El dueño de un Peugeot 3008 se ha encontrado en la desafortunada situación de tener que desembolsar la considerable cantidad de 2.788,20 euros en diversas reparaciones, a pesar de que su vehículo aún se encontraba bajo garantía. El depósito AdBlue, el filtro de partículas y el inyector fueron los principales protagonistas de esta serie de contratiempos y malas experiencias.
Es la segunda vez que lo veo. Por un lado, los de Chasis Cero están pillando sus noticias del año pasado y lanzándolas de nuevo. Por otro, #0 nos las envía puntualmente al poco de publicarse.
#3 En realidad parece que sí funcionó, ya que: "la marca incluso lo obligó a firmar un acuerdo de confidencialidad" ...
... y "ahora, sin la cobertura de la garantía" ...
... se puede decir que la compañía se ha salido con la suya (por ahora).
Aquí, en un taller oficial, una vez, hace mucho tiempo, un conocido fue a hacer la revisión del coche y al poco tiempo de salir le petó. Parece que le hicieron un cambio de aceite, le quitaron el aceite viejo... pero se olvidaron de echarle el nuevo. Supongo que el coche tendría alguna luz testigo o alarma para eso, no sé. Luego todo el mundo se lavaba las manos.
Comentarios
Y sin embargo "la amenaza" está en China.
¡Manda coullons!
#1 es cierto para ellos la amenaza es china, eso de hacer coches con calidad y a precios asumibles es una amenaza en toda la regla, para ellos.
Spam de lo más insistente que se ha visto por aquí: https://old.meneame.net/search?q=chasiscero&w=links&p=&s=&h=&o=date&u=javier_lothbrok
#5 Además de spam, la noticia está recocinada de nuevo por la misma chasiscero. La original es esta https://www.chasiscero.com/articulo/marcas/compra-peugeot-respetan-garantia-hacen-firma-documento-que-cuente-nada/20230705193924016159.html
Es la segunda vez que lo veo. Por un lado, los de Chasis Cero están pillando sus noticias del año pasado y lanzándolas de nuevo. Por otro, #0 nos las envía puntualmente al poco de publicarse.
#7 Pues yo considero que es interesante... y en la web pone que la noticía es de hoy: 23/FEB/24.
Hay que estar malo de la azotea para comprarse un coche de PSA.
Parece que no ha funcionado la estrategia
#3 En realidad parece que sí funcionó, ya que:
"la marca incluso lo obligó a firmar un acuerdo de confidencialidad" ...
... y "ahora, sin la cobertura de la garantía" ...
... se puede decir que la compañía se ha salido con la suya (por ahora).
Aquí, en un taller oficial, una vez, hace mucho tiempo, un conocido fue a hacer la revisión del coche y al poco tiempo de salir le petó. Parece que le hicieron un cambio de aceite, le quitaron el aceite viejo... pero se olvidaron de echarle el nuevo. Supongo que el coche tendría alguna luz testigo o alarma para eso, no sé. Luego todo el mundo se lavaba las manos.