Interesante esto que he leído: puede despegar y aterrizar en diferentes lugares sin necesidad de pista de aterrizaje".Esta gran autonomía se une con la capacidad mencionada anteriormente de aterrizar en prácticamente cualquier lugar, incluido en zonas portuarias. Lo que consigue es unir punto a punto zonas geográficas a las que un avión no puede llegar, como pueden ser islas sin infraestructuras o zonas más o menos céntricas de las ciudades (...) "Irán acomodados en una espaciosa cabina que no necesita ser presurizada al volar mucho más bajo que los aviones".
La eliminación de esos vuelos tendría un impacto de menos del 1% sobre el total del transporte. Demasiados inconvenientes para tan pocos resultados. Mejor promover los biocombustibles
#2 No arreglas nada con biocombustibles. Hay que dejar de quemar cosas, en general. Si no podemos hacer aviones eléctricos con bateria, habrá que hacerlos de hidrogeno, pero no cambia nada seguir quemando keroseno porque venga de plantas en vez de del petroleo.
#2 mas que eso, los mas contaminantes del planeta son las fuerzas armadas. Dejo aqui un estudio sobre el tema: https://www.ipb.org/wp-content/uploads/2017/03/briefing-paper.pdf y a modo resumen (sacado del propio libro) "Las fuerzas armadas de todo el mundo fueron responsables de la emisión de dos tercios de los clorofluorocarbonos (CFC)" y no sin tener en cuenta todos los quimicos usados en bombas, los desplazamientos masivos de poblacion por guerras y un largo etc.
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Interesante esto que he leído: puede despegar y aterrizar en diferentes lugares sin necesidad de pista de aterrizaje".Esta gran autonomía se une con la capacidad mencionada anteriormente de aterrizar en prácticamente cualquier lugar, incluido en zonas portuarias. Lo que consigue es unir punto a punto zonas geográficas a las que un avión no puede llegar, como pueden ser islas sin infraestructuras o zonas más o menos céntricas de las ciudades (...) "Irán acomodados en una espaciosa cabina que no necesita ser presurizada al volar mucho más bajo que los aviones".
La eliminación de esos vuelos tendría un impacto de menos del 1% sobre el total del transporte. Demasiados inconvenientes para tan pocos resultados. Mejor promover los biocombustibles
#2 La eliminación de los vuelos cortos con alternativa ferroviaria ahorraría más de 300.000 toneladas de CO2
La eliminación de los vuelos cortos con alternativ...
rebelion.org#2 No arreglas nada con biocombustibles. Hay que dejar de quemar cosas, en general. Si no podemos hacer aviones eléctricos con bateria, habrá que hacerlos de hidrogeno, pero no cambia nada seguir quemando keroseno porque venga de plantas en vez de del petroleo.
#2 mas que eso, los mas contaminantes del planeta son las fuerzas armadas. Dejo aqui un estudio sobre el tema: https://www.ipb.org/wp-content/uploads/2017/03/briefing-paper.pdf y a modo resumen (sacado del propio libro) "Las fuerzas armadas de todo el mundo fueron responsables de la emisión de dos tercios de los clorofluorocarbonos (CFC)" y no sin tener en cuenta todos los quimicos usados en bombas, los desplazamientos masivos de poblacion por guerras y un largo etc.