Ya han llegado los límites de velocidad a 50, 30 y 20 Km/h en ciudad, pero la DGT nos ha enseñado tótem bien la patita con lo de los 70 Km/h en carretera... algo que ya se viene aplicando en zonas de carretera en proximidad de cruces, Incorporaciones y lugares en resumen sin arcén de metro y medio donde se considera que hay peligro. Aunque la DGT se ha apresurado a desmentir que esté estudiando esta nueva reducción de velocidad en carretera, está claro que había intencionalidad en sacar de la chistera una vuelta de rosca más al asunto.
#1 Pero a ver y el sinsentido de las argumentaciones del vídeo...
Que si la gente va lento donde no debería:
Porque acaba de introducirse la medida, ya se acostumbrará la gente ¿Que esperas que todo el mundo entienda todo al instante?
Que si la culpa es del conductor...
No colega, la ciudad es para las personas, los coches deben adaptarse a las personas no al contrario, puedes controlar el factor coche ya que produces menos accidente o controlar el factor TODO EL RESTO DE LOS CIUDADANOS... Lo más normal es controlar el factor que es controlable...
El del coche...
Y todo en ese nivel
Calero es comercial de piezas de automóviles de combustión, no es nada parcial y lleva años vendiendo el ecologismo del diesel.
Su palabra no vale nada.
Comentarios
#0 Hablando de sinsentidos ... revisa el titular.
#1 Pero a ver y el sinsentido de las argumentaciones del vídeo...
Que si la gente va lento donde no debería:
Porque acaba de introducirse la medida, ya se acostumbrará la gente ¿Que esperas que todo el mundo entienda todo al instante?
Que si la culpa es del conductor...
No colega, la ciudad es para las personas, los coches deben adaptarse a las personas no al contrario, puedes controlar el factor coche ya que produces menos accidente o controlar el factor TODO EL RESTO DE LOS CIUDADANOS... Lo más normal es controlar el factor que es controlable...
El del coche...
Y todo en ese nivel
Yo pienso respetar la norma, incluso donde no haya radares y el consenso implícito sea ir a 50km/h
El objetivo, crear atascos y que la gente se de cuenta de lo absurdo de la ley.
Huelga de celo que se llama. En vez de ir a la velocidad razonable y adecuada a las circunstancias y el contexto, ir a la velocidad legal.
30km/h por una vía de 3 carriles y sin peatones, anteriormente limitada a 50km/h pero por la que hasta la policía circula a 60km/h o 80km/h
Respetemos las leyes absurdas de forma absoluta, hasta que no les quede más remedio que corregirlas.
Calero es comercial de piezas de automóviles de combustión, no es nada parcial y lleva años vendiendo el ecologismo del diesel.
Su palabra no vale nada.
Un atropello a 50 km/h acaba la mitad de las veces con el peatón muerto. El límite de 30 km/h por ciudad es muy razonable.
#4 ¿Cómo sucede un atropello a 50km/h?