefazo.....
En cambio, las bajadas de impuestos, no se trasladan al precio final.
Por eso lo más sensato y razonable sería correrlos a hostias pasándonos todos los pueblos que haya de aquí a Maastrich.
A priori, el resultado es el mismo. Da igual que el impuesto salga de la empresa o del consumidor, se genera una diferencia entre lo que pagamos y lo que recibe la empresa que es la misma en ambos casos.
Hace 3 meses que he descubierto las gasolineras low-cost que son un 10% mas económicas. La gasolina es la misma pues el sistema de distribución es el mismo para todas las marcas, solo varían los aditivos y solo repsol presume de ello, es decir, son tan irrelevantes como la gasolina de 98 octanos.
#5 ¿qué tienes en contra de la gasolina de 98 octanos?
#5 hay una variables tener en cuenta.
La subida de impuestos desincentiva el consumo.
Eso rebaja la cuenta de resultados de la empresa y modifica el modo en el que los ciudadanos se desplazan
#21 Eso es otro tema, el efecto distorsionador que generan los impuestos.
Hay varias soluciones.
- IRPF / IS / Plusvalias: recaudar de los ingresos no afecta a los precios.
- IVA: subir todos los precios por igual no distorsiona los precios relativos.
- Bienes y servicios inelásticos: como la gasolina, que aunque cueste 3€ el litro seguiremos yendo en coche al trabajo.
Alcohol y tabaco son otro ejemplo de productos con demanda inelástica donde los impuestos apenas tienen ese efecto distorsionador que comentas.
Aquí creo que la diferencia iria por el tema del amaño de precios, la colusión en el oligopolio del carburante, un concepto que viene de John Nash y Teoria de Juegos donde se muestra que para que haya mafia no hace falta que se reunan en un restaurante, que si uno no baja precios y nadie lo hace, esa situación perdura.
Todo lo pagamos los consumidores. Hasta la coca de sus juntas generales.
#4 Y los casinos...y las furcias!
¡Qué sorpresón! Así que las subidas de impuestos nos las acabamos tragando los consumidores ¡notición, hoyga!
Hombre , ya que pagamos los consumidores , una buena auditoria para ver si los precios se pactan , y un estudio para ver si sale a cuenta que el estado tenga su propia red de distribucion y venta de combustibles, ya que es un bien estrategico (al menos hasta que todos tengamos medios electricos para desplazarnos).
O ya , a futuro , instaurar una red estatal de electrolineras / puntos de recarga rapida , constitucionalmente blindada para no poder ser privatizada.
Los impuestos los pagan los contribuyentes. Y este tío ha llegado a donde ha llegado así... Pensando...
Cagondios
Y los dividendos que cobran los accionistas, tambien,
Se han estado forrando a nª costa demasiado y demasiado tiempo y han vivido por encima de sus posibilidades, se han gastado todo y ahora ven que se van a pique