El Ayuntamiento de Valencia pedirá a la empresa Lime que retire los patinetes eléctricos de alquiler distribuidos por las calles de la ciudad. La Policía Local hará un requerimiento a la empresa y, en caso de incumplirse la orden, procederá a requisar estos vehículos. La delegación de Espacio Público ha confirmado que no hay ningún tipo de solicitud de la empresa para operar. Se ha acordado encargar a los servicios municipales de Hacienda que estudien la aplicación de una tasa "para este tipo de empresas que quieren ocupar el espacio público".
Comentarios
La Policía Local de València pedirá que se retiren los patinetes eléctricos
La Policía Local de València pedirá que se retiren...
valenciaplaza.com#1 Esa se envió de forma errónea, sin especificar Lime en el titular.
#1 Ya he visto ese pedazo de envío...
¿Los manteros ocupan la vía pública? ¿Y los falleros cuando cortan calles les cobran impuestos por ello y por dar por culo a todos?
"que quieren ocupar el espacio público"
Se han dejado el ..."sin pasar por caja"
Lo que demuestra que el ecologismo de está gente es de boquilla. Si la iniciativa saliera del Ayuntamiento todo sería alabanzas y fotos.
#6 No es un problema de ecologismo, es un problema de movilidad y seguridad vial. Empezaron en San Francisco haciéndolo también a las bravas y terminó siendo un desastre:
#7 no pongas videos y concreta cual es el problema
#10 Pretender que un millenial se enfoque y profundice mas de unos segundos en un problema debe ser ciencia ficción. El video ilustra el desastre muy bien e incluye el aborto de réplica de las empresas de patienes, pero te lo resumo en tres puntos:
1) El espacio público es un bien público valga la redundancia de todos que el ayuntamiento debe gestionar
2) Las aceras son para los peatones, no para patines a 30km/h con el riesgo de seguridad que implica
3) Una empresa privada no puede llenar la calle de todos de trastos impunemente, bloqueando aceras y entradas a edificios
#13 si llenar las calles de trastos ayuda a la movilidad puede que esté justificado. Los coches aparcados ocupan infinitamente más. Quizas habría que empezar a plantearse reservar espacio para aparcar los patinetes, como se hace con las motos
Las aceras son para los peatones, de acuerdo, pero si según parece la bici y el patinete van a ser el futuro hay que empezar a reclamar su espacio; pienso que hay que reclamar parte del que exageradamente se les ha dado a los coches
#14 si llenar las calles de trastos ayuda a la movilidad puede que esté justificado.
Y la conclusión del experimento sin ningún tipo de regulación en San Francisco es que no ayuda. La analogía serían los coches aparcados en la acera o conducniendo por ella.
Por lo demás de acuerdo, para eso se han prohibido los patines mientras se estudia la forma de regularlo.
#16 el problema de esto de los patinetes es que es algo nuevo, falta de experiencia y falta de espacio porque ya todo el espacio está saturado.
Primero nos compramos el coche, luego el coche de la mujer y luego el coche para la hija. Al final dos o tres coches por familia.
Con la bici o el patinete podemos conseguir necesitar solo un coche por familia, pero ese resultado no se produce de la noche a la mañana, la gente esperará a que el coche se haga viejo antes de retirarlo además de asegurarse antes de que el patín o la bici suplen sus necesidades de movilidad.
Los resultados se verán pero hace falta tiempo
A ver, los únicos que pueden ir por la acera, por la calzada, por su carril exclusivo, en cualquier sentido,,,,son las bicicletas de grezzi
Imagino que los manteros si que tendran una solicitud como empresa para operar en Valencia.
En cuestion de muy poquitos meses el monopatin ha duplicado el uso del carril bici. Antes del verano practicamente no se veía ninguno, ahora mismo hay tantos patinetes como bicicletas.
Los patinetes son inseguros pero están abriendo las mentes de quienes pensaban que el carril bici no tenía futuro.
Pagarán justos por pecadores. Muchos van a toda velocidad por la acera y eso es un peligro.
#8 muy simple de solucionar, por lo pronto limitar la velocidad a 15 km/hr y prohibición de circular por aceras.
Pero dejadlos funcionar y a ver como evoluciona la cosa
Si hubiera que hacer un estudio costaría dinero y seria lento. Ya que están ahí dales un poco de vidilla y a ver qué pasa
A pasear que es muy sano, no se yo el por qué de la aversion que tienen los guays a caminar.
#18 te doy toda la razón, sobran autobuses, son cacharros enormes, costosisimos, super contaminantes, ocupan un espacio descomunal... se mantienen por pura subvención y sin embargo ahí los tienes.
Nadie necesita autobuses para desplazarse dos o tres kilómetros, solo se justifica en distancias mayores, por ejemplo el extrarradio, pero hasta ahora son intocables.
Ahora parece que por fin están surgiendo alternativas