Maletero min. 318 litros
Maletero max. 904 litros (asientos abatidos)
Fíjate que dicen las medidas en volumen, porque al final al no tener mucha mecánica como un ICE (túnel, transmisión y tal) pues pueden tener maleteros más profundos pero menos largos
A mi me resulta curioso que se sigan empeñando en esos morros tan altos que en los eléctricos no tienen ningún sentido (aparte del ¿estético?) pues no necesitan espacio para el motor y les penaliza en la aerodinámica (importante para la autonomía en autopista).
#3 puede ser que entre el espacio adicional de carga, la estética y otros aspectos positivos que seguramente tenga se compense el reducir la autonomía a alta velocidad un poco
Comentarios
SUV crossover urbano eléctrico. Todo eso es el Epiq. Casi nada
Su longitud es de 4,1 metros de longitud, tendrá espacio para cinco personas y una capacidad de maletero de hasta 490 litros
No se lo cree nadie . 490 litros será abatiendo los asientos y usando las plazas de atrás como maletero
#1 Ojo, que al ser eléctrico pueden sumar maletero delantero.
#4 cierto, cierto, para llegar a casi 500 litros necesita también del delantero jajaja
#1 No te creas, han salido varios suv B parecidos (~4100mm de longitud), mira el Volvo EX30 por ejemplo:
https://www.motor.es/volvo/ex30/medidas
Maletero min. 318 litros
Maletero max. 904 litros (asientos abatidos)
Fíjate que dicen las medidas en volumen, porque al final al no tener mucha mecánica como un ICE (túnel, transmisión y tal) pues pueden tener maleteros más profundos pero menos largos
A mi me resulta curioso que se sigan empeñando en esos morros tan altos que en los eléctricos no tienen ningún sentido (aparte del ¿estético?) pues no necesitan espacio para el motor y les penaliza en la aerodinámica (importante para la autonomía en autopista).
#3 Ese coche no es para ir por autopista.
#3 van dirigidos a un público que le encanta pasar por badenes a toda ostia sin dejarse el paragolpes
#3 puede ser que entre el espacio adicional de carga, la estética y otros aspectos positivos que seguramente tenga se compense el reducir la autonomía a alta velocidad un poco
#3 te suena de algo, Euro NCAP?.
#9 no entiendo tu comentario, ¿acaso un coche con morro bajo no pasa NCAP?
Y dale con los pisaviejas, hasta eléctricos los van a hacer.