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#3:
Nos prometieron condiciones laborales tercermundistas. ¿Dónde están nuestras condiciones laborales tercermundistas? Coño, la gente se comporta como si esto fuera Europa.
#2:
Pues nada, que le vaya bien.
Dejen la puerta cerrada del aeropuerto de Castellón al irse.
Dejen la puerta cerrada del aeropuerto de Castellón al irse.
#60:
#50 a España no vienen turistas solo porque hay Ryanair. Pero muchos turistas sí usan Ryanair solo porque van a España.
España ha sido un sitio muy turístico mucho antes de que ellos llegaran y lo seguirá siendo mucho después de que se marchen.
Los países no pueden sustituirse. Una compañía tiene que luchar a muerte cada día para no ser sustituida. El día después de que Ryanair deje Espana, Portugal e Italia, otras compañías de van a partir la cara para afianzarse en esas rutas.
España ha sido un sitio muy turístico mucho antes de que ellos llegaran y lo seguirá siendo mucho después de que se marchen.
Los países no pueden sustituirse. Una compañía tiene que luchar a muerte cada día para no ser sustituida. El día después de que Ryanair deje Espana, Portugal e Italia, otras compañías de van a partir la cara para afianzarse en esas rutas.
#37:
#5 Opino igual: es un farol. No van a renunciar de golpe a ese 19% de cuota de mercado que tienen en España así sin más. Aparte de que, si finalmente de verdad se marchasen, los puestos de trabajo que se perdieran en Ryanair se generarían en otras aerolíneas de bajo coste que aprovecharían para intentar hacerse con el mercado abandonado por Ryanair.
CC #13 #15
CC #13 #15
#1:
Bien, pues espero que lo haga en uno de sus aviones 
🔥
🔥
#13:
¿Va ha dejar de hacer cientos de vuelos al año dejando de ingresar pasta por ello? No lo creo.
#67:
#3 Voy a hacer un comentario impopular.
La existencia de Ryanair se debe al "derecho a viajar y a unas vacaciones lejos" que parece que ha nacido entre las clases medias.
Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú), para pagar los daños que el CO2 causa en el planeta, etc.
Y, si no puedes pagarlo, te quedas de vacaciones en tu pueblo. Que es muy divertido, menos estresante, más sostenible, y creas riqueza local.
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
La existencia de Ryanair se debe al "derecho a viajar y a unas vacaciones lejos" que parece que ha nacido entre las clases medias.
Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú), para pagar los daños que el CO2 causa en el planeta, etc.
Y, si no puedes pagarlo, te quedas de vacaciones en tu pueblo. Que es muy divertido, menos estresante, más sostenible, y creas riqueza local.
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
#65:
#50 Es increíble esa mania de incar la rodilla ante las multinacionales.
1º No van a abandonar un importante nicho de negocio porque vean que van a ganar menos, patalearan y llorarán, pero ganar algo es mejor que no ganar nada.
2º Si finalmente se van, el nicho de negocio sigue ahí, ya vendrá otro a cubrirlo.
Ya está bien de tener tanto miedo infundado a las empresas, ellas viven de los consumidores (nosotros) no entiendo ese miedo a obligarles ha tratarnos mejor mediante nuestros representantes los políticos.
1º No van a abandonar un importante nicho de negocio porque vean que van a ganar menos, patalearan y llorarán, pero ganar algo es mejor que no ganar nada.
2º Si finalmente se van, el nicho de negocio sigue ahí, ya vendrá otro a cubrirlo.
Ya está bien de tener tanto miedo infundado a las empresas, ellas viven de los consumidores (nosotros) no entiendo ese miedo a obligarles ha tratarnos mejor mediante nuestros representantes los políticos.
#101:
#67 ¿De dónde sacas que no se puede mantener una compañía con sus precios respetando los derechos laborales?
En lugar de pedir a los demás que renuncien a algo, con ese tufo de superioridad que te ha faltado decir que la plebe no puede salir de su pueblo, podrías pedir menos beneficios astronómicos para los accionistas de las compañías.
En lugar de pedir a los demás que renuncien a algo, con ese tufo de superioridad que te ha faltado decir que la plebe no puede salir de su pueblo, podrías pedir menos beneficios astronómicos para los accionistas de las compañías.
#100:
#11 Sino pueden cumplir las condiciones laborales... y no cumplirlas es su viabilidad de negocio.. que se vayan a tomar por culo... que cierren y dejen de percibir subvenciones des de mañana...Ryanair es una empresa que basa su beneficio acortando derechos de clientes y trabajadores... empresa basura.
#54:
Sí, estoy completamente seguro de que Ryanair, una compañía basada en vuelos baratos para turismo cercano va a dejar de operar en el segundo país más turístico del mundo.
Dicen tan alegremente que dejarán de operar y que eso les supondrá un 20% del total de sus ingresos.
Y eso sin contar los otros países a la que amenaza.
Vaya farol. España no puede ser sustituida, Ryanair sí. En cuanto salga, otra compañía tomara esos espacios libres.
Dicen tan alegremente que dejarán de operar y que eso les supondrá un 20% del total de sus ingresos.
Y eso sin contar los otros países a la que amenaza.
Vaya farol. España no puede ser sustituida, Ryanair sí. En cuanto salga, otra compañía tomara esos espacios libres.
#24:
Enemigo de los trabajadores que huye puente de plata
Comentarios
Bien, pues espero que lo haga en uno de sus aviones
🔥
Pues nada, que le vaya bien.
Dejen la puerta cerrada del aeropuerto de Castellón al irse.
Nos prometieron condiciones laborales tercermundistas. ¿Dónde están nuestras condiciones laborales tercermundistas? Coño, la gente se comporta como si esto fuera Europa.
Que cierre al salir!!
Cojonudo,. No hay ....
Solo es una amenaza para llamar la atención.
El prucés.
que se lleven a
karmo de paso.
Que encuentren tanta paz como paz dejan
#7 a mi no me liéis, que me da miedo volar.
#3 Condiciones laborales de Irlanda. Irlanda es el tercer mundo?
#10 Además, según los sindicalistas, Ryanair se tendría que plantear también abandonar sus operaciones en Bélgica, Italia y Portugal, donde los auxiliares de vuelo también secundarán los paros convocados
Pues parece que europeas-europeas no son.
Que cierren que hay corriente.
¿Va ha dejar de hacer cientos de vuelos al año dejando de ingresar pasta por ello? No lo creo.
#11 4 de 28.
Ojalá se vayan y así dejen espacio a otras aerolineas más serias.
Es un infierno volar con ellos.
Farol del malo. Irsus a la mierda Gitanair...
#10 No minusvalores la capacidades del tercer mundo en lo relativo a globalizacion
A mi me pagaron 250 euros por un retraso de más de cuatro horas... juicio de por medio y dos años después. RATAS !!
#15 Es un infierno volar con ellos
Pero no es obligatorio volar con ellos.
#9 como a Mr. T
#19 Pero a veces por temas de horario no te qued alternativa (o las alternativas son una mierda). Yo he tenido que coger aviones suyos alguna vez y he tenido la suerte de no tener problemas, pero no siempre la tendré ..
Adiós, que les vaya bien.
Bueno, pues molt bé, pues adiós
Enemigo de los trabajadores que huye puente de plata
#24 En este caso..puente aereo de plata.
#8 "Tanta paz encuentres como descanso dejas" es la forma canonica
Good bye!
Bon voyage 🙋
Silver Bridge
Modelo de negocio irlandes, sueldo minimo español, que se vayan... seguro que habrá otras compañías encantadas de ocupar su lugar
#14 Más bien, 4 vs 1
#13 Qué no te crees?? Que vayan a dejar ese suculento peadazo de tarta del negocio para que se lo tapiñe Norweigian solita??? Qué desconfiao, no entiendo cómo puedes pensar semejante cosa.
La directiva Bolkestein les dejó hacer. Y Norwegian frotándose las manos esperando a ocupar su lugar y precarizar un poco más su plantilla. Aunque Noruega no es Irlanda, es el mercado, amigos.
España supone el 19%
Pues luego se lo explicas a los accionistas que por no querer rebajar un 4-5% perdiste casi el 15%
Que se vaya. Una empresa como Ryanair no puede permitirse desaparecer de España.
Oh, no... ¿Cómo vamos a poder volar en avión sin que nos molesten cada 5 minutos para vender lotería?
Que se largen con viento fresco (y de cola).
#5 Opino igual: es un farol. No van a renunciar de golpe a ese 19% de cuota de mercado que tienen en España así sin más. Aparte de que, si finalmente de verdad se marchasen, los puestos de trabajo que se perdieran en Ryanair se generarían en otras aerolíneas de bajo coste que aprovecharían para intentar hacerse con el mercado abandonado por Ryanair.
CC #13 #15
Pues que cierren al salir
No hay hue..!
A enemigo que huye, puente de plata.
Yo vivo fuera de España y sería una putada para mi que se fueran pero, sinceramente, si no quieren seguir las reglas del juego, si no quieren respetar los derechos laborales en España, que se vayan a la mierda y a tomar por culo, no son intocables.
No creo que sea porque la empresa sea maja y quiera pagarles el SM irlandés...
#14 Si ya solo España supone el 19% de su negocio...
Van de farol.
alguien llenará su hueco, más tarde que pronto, pero lo sustituirán y algunos se lanzarán como cuervos......
y él, dónde va a poner rutas para 80-100 aviones diarios de la noche a la mañana???
A mi Ryanair me ha ido muy buen para poder hacer algunos viajes turísticos a bajo coste,
Pero oye, si es a base de esclavizar a sus empleados y o es así o se largan ... pues nada, ya habrá otro que ocupe su lugar cumpliendo las leyes.
#14 Sí, 4 de 28 pero sólo España ya supone el 19% de su volumen de negocio, que es lo que hay que mirar. Es como decir que España puede exportar a todo el mundo menos a Francia, Alemania, Portugal y Reino Unido. Sí, sólo 4 de 194, pero suponen ell 40% de las exportaciones...
"Repudia el ordenamiento jurídico español" en eso creo que no están solos!
#15 bueno, tampoco está tan mal. Yo he volado con ellos hace poco q Bruselas y el viaje de ida fue horrible, asientos estrechos y un retraso de casi una hora, pero el de vuelta fue sin problema s. Un avión mucho más amplio y en hora.
Adiós Ryanair. Hola Vueling, Volotea, Easyjet.
#43 habrá que ver ese volumen de negocio que le supone a España en cuanto allegue recepción de turistas. Es en lo que se suele basar Ryanair para presionar, ya que será el propio gobierno el que intervenga.
Y dejar de precarizar las condiciones de pilotos y azafatas, dejar de ir al límite con las normativas de seguridad como el combustible de reserva, dejar de promocionar el turismo masivo y el gasto de combustible absurdo (vivan las vacaciones de proximidad).
Alguien puede argumentar que han democratizado el acceso a los aviones, y no dudo que haya ciertos colectivos a los que esto afecte muy positivamente, pero bajo mi punto de vista el balance global de su modelo de gestión es negativo para la sociedad. Si se van porque no se les permite llevar a cabo su política de ahorro extremo a costa de lo que sea, por mí bien.
#19 Error, muchísimas veces tienes que volar con X compañía por fuerza porque no hay opciones factibles con otras compañías.
#3 #43 Norwegian, easyJet y Vueling se frotan las manos.
Sí, estoy completamente seguro de que Ryanair, una compañía basada en vuelos baratos para turismo cercano va a dejar de operar en el segundo país más turístico del mundo.
Dicen tan alegremente que dejarán de operar y que eso les supondrá un 20% del total de sus ingresos.
Y eso sin contar los otros países a la que amenaza.
Vaya farol. España no puede ser sustituida, Ryanair sí. En cuanto salga, otra compañía tomara esos espacios libres.
#37 Debe estar Easyjet deseando que sea verdad lo de dejar libre toda esa cuota de mercado.
#41 No te preocupes, que si se van, otras compañías se apresuraran a quedarse con esa parte del mercado.
#52 y te crees que si Ryanair deja de volar esas compañías van a ir a ocupar el hueco?
5 minutos después: "Ryanaqué? Disculpi no si di qui mi abla sinior, io me iamo aerolinea de incognito"
#50 a España no vienen turistas solo porque hay Ryanair. Pero muchos turistas sí usan Ryanair solo porque van a España.
España ha sido un sitio muy turístico mucho antes de que ellos llegaran y lo seguirá siendo mucho después de que se marchen.
Los países no pueden sustituirse. Una compañía tiene que luchar a muerte cada día para no ser sustituida. El día después de que Ryanair deje Espana, Portugal e Italia, otras compañías de van a partir la cara para afianzarse en esas rutas.
¡No hay huevos!.
A Ryanair le interesa más España que a España Ryanair.
Si se van hay docenas de low-cost que ocuparán su lugar con mucho gusto.
Menos lobos Sr. O'Leary.
Claro y van a renunciar al 20% de sus ingresos y asumir las perdidas de inversiones que hayan hecho ya en España.
Está bien eso de tirarse faroles, pero en su tipo de negocio estas afirmaciones no son muy creibles.
Que se piren, o que suban los precios para dar empleo digno, ahora mismo sólo sirven para fomentar el turismo guarro low cost
#50 Es increíble esa mania de incar la rodilla ante las multinacionales.
1º No van a abandonar un importante nicho de negocio porque vean que van a ganar menos, patalearan y llorarán, pero ganar algo es mejor que no ganar nada.
2º Si finalmente se van, el nicho de negocio sigue ahí, ya vendrá otro a cubrirlo.
Ya está bien de tener tanto miedo infundado a las empresas, ellas viven de los consumidores (nosotros) no entiendo ese miedo a obligarles ha tratarnos mejor mediante nuestros representantes los políticos.
Amigo Ryan, puedes irte, pero antes, devuelve todas las ayudas que te han dado, y ya luego te vas.
#3 Voy a hacer un comentario impopular.
La existencia de Ryanair se debe al "derecho a viajar y a unas vacaciones lejos" que parece que ha nacido entre las clases medias.
Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú), para pagar los daños que el CO2 causa en el planeta, etc.
Y, si no puedes pagarlo, te quedas de vacaciones en tu pueblo. Que es muy divertido, menos estresante, más sostenible, y creas riqueza local.
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
Sueldos de mierda ? pues a la puta calle.
#15 Vueling o Iberia Express son bastante peores que Ryanair.
#2 del de Castellón y de la mayoría de aeropuertos provinciales que prácticamente solo tienen vuelos subvencionados de Ryanair
#65 Por no hablar del valor añadido que traen los turistas low cost.
#4 El temor al cierre hará negociar a nuestro Gobierno. Es más fácil claudicar un poquito que ponerse a buscar alternativas para mantener Girona, Reus, Zaragoza... abiertos y con tráfico y evitar descalabros tipo Huesca, Ciudad Real o Castellón.
¿Qué creemos que harán C's y PP con las cifras de viajeros a esos aeropuertos después de un potencial abandono de la compañía?
#60 ahí le has dado. No hay que tener miedo. Si hay interés, hay empresas. Si permitimos empresas cutres, es lo que tendremos. Mientras antes luchemos por empresas decentes, antes las tendremos.
Menudo farol .
España es el segundo destino turístico del mundo. No se va ni aunque le triplicaran los impuestos.
#53 Norwegian ya le birló más de cien pilotos a Ryanair el año pasado. Así tuvo que cancelar Ryanair vuelos a mansalva.
A Ryanair todo el mundo le tiene ganas. Las lowcost rivales lo saben y se van posicionando. Me da en la nariz que esta última bravata es sólo por la costumbre y no porque tengan poder real para cumplirla.
Cuando llegue el primer accidente de Ryanair por culpa de la explotacion laboral nos vamos a reír todos
#67 Es como quejarse de la triste vida de los trabajadores de bangladesh pero querer camisetas a 2,50
#19 No es tan simple: Yo estuve 2 meses volando cada semana con ellos porque mi empresa compraba los billetes. Cada semana eran 3 malditas horas de ida y lo mismo de vuelta para ir a Edimburgo, cuando otra compañia hacía el mismo trayecto por 100€ más y es imposible que no fuera más cómoda.
Y luego hay casos en los que Ryanair se ha quedado con un trayecto porque no hay tráfico para dos empresas y sus precios son más bajos. Aunque estés dispuesto a pagar algo más no tienes otra opción (al menos en vuelo directo).
Hagamos una simple regla de tres.... pagar más a los tripulantes o perder el 19% de sus ingresos ?.... ya claro, abandonar españa ja ja ja...
#50 Eso es una chorrada, si Ryanair deja un 20% del pastel sin comer, otras aerolineas van a tardar bien poco en lanzarse a por él.
#13 Y más en uno de los países con los que más negocio hacen.
#15
Me toca volar a menudo (digamos que mas de una vez por mes) y tengo que reconocer que Ryanair no es lo peor que hay. Peor es Iberia, que a base de mucho trabajar han conseguido convertirla en lo peorcito que hay.
Yo espero que se vayan. Pero no lo van a hacer. Ni de coña. España es el segundo destino turístico del mundo, y si se fueran (que repito, no lo hacen ni de coña) hay otras compañías baratas dispuestas a quedarse con su negocio.
Y espero que se vayan porque el modelo Ryanair no me gusta. Eso de viajar por 20 euros sólo trae los turistas que no necesitamos. Y es altamente contaminante. No entiendo como alguien puede conocer un parque natural de Croacia sin conocer antes un bosque que tiene a 30km de casa. Allá cada cual.
#67
Podemos rajar todo lo que queramos de Ryanair, pero son los que tienen mejores conexiones y al mejor precio. Donde yo vivo tienen un vuelo directo a Barcelona, la única compañía. Sin Ryanair, debería hacer escala y pagar más del doble.
#17 desgraciadamente siempre fue más fácil bajar el rasero que subirlo
Vale. Adiós. Ya vendrán el resto de operadores aéreos a utilizar los slots que Ryanair deje libres.
#1 Teniendo en cuenta lo nazis que son con las restricciones de equipaje, es como decir que se van a tener que dejar muchas cosas en España.
#37 Ademas, los trabajadores de Ryanair cotizan en Irlanda la gran mayoría, por lo que los trabajos se perderían en Dublín.
En estos momentos hay dos compañías que ya le están quitando un montón de negocio a Ryanair, Norwegian y Iberia Express por lo que las rutas que dejasen (siempre y cuando sean mínimamente rentables) las ocuparían estas mayormente.
#69 De hecho casi diría que Iberia Express es peor que vueling.
Las condiciones de Ryanair no difieren sobremanera las del resto de aerolíneas. Lo que pasa que una huelga en Ryanair sí es más notoria porque:
- Su volumen de vuelos es el mayor de España (http://www.expansion.com/empresas/transporte/2016/01/12/569575af268e3ec2308b456c.html)
- Ryanair ha revolucionado el mercado de las aerolíneas. Ha reventado el negociazo que tenía el oligopolio existente hasta que llegaron ellos. Y eso ha escocido, y mucho. He ahí su odio generalizado.
- Si al punto anterior le sumas que los grandes grupos de comunicación (PRISA, VOCENTO...) son a su vez accionistas de IAG (Iberia, BA...) entiendes el bombo y platillo que se da a cualquier mierda que salga sobre la compañía irlandesa.
Siento mucho aguaros la fiesta de los comentarios en los que poco más que se celebra el fin de Ryanair y/o su salida de España. Esto no va a ocurrir. Y no va a ocurrir por el simple hecho de que, a todos vosotros (incluyendo a los que comentáís) OS IMPORTA MÁS AHORRAROS unos euros que los derechos de los trabajadores.
Nunca aceptaréis esto en público, faltaría más. Pero es así. Voláis barato, vestís barato y en general vivís barato. A todos nos gusta lo barato.
Siempre nos quedará MNM para enarbolar lo revolucionarios que somos, pero cuando nos toca nuestro bolsillo... ay! amigo!
¿La aerolínea de los que no tienen problema en intercambiar dignidad por dinero amenaza con irse? Ya tardan.
#86 porque les hemos regalado todos los aeropuertos provinciales a base de subvención.
No tienes alternativas porque nadie puede permitirse competir contra ellos con esas condiciones.
Pues puerta. Seguro que no hay nadie deseando cubrir ese hueco.
#70
Creo que se han ido de casi todos, al menos por aquí en CyL (en cuanto les han cerrado el grifo)
#94 Yo vuelvo al Barcelona Prat.
Pero esto que dices no solo sucede en España. Vivo en Glasgow (Escocia) y Ryan Air usa un aeropuerto llamado Prestwick, que sólo usan ellos. Es su forma de ahorrar dinero, porque volar a aeropuertos grandes sale por mucho dinero.
Queríamos vuelos a 50 euros para recorrer Europa antes de cumplir los 25. Y no nos dimos cuenta que eso significaba que los que trabajaran para la aerolínea iban a ser poco más que esclavos. Bueno, pues si no podemos tener algunas cosas, o los viajes que antes hacíamos en 2 años, los hacemos en 10, no nos vamos a morir.
Una aerolínea de mierda que se va? Puente de plata. Cuando Spanair desapareció fueron como buitres a quedarse con la rutas aéreas que tenía. Se creen estos que va a tardar mucho otra operadora en ocupar su sitio? Me da la risa.
#11 Sino pueden cumplir las condiciones laborales... y no cumplirlas es su viabilidad de negocio.. que se vayan a tomar por culo... que cierren y dejen de percibir subvenciones des de mañana...Ryanair es una empresa que basa su beneficio acortando derechos de clientes y trabajadores... empresa basura.